Le "Bel Espoir II" est un bateau de pêche construit au
Danemark en 1944 destiné à des campagnes en mer Baltique et Terre Neuve
(nom de baptême : Nette S). Dans les années 1950, il fait du cabotage,
plus spécifiquement du transport de bétail entre Hambourg et Copenhague
(rebaptisé : Peder Most). Navire de formation des jeunes (Publics-Schools)
après 1955 sous pavillon anglais. Navire école en 1965, rebaptisé alors
Prince-Louis II...
C'est en 1968 que le père Michel Jaouen de l'association des Amis de Jeudi
Dimanche en devient le "Bel Espoir" d'une jeunesse embarquée en difficulté.
Fin 2017, lors d'une visite d'entretien à sec, le navire bascule à cause
d'une rafale de vent et se brise suffisamment pour que l'intention de
réparation soit définitivement abandonnée sous sa forme originale. Le
navire faisait souvent escale dans l'anse de Camaret lors des périodes
estivales. En période hivernale, il sillonnait les Caraïbes.
Rebondissement en forme d'espoir, l'association décide de tenter une reconstruction.
Une coque en acier plus facile à mener, moins coûteuse et dont l'entretien
serait aussi moins onéreux. Pour le reste, tout de bois vêtu et de bois
récupéré d'origine, devrait reprendre place comme si de rien était, la
goélette à trois mâts retrouverait sa beauté d'antan. Une sorte de message
que le Père Jaouen aurait aimé enseigner à ses jeunes écorchés vifs qu'il
avait su remettre d’aplomb malgré les blessures de la vie.
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Thévenard à la Pointe du Toulinguet et aux alignements de Lagatjar.
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Pétain à Morgat.
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Céline décroché pour l'oubli !
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Le danger d'une baïne,
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Du nouveau dans les orties, le papillon
Carte Géographique arrive en presqu'île !
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et environnement, un rapport difficile !
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! Troisième année de reproduction dans l'extros ! 2 poussins au 2 mai !
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"réservoir" de Camaret ! Merci de votre aide.
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technologiques en Presqu'île de Crozon.
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515 neu présent en presqu'île de Crozon.
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"français" dans l'anse de Morgat.
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Le guano
à la loupe.
La grésification
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Le port
du Fret.
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