Les tombes du Commonwealth du cimetière de Roscanvel

27 mars 1942 - Avion Whitley Mk.VII de la 612ème escadrille de la RAF

L'avion Whitley Mk.VII – s/n Z6964WL de la 612ème escadrille de la RAF du Comté d'Aberdeen décolle de Thorney Island dans le Sussex en Angleterre dans la nuit du 26 au 27 mars 1942. Cet avion spécialisé dans les vols de nuit doit surveiller l'entrée du port de Brest. Le Whitley est équipé d'un radar détecteur de sous-marin, et transporte des grenades sous-marines. L'avion survole la rade de Brest puis s'écrase suite à un tir probable d'artillerie de la défense aérienne côtière allemande (FLAK) de la batterie de Cornouaille.
A son bord un équipage de la RAF entièrement décimé et inhumé dans le cimetière de Roscanvel.
Douglas Murray STEIN Officier Pilote – Lieutenant (Matricule n°65505) 25 ans.
William Desmond Stuart BOW Officier Pilote – Sous Lieutenant (Matricule n°60551).
John Wheatley Goldsmith POTTER Officier Pilote – Sous Lieutenant Observateur (Matricule N°106515) 25 ans.
Leonard Kitchener NEWMAN Sergent Radio Mitrailleur (Matricule n°542219) 26 ans.
Harold Malcolm TOOKEY Sergent Radio Mitrailleur (Matricule n°1262418) 28 ans.
Douglas Arthur YOUNG Sergent Radio Mitrailleur (Matricule n°922519).

Un témoin de l'époque, habitant Le Gouerest en 1942, se souvient parfaitement d'avoir entendu, alors qu'il n'était qu'un enfant, un avion à basse altitude passer deux fois de suite au-dessus des champs et des landes, il est environ 6h du matin, le 27 mars 1942. De toute évidence, cet avion avait des difficultés de moteur. Il cherche à amerrir afin d'amortir sa chute. Cet avion détient la capacité de se poser sur l'eau sans difficulté. La visibilité est nulle entre la nuit et le brouillard, les aviateurs prennent la lande pour une surface d'eau plane, ils se posent en catastrophe et ouvrent un énorme sillon dans le sol jusqu'à s'engouffrer dans un monticule de terre qui pulvérise l'avion.
Quelques habitants tentent d'approcher du lieu du crash proche du hameau de Kermorvan, ils voient arriver en trombe des militaires Allemands motorisés et des officiers aux uniformes impeccables établir un périmètre de sécurité.
Les habitants sont priés fermement de regagner leurs domiciles.
Les Allemands retrouveront les corps de l'équipage, ils assureront les obsèques en rendant les honneurs militaires dans la plus grande discrétion et donc à l'écart des civils; seul le maire de l'époque sera présent.
En lisant cela, vous pourriez conclure que certains militaires Allemands avaient le sens de l'honneur.
Le témoignage d'une femme de Kerguinou explique que ces mêmes Allemands venaient régulièrement à la ferme familiale pour imposer au père de famille de venir travailler sur les batteries côtières du voisinage dont celle de Cornouaille. Sous la menace des armes, ce père partait des journées entières. La famille vivait dans la terreur qu'il n'arrivât malheur. Ce ne fut pas le cas.
Ces deux témoignages sont liés et expliquent la mentalité allemande de l'époque.
S'il y avait un certain respect de l'ennemi en uniforme, il n'était pas question de donner le moindre espoir à la population. Il fallait cacher l'accident d'avion, faire disparaître les débris du bombardier et ne pas exposer les dépouilles des victimes pour ne pas donner l'impression aux Crozonnais que la victoire put changer de camp. Les Allemands maintenaient la terreur psychologique sur les Presqu'îliens pour ne pas avoir à subir un esprit de rébellion. L'isolement était la meilleure façon d'obtenir la soumission de tout un peuple.



