Chaussée de l'estran sur la grève du Fret





Creusement à la pioche, à la barre à mine, etc.

Sur la grève du Fret vers l'isthme de l'Ile Longue, une chaussée creusée dans la roche schisteuse de la juste largeur d'une charrette reste apparente. Ce passage artificiel permettait le transport de matériaux sans que l'attelage ne se renverse et que le cheval n'ait à souffrir d'un blocage des roues. Un tel chemin existe en Roscanvel pour l'ardoisière de Toull Madam.

Dans le cas du Fret, l'utilité semble oubliée. Chemin d'une carrière ? Liaison pour Rostellec ? Passage de goémoniers ? Transport d'argile pour les briqueteries de Roscanvel... Le déroctage est une activité pénible et si cela fut choisi par des hommes, c'est que la prévision de circulation à marée basse était élevée. Mieux valait alors passer sur un estran stable du domaine public que de se risquer dans les chemins terrestres chaotiques dont l'entretien était une corvée exigée par les seigneurs et le clergé propriétaires.

Les quais du fret

La 1ère cale du Fret

L'embarcadère de la Roche-Noire

Chantier naval Stipon

Le langoustier Harmattan

Hôtel de la Terrasse

La poste

Le bonheur du dauphin

Pompe à eau douce

Camping Gwel Kaër

Chaussée de l'estran







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