GMC DUKW 353 – véhicule amphibie General Motors Company
GMC DUKW 353 dans le port de Morgat vers 1945-1946.
Le véhicule GMC DUKW 353 – véhicule amphibie General Motors
Company – de fabrication américaine permettait le déchargement de 2.3
tonnes de matériel ou 25 soldats sur une plage partout où les péniches
de débarquement ne pouvaient accéder. Utile aussi pour traverser les rivières
et les fleuves. Véhicule à hélice sur l'eau pour une vitesse maximale
de 10km/h sur 80 km et sur 6 roues sur terre pour une vitesse maximale
de 80km/h sur 385km. Le véhicule amphibie fut réformé par l'armée française
en 1990.
Le matériel militaire américain fut parfois laissé sur place après son
usage lors du débarquement en Normandie (pointe du Hoc) et bien après,
tant les progressions en territoire ennemi nécessitaient une grande mobilité
et beaucoup d'adaptation pour que l'armée allemande n'ait pas le temps
de reconstituer une force suffisante en vue d'une contre-attaque. Des
véhicules furent aussi récupérés ou achetés après guerre (le rapatriement
des véhicules aux USA eut été trop coûteux) par des ostréiculteurs (par
exemple) pour accéder à leurs parcs à huîtres. Le "canard", surnom du
véhicule, fut encore utilisé comme barge de cabotage sur les côtes bretonnes
après guerre par des civils. Il fut enfin aménagé en vedette touristique
jusqu'en 1968, jusqu'à ce qu'un accident faisant deux victimes survienne.
Après 1945
Chasseur de mines type tripartite CMT
Patrouilleur Kermorvan DF P2 douanes
Sémaphore du Toulinguet Camaret
Terminal pétrolier de l'Otan à Lanvéoc Lanvéoc
Présence armée britannique et US
BAN et Ecole navale après 1944/45 Lanvéoc
Hélicoptère Caïman marine NH90
Vedette de gendarmerie maritime P798
Batterie antiaérienne canon 57 mm
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L'insupportable
Charançon – Litage
sédimentaire – Terres
vaines et vagues –
Chapelle St Nicolas bâtiment militaire – Cale
de St Nicolas, symbole de misère – Le détecteur
de métaux : usages et interdictions – Un agave
envahissant ou pas ? – Intégration des résidences : urbanisme
– La visite de la presqu'île de Crozon par Camille
Vallaud – Saint
Norgard oublié – Pierre
Profonde bombardée – Hagiotoponymes
de la presqu'île de Crozon – Risque de pollution
bactériologique – Porte-conteneurs
à l'ancre – Le bilinguisme
routier plein de surprises – Lister les boiteux
et les idiots ! – Les inquiétudes de la carte
scolaire – 1944 US + FFI/FFL contre les postes
avancés allemands – Le canon
belge antichar de "carrefour" – Toul
ar Stang le hameau des orphelins – Munition
FX – WW2 : Russes
blancs à Toul ar Stang – La chapelle
St Michel de Tromel – La station
météo de la BAN – La chapelle
de Trovéoc – La Route
Neuve – Usages de la prière
prônale – Le cimetière
de Crozon – Les pierres
tombales de noblesse – Les troncs
des pauvres – Temples
druidiques – Un tronçon d'un ancien
Grand Chemin en Argol – Kergoff
: vie et mort d'un hameau oublié
Recherches
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