Destins de guerre

13ème RIC

Sous -marin Germinal

Dixmude

Tahure

11 novembre

La Fronde

Débarquement d'Athènes

3 frères morts pendant la grande guerre

Croiseur Ernest Renan

Cuirassé Suffren

Le Bouclier

El Ksiba Maroc

Le Sfax

Cuirassé Bretagne

Cargo le Granville

Camp de Watenstedt

Résistant 18 ans fusillé

Bombardement de Telgruc

Mémorial de l'aéronautique

Le 248 RI 208ème compagnie et 5ème Bataillon en 1940

Résistance à Camaret

Réseau Vengeance

bataillon de FTP - Franc-tireur-partisan

Commandant L'Herminier

L'Emigrant sous protection allemande

Tante Yvonne

Maquis de Spezet

Jean Ménez

Yves Lagatu

La Soizic

Bateaux de Camaret arraisonnés ou mitraillés par la Royal Navy et la RAF

La Suzanne-Renée - Réseaux d'évasions des pilotes Américains et Anglais de la WW2

La Croix de Pen-Hir

Rose Bruteller

Opération Rhubarb

Les bancs de brouillard

Les tombes du Commonwealth de : Camaret - Crozon - Lanvéoc - Roscanvel



A la une :

Le canon de 100mm TR en batterie de côte.
Le canon de récup de 75mm Mle 1908 à Fort Robert.
Le canon de 65mm TR 1888-91 au ravin du Stiff.
Souvenir des gués.
L'histoire des repères de nivellement général.
Marie-Jo Guével maître-verrier.
Gérard Guéguéniat artiste peintre sculpteur...
Le bunker 636a pas si fréquent que cela...
Préparation de l'arrivée du canon de 32cm Mle 1870-84 à la Pointe des Espagnols.
Le bunker 668 version simplifiée présent en 3 exemplaires en Roscanvel.
L'effet du climat sur le sol.
L'abri wellblech Vf1b - tôle métro
Le bunker - tobrouk Vf25 est en presqu'île de Crozon !
Le souvenir du château-fort de Castel bihan Poulmic.
La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille.
Motte de Rozan - motte castrale féodale.
Un Pluvier doré juvénile en visite à la Palue.
11 novembre à Landévennec.
Ancienne batterie côtière de l'île de l'Aber.
Défense allemande de Telgruc-sur-Mer.
Des mouillages à cause d'Amélie !
Enfouissement des lignes électriques à cause des tempêtes.
Le débit de boissons du Fret.
Les indemnisations pour l'Erika un mauvais souvenir à Crozon.
La mairie de Roscanvel, l'ancienne école des filles.
Le temps des locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles.
La tour pas si Intrépide que cela.
Yves Lagatu mitrailleur des F.A.F.L.
L'espar, le piquet balise dans la mer.
Le temps des grésillons...
Villas et maisons du Fret.
La Duchesse de Bretagne transite par le port du Fret avant de devenir reine.
Histoire de la liaison maritime Le Fret - Brest.
Batterie anti-aérienne de la presqu'île avant 1939.
L'historique des sémaphores du Cap de la Chèvre.
La flotte Tardieu offre son pin de l'Orégon à Rostellec.
La Pyrite, l'or des fous.
Pelouse aerohaline ou prairie du littoral.
L'histoire du boulet en presqu'île de Crozon.
Herbiers de zostères - prairie sous-marine.
L'érosion de la côte argileuse.
La crevette bouquet français.
Une nouvelle baleine morte au Kerloc'h.
Le sémaphore du Toulinguet c'est fini !
L'histoire du presbytère de Roscanvel.
Le street-art in Crozon !
La confiserie Landié sur les quais de Morgat, une institution.
Batteries côtières du 18ème siècle sur la côte Est de Roscanvel.
De la meurtrière au créneau de tir.
Quelle est l'origine du toponyme Rocher Lieval de Roscanvel ?
Sel de mer et canicule en Bretagne.
Chasmophyte - plante de fissure.
L'ancienne forge de Tal-ar-Groas.
Identification des fougères de la presqu'île.
Volets portes clôtures bleues de Bretagne.
Garde-corps, appui de fenêtre le signe d'un changement.
Poteau en bois et ligne téléphonique aérienne.
Poteau en béton et ligne électrique aérienne.
Antennes relais GSM 4G Orange Bouygue SFR Free Mobile.
Le fort - réduit - de Quélern qui n'en finissait pas.
Coupes de bois pour des piquets de défense antiaérienne en 1944.
La lande bretonne - landes du littoral.
Maisons sur dépendances régionales.
Le jardin de rêve du sculpteur Jacques Boënnec.
Le château d'eau Peugeot de Morgat.
Cyprès de Lambert ou de Monterey - arbre remarquable de Trébéron.
La statuaire récupérée de la chapelle de Saint Hernot.
Nid de la guêpe commune, Vespula vulgaris avec la reine.
Le centre des impôts de Crozon.
La Phalène : Aciladie ocreuse, un papillon de nuit très fréquent.
La ligne noire des falaises côtières - le lichen Verrucaire noire.
Pêche.



Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2019