La batterie antiaérienne de Kertanguy la mystérieuse

La batterie de Kertanguy du nom du hameau où elle se situe en Lanvéoc a gardé quelques étrangetés qui reflèteraient bien toute la complexité des mentalités des soldats Allemands de la seconde guerre mondiale. Cette batterie est un exemple de modernité pour l'époque avec 6 canons de 10,5cm antiaériens en encuvements en béton dédiés. Dirigé par un poste de tir et un radar et soutenu par 2 canons antiaériens de 2cm. La batterie est vaste, dotées de bâtiments en bois et de bunkers. C'est un « hameau hautement militarisé » au bord des pistes de la base de Lanvéoc-Poulmic qui se trouve à la fois utile pour défendre la base occupée par l'armée allemande et aussi disponible pour tirer sur les avions alliés qui s'en retournent sur Brest avant de repartir vers l'Angleterre vidés de leurs bombes.

Cette batterie optimisée est servie par l'unité de 2./Ma.Fl.A.804 – 2. Marine-Flak-Abteilung 804 appartenant au 24ème régiment d'artillerie de marine dont le commandement est à Brest. Il s'agit d'une batterie déplacée qui se situait au fort de Quélern durant les premières semaines de l'occupation avec un équipement de 4 canons de 8.8cm et 2 de 2cm. Un lieu où il ne se passait pas grand chose alors que la base de Lanvéoc était souvent survolée sans forcément être bombardée. C'est à ce titre que l'état major allemand déplace plusieurs batteries éparpillées en presqu'île vers la base.

Les habitants de Kertanguy ont quelques contacts avec cette batterie entourée de barbelés et de mines. Les cuisines de la batterie ne sont pas encore construites et les baraquements des logements ne sont pas encore achevés. Certains soldats Allemands résident chez les Lanvéociens et d'autres viennent dans les fermes pour s'alimenter. Ils font aussi l'achat de 4 bouteilles de vin chacun et par semaine dans les débits de boissons. Rien que des bonnes bouteilles de bordeaux et de bourgogne, jamais de gros rouge. Ils ont le droit à 4 litres de limonade hebdomadaires. Ces soldats sans être sympathiques ne sont ni renfrognés, ni hautains et leurs comportements ne sont pas ceux de va-t-en-guerre comme dans quelques autres batteries. Les aménagements de Kertanguy s’accroissent pour améliorer le confort des 150 marins qui y vivent en permanence surtout quand les cuisines sont enfin opérationnelles. Un radar est installé en 1942.

Quelques rumeurs se font entendre, vraies, fausses, personne n'en sait rien, mais il y aurait peut-être eu des déserteurs. On ne sait pas mais on en parle dans les bistrots de Lanvéoc. Certains marins Germaniques disent « pas bon la guerre pour personne ! » quand ils rencontrent les habitants.

Pendant la présence des croiseurs allemands dans la Rade de Brest jusqu'en février 1942, la batterie de Kertanguy est active. Puis jusqu'en septembre 1943, la Rade étant vidée des navires essentiels de la marine allemande, les alertes sont moins fréquentes.

Le 23 septembre, un premier bombardement lourd anglais occasionne des dégâts civils autour de la base. Suite à cela la préfecture de Quimper ordonne l'évacuation des civils qui n'est pas complètement effective.

Le 8 octobre, vers 16 heures, de nouveaux bombardements lourds surviennent dont la plupart des bombes explosent hors base sur des quartiers habités. Le hameau de Kertanguy est touché, des maisons sont abîmées. Les jours qui suivent cela se reproduit. Les habitants de Kertanguy quittent leurs habitations avant que la kommandantur de Lanvéoc ne décrète l'évacuation le 29 octobre.

A nouveau les bombardements sont moins fréquents début 1944. La nouvelle version de la batterie de Botsand épaule la batterie de Kertanguy avec densité.

