Marins de Crozon sur le Croiseur Ernest Renan
Cimetière de Roscanvel.
Le croiseur cuirassé Ernest-Renan est en service de 1908
à 1936 essentiellement en Méditerranée (1ère division légère). Durant
la première guerre mondiale, il y pratique aussi le transport de troupe
des colonies françaises vers la France. A la fin de sa carrière, il devient
navire-école pour élèves canonniers en 1927. Cette année là, il innove
et porte un hydravion pour des missions de surveillances périphériques.
Il finit navire cible en 1940 à Toulon, coulé par un avion.
Des marins de la presqu'île de Crozon y sont affectés avec parfois des
destinées tragiques :
• Le second maître chauffeur Alexandre Marie Carn (1873 Roscanvel
- 1914 Malte - Classe 1893 Camaret) meurt de ses blessures accidentelles
lors d'une escale à Malte où il est inhumé dans le cimetière de Bighi.
Est reconnu : "Mort pour la France". Il laisse une épouse : Joséphine
Boussard (1876-1945). Un matelot chauffeur alimente en combustible les
chaudières des navires pour assurer la qualité de la propulsion.
• Le matelot de 1ère classe Pierre Bouchare (1888 Rostudel
en Crozon - 1918 Corfou - Classe 1908 Camaret) meurt le 29 janvier 1918
à l'hôpital de Corfou en Grèce des suites de la fièvre typhoïde. Embarqué
alors sur l'Ernest Renan, est reconnu : "Mort pour la France".
Le croiseur Ernest-Renan a participé en 1919 à la révolte des marins français en Mer Noire. L'intervention militaire de la France en Union Soviétique, sans déclaration de guerre préalable, est refusée par les marins avec l'appui populaire et syndical. Depuis le printemps 1918, la France et l'Angleterre avaient organisé un interventionnisme qui ne fit qu’amplifier la guerre civile russe lors de la Révolution. L'effervescence bolchévik ne convient pas aux nations de l'Entente, du moins dans les hautes sphères politico-militaires. Les peuples occidentaux voyant le socialisme victorieux est bien moins enclin à combattre ce qu'ils estiment être un espoir. Consécutivement à la contestation générale inédite dans la marine dans cette ampleur, la flotte française déployée vers la Russie méridionale est rappelée en avril mai 1919. L'Ernest Renan était à Constantinople du 2 au 5 mai.
Destins de guerre
Qui a construit le Mur de l'Atlantique de la presqu'île de Crozon ?
Sous marins Naïade Q015 et Q124
3 frères morts pendant la grande guerre
Croiseur cuirassé Kléber et sous-marin allemand UC-61
25/26 août 1944 bombardement de Roscanvel
3 septembre 1944 bombardement de Telgruc
Le 248 RI 208ème compagnie et 5ème Bataillon en 1940
La bataille de l'Ailette le 5 et 6 juin 1940
bataillon de FTP - Franc-tireur-partisan
L'Emigrant sous protection allemande
Départ des marins pêcheurs résistants vers l'Angleterre
Bateaux de Camaret arraisonnés ou mitraillés par la Royal Navy et la RAF
La Suzanne-Renée - Réseaux d'évasions des pilotes Américains et Anglais de la WW2
Les tombes du Commonwealth de : Camaret - Crozon - Lanvéoc - Roscanvel
Les forces américaines de la libération de Brest et Crozon
Les forces allemandes lors de la libération de Brest et Crozon
Les légions étrangères allemandes présentes en Crozon
Officier mécanicien Capitaine Jean Tassa
°°°
FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939
A la une :
Votre opinion : "Vivre
en presqu'île de Crozon, trompe l'œil ou paradis ?"
CONTESTATION POPULAIRE
: des traces de colère sur les murs !
L'affaire du cimetière
déplacé.
Des champignons bien visibles : Lépiote
et Coprin
chevelu. Le Scléroderme
commun nettement plus discret.
Le speed
sail : le sport du vent et du sable.
L'abeille
charpentière qui fait peur !
L'orge
maritime, une céréale manquée !
Plantes
invasives du littoral à leurs risques et périls
Liaisons
maritimes.
La lunette
à micromètre G de côte.
BCR
Marne : retour en terre natale !
Les mouches
et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise
arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus
gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton
commun.
L'histoire des pompes
à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées
noires en presqu'île.
Voie
verte en cours de développement.
Le kiosque
flottant avec sa baignoire !
La batterie
de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau
de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins
pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre
des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour
de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane
publicitaire.
Pétroliers
en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin
cœur ou Souris des mers.
Une borne
à incendie, rien que des normes !
Un orchestre
de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille
lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats
inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou
de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie
du faux buis.
Deux lignes
de haute-tension pour la presqu'île !
Machine
à traire Diabolo.
La voie
romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan
en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam
Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac
contre Fontenelle.
Les anciens
ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume
en usage en presqu'île.
La position française de projecteur
de marine de la batterie de Kerbonn.
La table
de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe
du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin
des ancres.
Les ulves
tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches
patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp
romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté
de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité
et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille
?
Navire
école Panthère A749.
Pêche.
Le port
du Fret.
Une information, une demande :
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