Traversées d'espions Allemands en Manche avec la Soizic

La Soizic était un Dundee mixte (voile moteur) construit dans les chantiers Kéraudren en 1937. En 1940, il est alors la propriété de Philippe-André Crozier quand ce voilier de plaisance est arraisonné devant Brest par les autorités allemandes le 26 juillet. Le bateau est réquisitionné et cela se sait à Camaret. Les Camarétois en sont surpris, en quoi un petit bateau en bois de 14 mètres peut-il intéresser la marine allemande qui remplit progressivement le port de guerre de Brest d'unités de plus en plus grandes qui viennent s'ajouter à quelques navires français restés en rade par manque de temps pour un sabordage correct ? Ceci d'autant que les soldats Allemands sont de piètre marins... En un mois d'occupation, il y a déjà eu de petits incidents maritimes à Camaret et dans les parages.

En réalité, les services secrets allemands, depuis le début de la guerre (1939) ont pour mission de trouver des bateaux d'aspect anodin sur la côte Ouest de l'Europe. Le programme d'espionnage est vaste et les premières missions proviennent pour beaucoup des Pays-Bas où l'idéologie nazie trouve écho et où des Néerlandais sont facilement enrôlés rêvant eux aussi d'un envahissement des Iles Britanniques par Hitler.

La Soizic est transformée en bateau de pêche sommairement. Rebaptisée "Koralie", elle reçoit un nouvel équipage venu en mission pour transporter un colonel des services secrets allemands pour qu'il soit déposé sur la côte d'Irlande du Sud discrètement. L'Irlande du Sud étant une zone de pêche fréquentée par les pêcheurs de Camaret, la présence du dundee ne devait pas éveiller la moindre curiosité. Certains Irlandais ne sont alors pas réfractaires à l'affaiblissement de l'Angleterre par l'autorité germanique.

La Soizic sera ainsi plusieurs fois amenées à opérer ces transports humains si particulier entre autres missions... Lorient... Arcachon où elle sera brûlée le 21 août 1944 par la marine allemande en déroute.

Outre les actes de guerre entre marines étrangères, la Manche a vu passer des navires civils de l'Angleterre à la France et inversement, des vedettes militaires aussi... L'espionnage de toute part était, croyait-on, aussi déterminant qu'une troupe bien armée. Toutes les fourberies étaient permises telles que celle de l'Emigrant...



Destins de guerre

Qui a construit le Mur de l'Atlantique de la presqu'île de Crozon ?

19e RI & 118e RI

2e RAC & 3e RAP

13ème RIC

87e RIT

Sous -marin Germinal

Sous marins Naïade Q015 et Q124

Dixmude

Tahure

11 novembre

La Fronde

Débarquement d'Athènes

3 frères morts pendant la grande guerre

Croiseur Ernest Renan

Cuirassé Suffren

Croiseur cuirassé Kléber et sous-marin allemand UC-61

Le Bouclier

El Ksiba Maroc

Le Pluton

Le Sfax

Cuirassé Bretagne

Cargo le Granville

Camp de Watenstedt

Résistant 18 ans fusillé

25/26 août 1944 bombardement de Roscanvel

3 septembre 1944 bombardement de Telgruc

Mémorial de l'aéronautique

Le 248 RI 208ème compagnie et 5ème Bataillon en 1940

La bataille de l'Ailette le 5 et 6 juin 1940

Résistance à Camaret

Réseau Vengeance

bataillon de FTP - Franc-tireur-partisan

Commandant L'Herminier

L'Emigrant sous protection allemande

Tante Yvonne

Marcel Clédic

Maquis de Spezet

Jean Ménez

Yves Lagatu

La Soizic

Bateaux de Camaret arraisonnés ou mitraillés par la Royal Navy et la RAF

La Suzanne-Renée - Réseaux d'évasions des pilotes Américains et Anglais de la WW2

La Croix de Pen-Hir

Rose Bruteller

Opération Rhubarb

Les bancs de brouillard

Les tombes du Commonwealth de : Camaret - Crozon - Lanvéoc - Roscanvel

Les forces américaines de la libération de Brest et Crozon

3rd Division Air Force

Task force (A et B)

Les forces allemandes lors de la libération de Brest et Crozon

Les légions étrangères allemandes présentes en Crozon

2. Tactical Air Force RAF

Gardien de batterie

Pilote aviateur Gaston Beven

Officier mécanicien Capitaine Jean Tassa

Guy Eder de la Fontenelle

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FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944

APRES 1945



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