Voiliers anciens et vieilles coques

Les ports de Morgat, Camaret, Le Fret, Lanvéoc, Landévennec, ont vécu toute l'histoire de la marine. Les embarcations à voiles, en bois, ont marqué les siècles avant de laisser place aux motorisations, à l'acier, aux matériaux de synthèse. Cependant quelques amoureux des voiliers anciens et vieilles coques en tous genres, par des rénovations souvent coûteuses, ont permis de sauvegarder des "pièces" uniques ! Ces bateaux de pêche devenus des bateaux de plaisance se découvrent au hasard d'une promenade en bord de mer, pas de rendez-vous prévus à l'avance, juste des occasions de remonter le temps grâce à des voiles d'antan.

Péniche hollandaise Korriganez - Tjalk

Péniche à voile : la Korriganez

La péniche hollandaise Korriganez est un tjalk (bateau dont la coupe transversale est en arc de cercle). Construite en 1907 à Hoogezand, elle fut une péniche de transport de marchandises entre les Pays-Bas et l'Allemagne jusqu'en 1958.

Les péniches hollandaises avaient la particularité de pouvoir faire de la navigation côtière en mer ainsi que de la navigation fluviale, sur les canaux par exemple. Le font de l'embarcation est plat. Une dérive de chaque côté du bateau pouvait être plongée dès que la profondeur des fonds le permettait afin d'assurer la stabilité en mer.

Coquillier Loch Monna - Sloop

Coquillier gréé en sloop : Loch Monna

Le coquillier Loch Monna est un bateau de pêche construit en 1956 dans les chantiers d'Auguste Tertu au Fret. Il fut en activité de pêche de coquillages jusqu'en 1980. Ce bateau permettait la pêche aux coquilles Saint Jacques avec une drague dans la rade de Brest. Une drague était un système de pêche qui ratissait avec "brutalité" les fonds marins. Ce bateau de pêche a été restauré en 2011 sous l'égide de Yann Roger et transformé en sloop de plaisance.

Annexe de langoustier : le Brava

Annexe d'un langoustier : le Brava a gardé ses couleurs d'origine.

Le côtre Angelus à gauche.

Le Brava est une annexe d'un langoustier mauritanien (le Folgor) de 1959 du chantier naval Albert Péron à Camaret qui est resté en activité jusqu'en 1970. Aménagé ensuite en coquillier pour la pêche de la saint-jacques en rade de Brest, puis la pêche aux crabes en mer d'Iroise jusqu'en 1975. Une nouvelle vie de plaisance l'attendait alors...

Le Brava était donc une des deux annexes (chaloupes de secours) du langoustier Folgor, un bateau qui a navigué dans les mers chaudes pour la pêche à la langouste. Il fit l'actualité en 1961 au large du Brésil. La pêche de la langouste par des bateaux français ne fut pas appréciée par les autorités brésiliennes qui arraisonnèrent le Folgor avec d'autres langoustiers.

Côtre à corne Angelus

Le côtre Angelus gréé en sloop est un bateau de pêche traditionnel breton construit en 1954 aux chantiers Squiban à Ploudalmézeau. Tout d'abord destiné à la pêche en ligne à Portsall, tout particulièrement le lieu, puis armé pour la pêche aux homards à l'île de Sein, il a achevé sa carrière professionnelle par la pêche au filet à Camaret. Filet posé en ligne droite au fond de la mer à ne pas confondre avec le chalut. Poissons et crustacés se prennent dans plusieurs couches de mailles de différentes tailles.

Ce côtre à corne doit sa désignation à la vergue (barre en bois oblique partant du mât) qui permet d'obtenir une surface de voile plus large et donc une meilleur propulsion.

Ce bateau a navigué entre Sein et Ouessant dans une mer d'Iroise excessivement dangereuse entre houle, courants, récifs... Navigation au jugé par des marins bretons expérimentés. L'Angelus est une prière, celle de l'ange...

Voilier aviso-goélette La Recouvrance

Voilier Aviso-Goélette La Recouvrance

Voilier La Grande Hermine - Yawl

Voilier La Grande Hermine - Yawl

Voilier l'Etoile - Goélette à huniers

Voilier l'Etoile Goélette à Huniers

L'Etoile en premier plan, la Belle Poule son sistership en second plan.

