Batterie du Stiff – batterie lourde puis batterie légère

L'abri daté 1886 détient une particularité que la plupart des soutes de surface n'ont pas en presqu'île, la double paroi. Situé au sommet du ravin du Stiff, traversé par un ruisseau, l'abri est sans protection naturelle sur son versant maritime. Les ingénieurs ont doublé les murs séparés par un couloir voûté périmétrique. L'obus ennemi pouvait atteindre le mur extérieur bien que recouvert de terre mais il est peu probable qu'il ait pu occasionner des dégâts sur le mur intérieur. Par contre, les lieux sujets aux inondations, la soute en elle-même fut équipée d'un plancher surélevé en bois épais ce qui laisse à penser que des poudres étaient manipulées. Deux grandes ventilations cheminées sont présentes et un créneau de lampe éclairait à la fois la pièce et le couloir de sécurité.

48°20' 15.4" N
4°32' 46.5" O

Un ponceau de construction militaire sur le ravin du Stiff.

48°20' 14.9" N
4°32' 45.3" W

La fontaine et le lavoir du  ruisseau Stiff dont l'usage fut autant militaire que civil date de la fin du 19ème siècle et se trouvent donc être contemporains de la batterie du ravin du Stiff. Il se dit que bien des amourettes se lièrent entre les lavandières de Kergadiou et de Penaros et les beaux artilleurs de marine ! Lors de l'occupation allemande, les soldats y venaient aussi.

Poste de commande de l'installation photoélectrique

Accrochage 3 points au mur servant à la tablette téléphonique type 1901.

Poste de commande de l'installation photoélectrique de détection de navigation dans le Goulet. Une installation novatrice qui ne sera jamais construite. Subsiste donc une construction qui fit office de poste d'observation supplémentaire de la batterie de canons de 65mm TR.  Deux pièces : une "grande" salle d'observation fermée à l'origine par des volets métalliques côté mer; une "petite" pièce arrière de transmission téléphonique.

48° 20' 18.5"N
4° 32' 58.3" O

Poste de télémétrie Audouard de la batterie du ravin du Stiff

Poste de télémétrie du ravin du Stiff avec son toit galvanisé normé pour télémètre à dépression Audouard.

Plans de batterie

Poste de commandement et cabine téléphonique

Plan de la batterie de canons de 65mm.

Aménagement du poste de commandement (1) aérien sur le tertre (2) de la batterie au nivesau des canons. Abri de commandement (3) avec un aménagement ajouté d'une cabine téléphonique normée (4). Le passage du niveau bas de la batterie vers le poste d'observation aérien se fait par un escalier courant sur un versant de l'abri 3. Les escaliers (5) permettent de monter sur les plateformes. Chaque plateforme (6) servait 2 canons de 65mm. Abri en 7. Cette disposition est validée en 1900 et 1913 sur plans d'état-major. Les postes télémétriques sont à l'écart de la batterie pour une meilleure triangulation.

La batterie du ravin du Stiff en Roscanvel, en presqu'île de Crozon est un dispositif de défense côtière secondaire installé entre la batterie de Fort Robert et les batteries de la Pointe des Espagnols qui sont quant à elles majeures. Son statut de batterie complémentaire va asseoir une vie stratégique brève.

La date du premier déploiement de la batterie varie selon les sources. On parle ici d'une batterie datant de 1892-1893, et ailleurs d'une batterie antérieure à 1892 sans plus de précision. Il est vrai qu'un abri soute porte la date de 1886.

La batterie s'articule sur l'usage de deux canons de 320mm modèle 1870-1881 sur affûts M (Marine – pointage latéral possible) modèle 1882 PA (pivot antérieur) pour un usage de tir direct au ras des flots sur les navires cuirassés (blindés) qui forceraient le Goulet avant d'atteindre Brest. Ces tirs de plein fouet sont guidés par un télémètre au moins, souvent « perché » en hauteur sur la falaise dans des postes d'observation dédiés.

Cette batterie de rupture selon le vocabulaire militaire de l'époque n'est qu'une des batteries de rupture du Goulet utilisant une paire de canons de 320mm. Le fort des Capucins, fort Robert, Pourjoint, la pointe des Espagnols en sont pourvus mais étant sous casemate par sécurité, les munitions ne sont pas explosives et le tir est perpendiculaire à la côte uniquement.

Côté côte Brestoise des équipements similaires sont installés. La batterie du Stiff qui est à ciel ouvert utilise des obus explosifs récents et les canons s'orientent dans les limites du ravin.

Avant 1913, les canons de 32 cm sont redistribués.

La batterie est remaniée de fond en comble pour percevoir 6 canons de 65 mm TR (tir rapide). Ceux-ci doivent pilonner rapidement les petites embarcations d'intrusion, de débarquement, susceptibles de se déplacer à vive allure. La batterie est classée parmi les batteries légères. Selon les sources, la dénomination des canons varie :
• plateforme de tir échancrées pour 6 canons de 65 mm TR modèle 1888/1891, anciens canons embarqués sur des navires et réemployés en batterie de côte. En 1915 ou 1916, la batterie est démantelée, le matériel récupéré et envoyé sur le front Est. Le canon envisagé serait le Hotchkiss de 65 mm ou un modèle proche.
• plateforme de tir échancrées pour 6 canons de 65 mm TR modèle 1904 affût G, du capitaine Houberdon, soit un canon spécifique de côte de conception "récente". Le canon n'est construit qu'à cinq exemplaires au lieu des 45 prévus car son tube s'use bien trop vite et s'encrasse tout autant. Usage de l'obus G modèle 1904 de rupture dont la vitesse initiale a été ramenée à 760 m/s pour un poids de 4,580 kg (au lieu de l'obus initial de 4,450 kg à 850 m/s), la modification ne sauvera pas le canon. Dans ce cas, la batterie du Stiff n'a jamais vu sur place de canons de 65 mm pas plus que le Goulet n'en a vu alors que quatre batteries étaient prévues et qu'un poste de commandement fut construit proche du fort du Dellec (côte brestoise), inusité en définitive. La batterie aurait donc été à l'abandon prématurément avant la première guerre mondiale.
Un resencement de 1913 stipule la disposition de 6 canons de 65 TR sans précision.
La batterie du Stiff ne sera jamais réactivée quoiqu'il en soit. La batterie est construite dans un ravin qui fait office de protection naturelle. Quelques bâtiments de service sont élevés et une fontaine est mise à disposition des artilleurs. La batterie comporte deux postes de télémétrie Audouard.



