Une rénovation de maison de garde barrière d'un PN.

Une rénovation de maison de garde barrière d'un PN.

Une maison de base pour un passage à niveau. Bûcher et toilettes à l'extérieur. La maison est sur cave. Une cheminée chauffe l'ensemble. Chaque maison porte un numéro de référence qui est communiqué lors des conversations téléphoniques.



Barrière unique à roues.

Double barrière et sonnerie.

La maison du passage à niveau de Telgruc-sur-Mer, à deux pas de la gare, est le modèle le plus courant en France. Il bordait la voie ferrée et dans un premier temps avait toujours sa barrière fermée. L'automobiliste qui souhaitait passer devait s'adresser à la garde. Une femme employée par les chemins de fer pour coulisser la barrière manuellement à toutes heures. Le mari quant à lui devait entretenir les voies de son secteur.

Ensuite la mise en service du passage à niveau variait selon la fréquentation des voies. Les barrières restaient ouvertes à charge pour la garde d'être présente sur les lieux selon les horaires des trains. Simple barrière roulante dans un premier temps, puis double barrière à manivelle.

Le couple payait un loyer d'environ 5% de leurs revenus avec une disponibilité horaire difficile à tenir. Un jardin permettait d'avoir des légumes, seul agrément du métier de garde barrière qui va disparaître par la diminution des lignes en activité et l'automatisation des passages.

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