Blockhaus de Kergalet route communale c1

La pièce dortoir d'un Vf 1b.

Un couloir à mi hauteur d'homme entre la pièce dortoir et une colonne verticale munie d'une échelle pour sortir du bunker rapidement. Un grenadage dans cette colonne atteindrait le fond de la colonne sans toucher ce couloir fermé par un volet métallique.

La sortie de la pièce avec sa gaine de ventilation sur la gauche.

Grille de ventilation.

A l'une des 2 entrées du bunker, les vestiges d'un mur en moellons.

Un angle en béton du toit du bunker de Kergalet.

Le couloir traversant typique des abris allemands. Des escaliers descendants pour ces blockhaus semi-enterrés. A gauche, une niche souvent pourvue en munitions de première nécessité. Sur le mur de droite en fond, l'accès à la salle du bunker.

Si vous êtes Lanvéocien vous devez dire : "Sur l'ancienne route de Crozon, il existe à gauche, à 400m avant le carrefour de Kergalet, deux blockhaus. Si vous êtes Crozonnais vous pouvez annoncer que sur l'ancienne route de Lanvéoc, il existe à droite, 400m après le carrefour de Kergalet, deux bunkers.

Les deux bunkers de Kergalet au bord de la voie communale C1 semblent être la version à escaliers de Verstärkt feldmäBig 1b Gruppenunterstand slittsicher. En abrégeant, ce serait donc des abris semi-enterrés pour 6 personnels chacun de type Vf 1b. La tôle au plafond (wellblech) ne résiste pas aux bombardements. Ce type de casemate est utilisé dans les zones moins sensibles aux raids arériens. Bien qu'étant du même modèle, ces deux blockhaus sont disposés de manière légèrement différente. Une preuve de plus de l'adaptation permanente des plans normés en situation sur le terrain.
Une pièce unique rectangulaire et une issue de secours cheminée à échelle.

En replaçant la construction de ces bunkers dans le contexte de la seconde guerre mondiale, il faut se souvenir que la route c1 est l'axe Nord Sud de la Presqu'île de Crozon. Ajoutons à cela que la base de Lanvéoc-Poulmic est à 2,5km à vol d'oiseau. L'armée allemande considère la base d'aviation comme stratégique pour la défense de Brest. Ces bunkers ne disposaient pas d'armement lourd, ils avaient pour vocation d'être des postes de contrôle routier jour et nuit, tenus par des soldats gendarmes Allemands. Un travail de police afin de réguler la population et d'empêcher toute infiltration indésirable dans une zone militaire sous haute surveillance.

Le barrage est officialisé par la kommandantur de Chateaulin et mis en service par les kommandanturs locales. Le passage nécessite un ausweis rouge délivré par la mairie et sous sa responsabilité unique avec possibilité de mesures de rétorsion en cas de négligence. Seules des raisons impérieuses pouvaient susciter une autorisation. Un déplacement familial devait faire l'objet d'un dossier soumis à plusieurs échelons de kommandantur, demande rédigée en allemand et ceci à titre exceptionnel.

48° 16' 16.87" N
4° 28' 24.18" O



Mur de l'Atlantique

Garde de côte Allemand 1940

Saint Efflez

Capitulation

Wn Cr6 Abris de Kersiguenou

Appontement pte des Espagnols

Batterie antiaérienne de Cornouaille

Poste de tir des mines de Cornouaille

Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332

SeeTakt C 42 - Position radar Cr42

Batterie antiaérienne de Botsand

Batterie antiaérienne de Kertanguy

Batterie du Menez Caon

Station radar du Menez Luz

Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944

Bombardement du 25-26 août 1944

Missions RAF 1940

Missions RAF 1941

Missions RAF 1942

Missions RAF 1943

Missions RAF USAAF 1944

Administration des bombardements

Pourjoint

Cap de la Chèvre

Gouin

Petit Gouin

Aber

Bunker 669

Bunker 668

Bunker 638

Bunker 636a

Bunker 621

Bunker 501 et 502

Bunker VF2a

Bunker tobrouk Vf25

Bunker tobrouk Vf8 58 c & d

Mg-stand multi-créneaux

Bunker wellblech - tôle métro Vf1b

Kabelbrunnen - puits à câbles

Marquages bunkers

Bunker aux croisements

Portes et créneaux de bunker

Tranchées

Blockhauss Crozon

Goulien

Wn Cr7 Kersiguénou Sud

Wn Cr? Pointe de Trébéron

Infirmerie Crozon

Kergalet

La Palue

Penaros

Wn Cr5 Kerloch

Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean

Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff

Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron

Wn Cr507 Station radio Kervenguy

Kriegsfischkutter

Morgat

Pointe du Menhir

Porte de Crozon

Rulianec

Bunkers de Telgruc

Défense allemande de Telgruc

Les caissons du Fret

Canon 164.7mm

Vestige de canon

Cantine allemande

Cartouche 12.7mm

Duc d'albe de Lanvéoc

Encuvement 2cm flak

Encuvement fl243a

Encuvement fl307

Torpedobatterie Pointe Robert

Torpedobatterie de Cornouaille

Baril

Mkb Kerbonn

Moulins de Kerret

Munitions historiques

Piquets

Poutrelles

Stutzpunkt de Roscanvel

Tetraedre

Asperges de Rommel

Obstacles anti-débarquement en bois

Porte belge - porte Cointet

Les citernes

Le Fret quartier sanitaire allemand

Vedette fluviale - Flugbebriebsboot

Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot

Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523

Küstenfliegergruppe 406

Spitfire Mk Ia PR P9385

Avion fusée Messerschmitt 163 Komet

Aérodrome leurre

Stations de radio guidage allemandes

Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36

Mines allemandes

Radar et écoute acoustique

Embase béton de canon Flak 2cm

5e Panzerdivision

Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique

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FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

APRES 1945

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE

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