Caissons allemands du port modulaire du Fret

Sur la droite de la photo, des caissons dans le lointain, ceux de la pointe de l'Armorique qui devaient être aussi un ponton d'accostage.

Les caissons sont recouverts d'huîtres et de moules sauvages.

Les caissons allemands abandonnés sur le quai ainsi ques des blocs préfabriqués.

La marine allemande d'occupation veut accroître sa capacité portuaire dans la rade de Brest. Le port de guerre est déjà occupé par des croiseurs et les autres navires de guerre ne peuvent accoster en l'absence de quai en eau profonde de sorte que des zones d'accostage artificielles sur des ducs d'albe ou des pontons sont envisagés et construits à Lanvéoc, à la pointe de l'Armorique (Plougastel) et dans l'anse du Fret. Le chantier du port militaire du Fret sont composés de 6 caissons hexagonaux de 6m de diamètre et de 4 m de hauteur mais aussi de 12 caissons intermédiaires cubiques plus petits. Les caissons alignés auraient reçu une large passerelle permettant de faire circuler des véhicules facilitant l'acheminement des matériels directement à bord des navires de guerre.

Au Fret, l'installation est construite par des prisonniers Ukrainiens maltraités et gardés par la milice française sous l'autorité allemande. Ces prisonniers en guenilles viennent du camp de prisonnier de Quélern à pied tous les jours. Le chantier est constitué de blocs en béton armé creux (Les 12 petits modèles seront prélevés après guerre et mis en attente sur le quai avant enlèvement ) mais aucun navire germanique n'y accostera car le ponton n'est jamais réalisé tout simplement parce que la multiplicité croissante des bombardements anglais expose des unités stratégiques à la destruction. Le calendrier des mouillages de la flotte nazie est bouleversé. L'évacuation du port est ensuite ordonnée avec la remontée des Scharnhhorst et Gneisenau dans la Manche poursuivis par la Royal Navy...

L'interruption du chantier laissa d'autres caissons en attente sur les quais ainsi que des blocs en béton ferraillés dont les possibilités d'usage restèrent un mystère. Une chose est sûre, le port militaire allemand du Fret devait être important, peut-être bien plus important que celui de Lanvéoc.

Dans les rangs des soldats Allemands de la presqu'île de Crozon on trouve aussi des soldats d'origine Ukrainienne. Ces derniers étaient pro-nazis, anti-communistes ou avaient subi des pressions pour le devenir tandis que les prisonniers Ukrainiens étaient communistes, anti-nazis ou favorable à la Russie.



Mur de l'Atlantique

Saint Efflez

Capitulation

Abris de Kersiguenou

Appontement pte des Espagnols

Batterie antiaérienne de Cornouaille

Batterie antiaérienne pte des Espagnols

Batterie antiaérienne de Botsand

Batterie antiaérienne de Kertanguy

Pourjoint

Cap de la Chèvre

Gouin

Petit Gouin

Aber

Bunker 669

Bunker 638

Bunker 621

Bunker 501 et 502

Portes et créneaux de bunker

Blockhauss Crozon

Goulien

Infirmerie Crozon

Kergalet

La Palue

Penaros

Kerloch

Morgat

Pointe du Menhir

Porte de Crozon

Rulianec

Telgruc

Les caissons du Fret

Canon 164.7mm

Canon de 95mm

Vestige de canon

Cantine allemande

Cartouche 12.7mm

Duc d'albe de Lanvéoc

Encuvement 2cm flak

Encuvement fl243a

Pointe Robert

Baril

Mkb Kerbonn

Moulins de Kerret

Munitions historiques

Piquets

Poutrelles

Stutzpunkt de Roscanvel

Tetraedre

Les citernes

Le Fret quartier sanitaire allemand

Coupes de bois pour des piquets de défense antiaérienne en 1944



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