Le tank M4 Sherman un char moyen américain de la seconde guerre mondiale

L'exemple même de progression de l'infanterie US en colonne espacée doublée par un tank Sherman M4 prêt à débusquer l'ennemi. L'armée américaine a traversé la France ainsi.

Réparation au plus vite, un char en moins est un facteur de ralentissement de l'attaque.

Réparation d'une chenille.



M4 Crab pour le déminage. Tourelle retournée.

Chars neufs à l'essai sur route aux USA.

Char immobilisé par un obus antichar.







Version équipée d'un lance-flamme.

Version amphibie. M4DD.

Tank M4 Sherman suivi d'un half-track M3.

























Angleterre, attente d'un embarquement pour le jour J.











M26 Dragon Wagon en assistance pour un M4.

Le tank M4 Sherman est un char moyen d'appui américain qui accompagne l'infanterie dans les progressions rapides sans que l'ennemi ne dispose d'artillerie lourde pour répliquer. Le char US M4 est d'une certaine manière fragilisé dès que l'Allemagne dispose de chars lourds (1943). Il compense ses défauts techniques (hauteur, maniabilité relative, pataud sur terrain boueux) par une fiabilité à l'usage. Les chars allemands récents vont souffrir de problèmes électriques récurents. Le M4 Sherman est passé en presqu'île de Crozon sous le commandement du 709th tank Battalion lors de la libération. Sa rusticité rassure son équipage (chef de char, pilote, copilote mitrailleur, tireur, chargeur) qui parvient souvent à effectuer des réparations durant les missions sans attendre une section de maintenance. Les chasseurs de char prennent le relai en cas de confrontation avec les chars lourds germaniques. Ainsi, chaque attaque de tank M4 Sherman est adossée à une présence de quelques tanks M10 pour circonvenir une supériorité de feu. En Crozon ce fut des M10 du 644th Tank Destroyer Battalion qui ont concouru à la sécurisation.

Un canon de 75 mm M3, une mitrailleuse Browning 7,62 mm montée sur rotule, une autre mitrailleuse coaxiale, enfin une mitrailleuse Browning M2 12,7 mm en tourelle constitue l'armement d'un char Sherman M4. Dans un développement d'attaque rapide, le char léger M5 Stuart vient l'épauler. La vitesse moyenne est de 30 km/h.

Comme tous les véhicules blindés de l'époque, celui-ci est décliné en de nombreuses versions, certaines opérationnelles fabriquées en grands nombres, d'autres limitées à quelques centaines d'exemplaires. Les versions les plus surprenantes sont le char amphibie DD (Duplex Drive) avec sa jupe Firestone (un échec complet - il coule trop souvent), le char anti-mines à tambour et chainages, le char bulldozer... Tout est simple à construire dans le M4A1, A2, A3, A4 dans 11 usines pour 2000 exemplaires par mois à partir de février 1942.

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