Dans la nuit du 7 au 8 mai 1944, 6 Mosquito et 57 Lancaster du 83ème squadron du Bomber Command de la RAF, larguent vers minuit passé 300 tonnes de bombes sur la base. Quelques bombes tombent à côté. Un seul Lancaster est abattu, l'équipage est inhumé dans le cimetière. Kertanguy semble avoir été dépassé par les évènements. Les hangars de la base sont détruits.

Désormais les missions de destruction anglaises se répètent. Les Anglais avaient pour stratégie de ne pas trop abimer la base dans l'éventualité d'un réemploi après le débarquement. Les Américains ordonnent la destruction avant l'arrivée des troupes américaines à Brest et en presqu'île. A partir du 8 mai la batterie de Kertanguy réagit plus mal encore aux alertes. Les cadences de tir des canons sont en dessous des moyennes habituelles. A la libération, quand des maquisards viennent récupérer les 150 artilleurs ceux-ci se rendent avec le sourire, le 17 septembre, sans aucune résistance. Les Américains du 28ème Régiment d'infanterie sont eux-mêmes stupéfaits. Les canons ne sont pas usés comme peuvent l'être les canons du Grand Gouin.

Quel est donc ce mystère de ce peu d'entrain guerrier alors que des unités similaires appartenant au même régiment avait débordé d'activité ?

Il existe une histoire basée sur des on-dit qui expliquerait cette relative léthargie sans pour autant être assuré de la moindre certitude. Au cœur de la batterie des six canons disposés en cercle est enterré un petit bunker d'une seule pièce accessible par un escalier descendant. Des hommes si seraient trouvés confinés pour y être interrogés. Y-avait-il des soldats de la batterie dont le comportement n'avaient pas été approuvés par la hiérarchie ? Y-avait-on interrogé des prisonniers indisciplinés travaillant à la base de Lanvéoc-Poulmic ? Y-aurait-il eu des reprises en main de certains aviateurs connu pour leurs dépassements de la mesure ? Une rumeur parle d'un certain Pierre qui aurait été libéré par les maquisards le 17 septembre – il se dit qu'il n'était pas de Lanvéoc mais que c'était un personnage important, d'autres supposent qu'il s'agissait d'un agent double...

Tous les soldats Allemands n'étaient pas nazis de sorte que des actions punitives, des interrogatoires poussés jusqu'à la torture auraient pu déstabiliser les artilleurs qui en désaccord avec ces agissements auraient marqué leur réprobation en étant moins engagés dans leurs actions de défense. D'habitude les personnes arrêtées étaient emmenées à Châteaulin pour les faits mineurs et à Quimper pour les affaires jugées sérieuses. Peut-être que certains sombres dossiers étaient traités en dehors des créneaux administratifs qui se traduisaient toujours par des rapports détaillés. Quelle que fut la véritable histoire de Kertanguy, cette batterie reste à part dans son action limitée.

La batterie était commandée par le Kapitänleutnant (M.A.) d.R. Joachim Ziemer.
6 canons de 10.5cm S.K.C/32 nL. In M.P.L.C/30 dans 6 encuvements en béton Fl243a.
2 canons de 2 cm Flak 30.
1 radar Fu.M.O. 213.
1 kommando Gerät 41 L sous coupole blindée – Bunker avec appareil de direction de tir.
1 bunker énergie.
Des bunkers soutes.
2 bunkers tobrouk pour mitrailleuses MG.
Des barraquements – douches – cuisines – cantines – réserves d'intendance – armurerie – services administratifs – garage, etc...
Et ce petit bunker central officiellement dédié aux transmissions et qui aurait reçu un certain Pierre et bien d'autres « invités » avant lui...
Nommée M.F.B. Nanni à Quélern et Zander à Kertanguy – Code radio Wn. Cr 309.

Les vestiges de la Batterie de Kertanguy sont répartis sur plusieurs propriétés privées actuellement. On distingue en bord de route une cuve Fl243a.

