Le baptême du canot de sauvetage Taï (I) à Camaret-sur-Mer



"Larguez tout !"

Le tout nouveau canot de sauvetage venu du Salon Nautique de Paris où il fut exposé en grande pompe, arrive par train à la gare de Brest le 8 janvier 1929. Le lendemain, une locomotive de l'Arsenal vient chercher le navire qui se retrouve à l'eau rapidement pour être remis à la Société centrale de Secours aux Naufragés de Camaret-sur-Mer. Le précédent canot « Amiral Rivet » (1922 - 1929) est défraîchi et navigue à la rame, cette fois la motorisation remplace avantageusement l'action humaine. Le « Taï » de 11m est propulsé par deux moteurs de 14 et 16CV qui le mènent à 8 nœuds au mieux.

Avant même son baptême, le tout nouveau « Taï » est amené à porter secours à un hydravion Goliath en Mars 1929. L'hydravion qui faisait la liaison Cherbourg Hourtin amérit en urgence au Cap de la Chèvre pour cause de panne du moteur. Il est repéré par le sémaphore qui tonne et lance sa sirène et ainsi les autorités maritimes Brestoises et Camarétoises sont prévenues. Le « Taï » navigue à son secours conjointement avec les avisos « Aisne », « Vauquois  » et le chasseur 97. Le canot de sauvetage à pour mission de venir en aide aux pilotes en naviguant au plus près de l'hydravion pour éviter qu'il ne se fracasse sur les rochers de la falaise. Le « Vauquois » ramène le Goliath en remorquage à Brest.

Le baptême a enfin lieu le 4 août 1929. Les vapeurs Brestois ont apporté un flot de touristes et curieux, la cale est bondée. Le sillon est chaleureusement encombré d'une kermesse enjouée depuis 10 heures le matin. Le poète Saint Pol Roux, lit un poème spécialement rédigé pour l'occasion, l'abbé Bossenec bénit l’embarcation, à 16h le chariot de guidage motorisé (une première) lâche le navire dans l'eau du port. La Marseillaise est entonnée, un vin d'honneur est servi. Le patron René Morvan est ému, son second Pierre le Bris et le premier mécanicien Norbert Souffert le sont tout autant. Le canot sera en service jusqu'en 1956 avant d'être remis à Palavas sous le nom de « Vice-amiral Duperré ».

L'aventure du « Taï » est financée par Mlle Arlyette de Baillardel de Lorenty-Tholozan (1892-1954), fille de député, aristocrate, dont le frère, officier d'aviation, est mort lors d'un essai d'un avion prototype en 1916. Cette femme s'est engagée comme infirmière bénévole et donne de sa personne sur les fronts de l'Europe, du Moyen-Orient et de l'Extrême Orient d'où elle retient le mot « Taï » « Suprême ». Elle est décorée de la médaille d'honneur des épidémies et de la croix de guerre en 1918 et faite chevalier de la légion d'honneur en 1921. La généreuse donatrice offre une de ses demeures, le château de Ribécourt, au Ministère des anciens combattants afin de créer un hospice pour les mutilés de guerre. Sa dernière propriété, le château de Pont-Piétin, fut acquise post-mortem par la région et transformé en hôpital psychiatrique.

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