Küstenfliegergruppe 406
Lors de la seconde guerre mondiale, il n'est pas rare de
voir des militaires Allemands naviguer dans l'anse de Morgat au cours
de quelques heures de détente. Sachant que de nombreux soldats Allemands
présents en presqu'île durant l'occupation n'ont jamais vu la mer, la
redoutent parce qu'ils ne savent pas nager et sont donc de très mauvais
marins, cela peut surprendre. Ces navigateurs occasionnels appartiennent
au Küstenfliegergruppe 406 (Kü.Fl.Gr.406 - groupe aérien côtier n°406).
Une escadrille de la luftwaffe commandée dans un premier temps par l’Oberstleutnant
Karl Stockmann, basée à Lanvéoc-Poulmic "Brest Süd" depuis septembre
/ octobre 1940 jusque sa dissolution en octobre 1942, commandée alors
par le Major Rupprecht Heyn. Leur mission est de surveiller les côtes
mais bien plus loin aussi. Ils surveillent l'Ouest de l'Irlande. Ces aviateurs
volent à bord d'hydravions Dornier (DO 18 et 26) et Blohm & Voss BV
138 (allemands). La Luftwaffe qui tente de bombarder l'Angleterre perd
des avions en mer. L'hydravion est le moyen idéal pour repêcher les pilotes
en difficulté. Ces hommes font donc des sauvetages en mer et du renseignement
militaire. L'escadrille est soutenue quelques semaines en 1940 par le
Friesenland, un navire allemand catapulte de soutien aux hydravions.
L'usage de l'hydravion va se perdre au cours de la guerre car ces avions
sont lourds, lents, grands consommateurs de carburant et que les zones
maritimes sont de plus en plus minées ce qui interdit les amerrissages.
Les Allemands utiliseront davantage les flugbetriebsboote
proche des côtes ou les vorpostenboote
plus au large.
Cette unité de pilotes d'hydravion avait repris les activités de l'escadrille
E6 française évacuée en urgence le 18 juin 1940 de la BAN de Lanvéoc
Poulmic.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Poste de tir des mines de Cornouaille
Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332
SeeTakt C 42 - Position radar Cr42
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Torpedobatterie de Cornouaille
Obstacles anti-débarquement en bois
Le Fret quartier sanitaire allemand
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
Embase béton de canon Flak 2cm
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A la une :
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
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lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
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Dizerbo.
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en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
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Précarité
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