48° 17' 8.94" N
4° 26' 46.91" O



Mur de l'Atlantique

Saint Efflez

Capitulation

Wn Cr6 Abris de Kersiguenou

Appontement pte des Espagnols

Batterie antiaérienne de Cornouaille

Poste de tir des mines de Cornouaille

Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332

SeeTakt C 42 - Position radar Cr42

Batterie antiaérienne de Botsand

Batterie antiaérienne de Kertanguy

Batterie du Menez Caon

Station radar du Menez Luz

Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944

Pourjoint

Cap de la Chèvre

Gouin

Petit Gouin

Aber

Bunker 669

Bunker 668

Bunker 638

Bunker 636a

Bunker 621

Bunker 501 et 502

Bunker VF2a

Bunker tobrouk Vf25

Bunker tobrouk Vf8 58 c & d

Mg-stand multi-créneaux

Bunker wellblech - tôle métro Vf1b

Kabelbrunnen - puits à câbles

Marquages bunkers

Bunker aux croisements

Portes et créneaux de bunker

Tranchées

Blockhauss Crozon

Goulien

Wn Cr7 Kersiguénou Sud

Wn Cr? Pointe de Trébéron

Infirmerie Crozon

Kergalet

La Palue

Penaros

Wn Cr5 Kerloch

Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean

Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff

Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron

Wn Cr507 Station radio Kervenguy

Kriegsfischkutter

Morgat

Pointe du Menhir

Porte de Crozon

Rulianec

Bunkers de Telgruc

Défense allemande de Telgruc

Les caissons du Fret

Canon 164.7mm

Vestige de canon

Cantine allemande

Cartouche 12.7mm

Duc d'albe de Lanvéoc

Encuvement 2cm flak

Encuvement fl243a

Encuvement fl307

Torpedobatterie Pointe Robert

Torpedobatterie de Cornouaille

Baril

Mkb Kerbonn

Moulins de Kerret

Munitions historiques

Piquets

Poutrelles

Stutzpunkt de Roscanvel

Tetraedre

Asperges de Rommel

Obstacles anti-débarquement en bois

Porte belge - porte Cointet

Les citernes

Le Fret quartier sanitaire allemand

Vedette fluviale - Flugbebriebsboot

Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot

Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523

Küstenfliegergruppe 406

Spitfire Mk Ia PR P9385

Avion fusée Messerschmitt 163 Komet

Aérodrome leurre

Stations de radio guidage allemandes

Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36

Mines allemandes

Radar et écoute acoustique

Embase béton de canon Flak 2cm

5e Panzerdivision

°°°

FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

APRES 1945

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE



A la une :

Souvenir de la naissance du gouffre du Cap de la Chèvre.
Le sablier Stellamaris.
Le Criocère du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème 20ème siècle.
La torpedobatterie de Cornouaille.
Poste de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille lièvre, un poilu discret. Le Bombyx de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste Dizerbo.
Tombe en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie du faux buis.
Deux lignes de haute-tension pour la presqu'île !
Machine à traire Diabolo.
La voie romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac contre Fontenelle.
Les anciens ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume en usage en presqu'île.
La position française de projecteur de marine de la batterie de Kerbonn.
La table de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin des ancres.
Les ulves tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille ?
Navire école Panthère A749.
Vedette de gendarmerie maritime P798.
Regelbau Flak 307 - Encuvement Fl307.
SeeTakt C 42 - Position Cr 42 d'un radar allemand en Roscanvel.
Les effets de la loi du milliard aux émigrés.
Risques d'inondations en presqu'île de Crozon : les zones basses de submersion marine.
Les terriers des dunes.
Les conséquences des carrières de sable de Kersiguenou.
Pourquoi pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ?
Vestiges de portes belges ou porte Cointet sur les plages.
L'engraissement de l'anse de Dinan, du sable, rien que du sable...?
La surveillance des égouts une nécessité environnementale
La vie agitée des curés de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas 2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
Pêche.





Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2021