A la une :

Le vice-amiral Thévenard à la Pointe du Toulinguet et aux alignements de Lagatjar.
Le maréchal Pétain à Morgat.
Louis-Ferdinand Céline décroché pour l'oubli !
Eugène Boudin à Camaret-sur-Mer.
Le danger d'une baïne, que faire ?
Le mangeur d'étamines : le Dasyte émeraude.
Nettoyage par criblage de la plage de Morgat.
Des marques de tracteurs anciens qui n'existent plus ou presque.
Du nouveau dans les orties, le papillon Carte Géographique arrive en presqu'île !
Surf et environnement, un rapport difficile !
Une nouvelle ponte pour les gravelots ! Troisième année de reproduction dans l'extros ! 2 poussins au 2 mai !
Cherche infos sur le "réservoir" de Camaret ! Merci de votre aide.
Les risques technologiques en Presqu'île de Crozon.
Le remorqueur Abeille Bourbon dans l'anse de Camaret.
Les anciennes carrières de la presqu'île.
La batterie de "la Mort Anglaise".
Le monument aux Morts d'Argol : le grand déplacement !
L'histoire des échaliers des enclos paroissiaux.
La position allemande du Marros pour défendre le pont de Térénez.
Les urinoirs d'Argol, une affaire d'Etat !
La géomatique surveille le recul des falaises en presqu'île de Crozon.
Les vapeurs du transport aérien, une calamité que les anciens avaient prévue.
L'activité humaine contre nature : fauchage des prunelliers et polystyrène indésirable.
Araignée Epeire concombre : la belle verte !
Fourmi, le genre Formica.
L'affaire de la rampe (rue) de la Montagne enfin éclaircie.
Flakartillerie légère et mobile.
De la grande guerre au tir aux poulets, l'histoire du canon de 32cm de Roscanvel.
Tournage d'un film policier à Morgat avec la célèbre vedette Suzanne Grandais.
Le bois du Kador, son histoire pour préparer sa découverte.
Un crime de guerre ordinaire resté impuni.
Le pré, la rue, le Grand Café du Luxembourg.
Garenne Goarem, les lapins du moyen-âge.
La répartition des algues.
Les limites élastiques de la commune de Camaret.
Bientôt le départ de la Grive Litorne.
Les victimes du cuirassé Danton.
L'Atalante d'Ifremer.
La batterie du Portzic "effacée" par une table de pique-nique.
Le sup foil est bien là à  Crozon !
Sensations fortes au rocher de la Cormorandière.
Les vestiges d'un poste de télémétrie Audouard à la Pointe des Espagnols.
Les défenses allemandes de Morgat.
Le radar pédagogique moins innocent qu'il en a l'air.
Un patrimoinne militaire sous-estimé : "la Vieille Batterie" du 17ème siècle.
Regelbau 667.
Une ancienne batterie française devenue allemande : Pourjoint.
Le monument aux morts de Crozon fit éructer le préfet.
Anne Le Bastard de Mesmeur, une religieuse royaliste.
Manoir de Lescoat des Poulmic aux Bastard !
Les trous des bonnes-sœurs.
Attaques des diligences à Crozon !
Le manoir de Treyer de la famille Le Jar de Clesmeur.
Les intentions du PLUiH de la presqu'île de Crozon.
Super-Marché Concorde de Crozon.
La fonte des cloches sous la Révolution.
La manoir de Goandour de la famille de Gouandour.
De la place des femmes, des cigarettes et des cravates dans les conseils municipaux.
Les chantiers Courté.
L'aventure du Centre Hospitalier.
Les excursions maritimes pour visiter les grottes de Morgat, toute une histoire.
Les cordages marins synthétiques la fausse bonne idée.
Abri de projecteur de DCA français redécouvert à la Pointe des Espagnols.
La batterie extérieure de la Tour Vauban.
Un rorqual sans queue ni tête mystérieux.
Usine abri groupe électrogène de l'armée française de la fin du 19ème siècle.
Faire connaissance avec la limace rouge.
Rue et impasse du Moulin Cassé, l'ultime souvenir d'un moulin à vent camarétois.
L'exploitation des roselières pour le chaume traditionnel.
La corvée de la buée.
La Musaraigne, une amie du jardinier.
Bunker 634 : un blockhaus à coupole en 4 exemplaires en Roscanvel.
Remorqueur océanique et manutention d'ancres.
Le bunker 515 neu présent en presqu'île de Crozon.
Un câblier "français" dans l'anse de Morgat.
Un coup de vent différemment géré.
Carrière – Excavation militaire pour l'extraction de matériaux de construction des batteries de côte.
Des avisos et des hommages dans le Goulet.
Bâtiments-écoles type Léopard BE
Le guano à la loupe.
La grésification des sables dunaires.
Pêche.
Le port du Fret.



°°°

Sondages locaux

Quel avenir pour la presqu'île de Crozon ?
Vous exprimez vos préoccupations !

Vivre en presqu'île de Crozon

°°°



Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2021