Dans un usage de clôture privée.
Réemployé en agriculture, le piquet est planté à l'envers, platine hors sol, pour éviter que le bétail ne se frotte à lui et le torde aisément. Les vaches adorent se gratouiller le cuir !
Les piquets ou poteaux à platine galvanisés ont contribué
à la défense du Mur de l'Atlantique mais aussi partout où la guerre a
porté l'armée allemande à installer des lignes de défense. Ces piquets
existent encore en Presqu'île de Crozon et servent de poteaux de clôture
inaltérables. Galvanisation allemande oblige, très peu ou pas de rouille
après 70 ans de service.
La platine du poteau est enterrée et empêche le renversement de celui-ci,
nulle besoin de scellement. Les poteaux servaient de limite de défense
entre, par exemple, un champ de mines et un cantonnement. Sur des distances
impressionnantes, ces poteaux étaient liés avec différents barbelés et
ceci sur plusieurs rangs. Des poteaux de plusieurs tailles de 1m à 1,80m
mais construits avec la même esthétique au millimètre près si ce n'est
que la fixation à la platine qui a connu deux versions, rivée à chaud
par en dessous ou par dessus selon les cas.
Ces piquets n'empêchaient pas les intrusions à eux seuls mais retardaient
l'avancée d'une troupe qui se retrouvait vite empêtrée.
La dune recule sous les effets de la mer. Une barrière de barbelés du Mur de l'Atlantique reparaît selon le rythme des marées à fort coefficient. Prudence, des mines peuvent avoir été oubliées...
Deux types de vrilles d'enfoncement. Sol ferme en haut. Sol tendre en bas.
Les enchevêtrements de barbelés de la seconde guerre mondiale
employés par l'armée d'occupation allemande utilisaient, pour certains,
une technique déjà connue lors de la première guerre mondiale... Les piquets
silencieux à boucles ouvertes permettant un enfoncement dans le sol sans
outils de frappe pour éviter le bruit dans les lignes ennemies. Tous en
fer tournés sans traitement anti-corrosion.
Dans le cas de la presqu'île de Crozon, la mise sous barbelés pouvait
se faire dans le tapage puisque « l'ennemi » était l'Anglais de l'autre
côté de la Manche. Néanmoins les piquets silencieux de vissaient aisément
dans le sable des dunes en enfilant un manche dans une boucle et en tournant
l'ensemble dans le sens des aiguilles d'une montre. L'arrachement était
difficile.
Cette solution était privilégiée pour des barrières de barbelés de 45
cm à 1,20 m environ pour retarder une troupe et non des engins mécaniques
qui pouvaient aplatir le dispositif. 45 cm (dont 15 cm hors sol de hauteur)
peut paraître excessivement bas et peu efficace mais un soldat qui courait
et se prenait les pieds dans un barbelé bas s'étalait de tout son long
dans les autres barbelés en retrait. En général, une mitrailleuse veillait
en arrière...
Les barrières de ronces artificielles existent encore dans le même esprit.
Lors d'une intrusion en rampant, les barbelés bas font office de ralentisseurs
déclenchant explosifs ou tintements d'objets sonores. Ces obstacles légers
en barbelés ont pour vocation de ralentir et non d'empêcher le passage.
La fréquence des ronces torsadées est impressionnante. Lors de l'installation
allemande, seul le périmètre très serré des points de défense se voit
affublé de barrières de barbelés. Dès 1941, le zonage s'étend, 1942 les
dunes en sont surchargées. Le tout est souvent accompagné de terrains
minés.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Batterie antiaérienne pte des Espagnols
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Le Fret quartier sanitaire allemand
Obstacles anti-débarquement en bois
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
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La difficile entente entre une antenne
relais et son environnement.
Navire transporteur de structures offshores SEAJACKS
SCYLLA.
L'essai du sous-marin
Nautilus de Robert Fulton.
Des volets rouges, un tournage
de film sur la montagne de Camaret...
Station
radio allemande à Tal ar Groas Kervenguy.
Du temps où le Menez
Gorre était un mont haut.
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d'écoute aérienne de Messibioc en Lanvéoc.
Le temps est passé et pourtant, mourir
en vacances. Fait divers tragique.
L'algue
Laminaire transporteuse de galets.
Mourir
de la guerre, après guerre : Gaston Beven Pilote Aviateur
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sont-ils de Gauche.
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