Voltigeur Mudry Cap 10 de l'escadrille 50S

Un avion survole la presqu'île de Crozon fréquemment. Un petit coucou dont le vrombissement vient de la base aéronavale (BAN) de Lanvéoc Poulmic. Le Cap 10 (Constructions Aéronautiques Parisiennes - fabrication Mudry aviation) est un voltigeur qui est utilisé par l'armée française. En attendant le mur du son, cet avion frôle les 270 km/h...

L'escadrille 50S utilise plusieurs aéronefs dont les Cap 10 pour sélectionner les élèves officiers pilotes de l'aéronautique navale (EOPAN) et évaluer les officiers-élèves de l'Ecole navale destinés à être brevetés d'aéronautique navale.

Poussin sortant de sa coquille, symbole de l'élève pilote découvrant la vie en battant des ailes. Derrière lui, le voilier Borda qui donne le nom de "bordaches" aux élèves de l'École navale.

Autres aéronefs :
Cirrus SR-20, avion léger quadriplace monomoteur produit par le constructeur aéronautique américain Cirrus Design et servant à l’EIP (école d’initiation au pilotage) 50S de Lanvéoc. 1er vol 1995. Perçu par l'armée française en 2013.
Cirrus SR-22, avion léger monomoteur dérivé du SR-20. 5 places depuis 2013. Mise en service 2000.
Ces avions sont une flotte externalisée (délégation de service) propriété de CATS – Cassidian Aviation Training Services – filiale d'Airbus. Renouvellement prévu à partir de 2022.



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