Voilier le Lotos - Ketch hollandais

Voilier Lotos Ketch hollandais de 1910 pour la pêche aux harengs.

Voilier le Mutin de la Marine Nationale

Le Mutin (N° de coque A652) est un côtre avec un gréement de dundee construit en 1926 et appartenant à la Marine Nationale comme voilier école durant les périodes d'instruction de l'Ecole Navale.

Il fut réquisitionné par le SOE (Special Operations Executive) britannique durant la seconde guerre mondiale pour des missions d'espionnage côtier et des missions d'extraction d'agents Britanniques agissant sur le sol français. Son allure de thonier n'a pas alerté la surveillance de la marine allemande.

Maître des barques

L'histoire des moulins

Le Mauritanien Rocamadour

La Janine monument historique

Dundee

Le Galant-Passeur

Péri ou disparu en mer

Une vie de sardinier

Crise sardinière le vrai le faux

Extermination des bélugas au canon

L'histoire des Mauritaniens

Le fantôme de Landévennec

La légende des Korrigans

L'épave du Tante Yvonne

D'autres épaves

L'échouage du Pérou

L'échouage du Duguesclin

Inauguration du navire école Charles Daniélou

Horreur à bord du Breslaw

Le Bel Espoir

Voiliers anciens et vieilles coques

Bateau à vapeur l'Averse

Louis Prucser moine résistant

La Fauvette

Traduction de toponymes

Tournages de films de cinéma

Séries Tv et courts métrages

Statut social des femmes par leurs pierres tombales

Macron à Crozon carton rouge 2018

Benoît Hamon incognito

Louis Jouvet

Petit commerce

Boîte jaune de la Poste histoire et renaissance

La visite d'Erwin Rommel

Câble sous-marin

Les vacances de de Gaulle à Morgat

Les architectes qui comptent

Les Filles du Saint Esprit



A la une :

Le château d'eau Peugeot de Morgat.
Cyprès de Lambert ou de Monterey - arbre remarquable de Trébéron.
La statuaire récupérée de la chapelle de Saint Hernot.
Nid de la guêpe commune, Vespula vulgaris avec la reine.
Le centre des impôts de Crozon.
La Phalène : Aciladie ocreuse, un papillon de nuit très fréquent.
La ligne noire des falaises côtières - le lichen Verrucaire noire.
Les grottes marines de la baie de Morgat par Florentin Paris.
Bunker type 501 et 502.
Le quartier des pêcheurs de Morgat.
Le pressage des piles de sardines.
Les magasins d'avitaillement de Morgat.
Souvenir de l'usine rouge.
Les stratifications des schistes et greywackes...
Batterie antiaérienne de Botsand en Lanvéoc 1940-1944 et celle bien mystérieuse de Kertanguy.
Les maisons Ty Breiz de Lanvéoc, un sursaut breton !
Les citernes d'eau allemandes - des souvenirs de guerre qui ont traumatisé une génération.
2 bunkers 638 sanitaires en presqu'île. 4 bunkers 621, les abris de troupe.
Les goélands ont faim.
Clôture en béton armé sur mur bahut des années 1920-1930.
Victimes pour cause de brouillard.
Bonne nouvelle, l'Ecaille fermière vit en presqu'île de Crozon.
Maison de l'architecte Netter en Crozon, le néo-régionalisme qui agace.
Aide à l'identification d'un insecte des blés.
Un rorqual échoué sur les plages de Crozon.
Jean Ménez - un grand souvenir.
Villa Trombetta en béton armé.
Chemins de service de l'armée française.
La mousse blanche sur des plantes, danger ou pas ?
La colonisation des algues.
Traversées d'espions Allemands en Manche avec la Soizic
Rose Bruteller servante de St Pol Roux victime de guerre
Manoirs ou maisons manales de Roscanvel.
La caserne furtive de Kerlaër.
Profession lucrative des roturiers : maître des barques.
Le passage de l'Emigrant sous protection allemande.
Les fontaines lavoirs de Roscanvel.
Les évolutions des mairies de Crozon...
Les Filles du Saint Esprit délogées par la police.
Pêche.



Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2019