Le grand pavois

L'Angélus pavoise dans l'anse de Camaret-sur-Mer.

Un grand pavois est un étendage de pavillons de signalisation dont chacun correspond à une lettre ou un chiffre, reliés entre eux de l'avant à l'arrière d'un bateau par les mâts.Uniquement à quai ou au mouillage. L'ordre de rangement des pavillons fait appel à l'étiquette navale pour une communication normalisée. Le grand pavois est constitué des 40 pavillons du Code International de Signaux. Cependant deux ordres sont en vigueur, celui du Royaume-Uni et celui des USA d'origine française. On pavoise donc lors d'une fête par exemple et ceci de 8 heures du matin à 20 heures le soir. Le petit pavois, en mer, est composé du pavillon national à l'arrière et à l'étrave pour l'essentiel.

L'ordre du grand pavois de la proue à la poupe :
E. Q. 3. G. 8. Z. 4. W. 6. P. 1. I. Code. T. Y. B. X. 1er substitut. H. 3ème substitut. | haut du mât | D. F. 2ème substitut. U. A. O. M. R. 2. J. 0. N. 9. K. 7. V. 5. L. C. S. + pavillon national à la poupe.

Une version française sans pavillon national, de la proue : A. B. 2. U. J. 1. K. E. 3. G. H. 6. I. V. 5. F. L. 4. D. M. 7. P. O. 3ème substitut. R. N. 1er substitut. S. T. zéro. C. X. 9. W. Q. 8. Z. Y. 2ème substitut.

En mer, un flottant (flamme ou pavillon) ou la combinaison de plusieurs flottants constituent un signal flottant qui exprime une détresse, une demande de communication, une manoeuvre, etc, selon les règles du code international des signaux maritimes. Par exemple envoyer le pavillon jaune signifie : Q (Québec), Mon navire est indemne, je demande la libre-pratique. Envoyer un J et un B désigne un danger d'explosion.

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