Marins de Crozon sur le Croiseur Ernest Renan
Cimetière de Roscanvel.
Le croiseur cuirassé Ernest-Renan est en service de 1908
à 1936 essentiellement en Méditerranée (1ère division légère). Durant
la première guerre mondiale, il y pratique aussi le transport de troupe
des colonies françaises vers la France. A la fin de sa carrière, il devient
navire-école pour élèves canonniers en 1927. Cette année là, il innove
et porte un hydravion pour des missions de surveillances périphériques.
Il finit navire cible en 1940 à Toulon, coulé par un avion.
Des marins de la presqu'île de Crozon y sont affectés avec parfois des
destinées tragiques :
• Le second maître chauffeur Alexandre Marie Carn (1873 Roscanvel
- 1914 Malte - Classe 1893 Camaret) meurt de ses blessures accidentelles
lors d'une escale à Malte où il est inhumé dans le cimetière de Bighi.
Est reconnu : "Mort pour la France". Il laisse une épouse : Joséphine
Boussard (1876-1945). Un matelot chauffeur alimente en combustible les
chaudières des navires pour assurer la qualité de la propulsion.
• Le matelot de 1ère classe Pierre Bouchare (1888 Rostudel
en Crozon - 1918 Corfou - Classe 1908 Camaret) meurt le 29 janvier 1918
à l'hôpital de Corfou en Grèce des suites de la fièvre typhoïde. Embarqué
alors sur l'Ernest Renan, est reconnu : "Mort pour la France".
Le croiseur Ernest-Renan a participé en 1919 à la révolte des marins français en Mer Noire. L'intervention militaire de la France en Union Soviétique, sans déclaration de guerre préalable, est refusée par les marins avec l'appui populaire et syndical. Depuis le printemps 1918, la France et l'Angleterre avaient organisé un interventionnisme qui ne fit qu’amplifier la guerre civile russe lors de la Révolution. L'effervescence bolchévik ne convient pas aux nations de l'Entente, du moins dans les hautes sphères politico-militaires. Les peuples occidentaux voyant le socialisme victorieux est bien moins enclin à combattre ce qu'ils estiment être un espoir. Consécutivement à la contestation générale inédite dans la marine dans cette ampleur, la flotte française déployée vers la Russie méridionale est rappelée en avril mai 1919. L'Ernest Renan était à Constantinople du 2 au 5 mai.
Destins de guerre
3 frères morts pendant la grande guerre
Les tombes du Commonwealth de : Camaret - Crozon - Lanvéoc - Roscanvel
A la une :
Les câbles
sous-marins sur les grèves de la presqu-île de Crozon.
Le jumelage
Sligo-Crozon.
Les pierres de guerre.
Batterie
de Rouvalour, une influence incontestable.
La maison
Reine Meunier.
L'histoire
des moulins de la presqu'île de Crozon.
L'histoire des écoles
d'Argol.
La balise
de Basse Vieille dans l'herbe.
La maison
traditionnelle : le penty.
Les architectes
qui ont compté.
La visite de Rommel.
L'ancienne poste
de Morgat.
Boîte
jaune de la Poste histoire et renaissance
L'histoire du pont
du Kerloc'h.
La maison
bateau de Crozon : une caloge.
La trace d'un petit
commerce d'alimentation.
L'école
de Saint Hernot - Maison des Minéraux.
L'abri
du champ de tir de l'Anse de Dinan de l'armée : le mystère est complet.
L'histoire de la gestion de la forêt
domaniale de Landévennec, ce n'était vraiment pas écolo !
L'effondrement
de la falaise, un destin écrit d'avance.
Le statut
des femmes lu sur les pierres tombales.
Les batteries
haute et basse du Kador en Morgat.
Pêche.
Une information, une demande :
© 2019