Gare de Crozon Morgat



La Fédération des amis des chemins de fer secondaires (FACS) fit rouler un train à l'identique du passé le 15 mai 1965. Les photographies de Jacques Bazin représentent la Locomotive 230T n°E331 en gare de Crozon.

Les derniers trains passant en 1967 en gare de Crozon Morgat ressemblaient à ce train mixte - voyageurs - marchandises.

Gare de Crozon avec le réservoir à eau.

Locomotive 230 T E 321 en gare de Crozon Morgat.

Un autorail DWX Decauville fabriqué en 1939 pour une liaison Chine (province du Yunnan) Indochine. La livraison des 3 autorails construits ne fut pas possible. Les chemins de fer bretons récupèrent le matériel en 1951.

Gare de Crozon avec son hangar à marchandises sur la droite.

Sur la droite, l'ancienne lampisterie devenue abri bus et les toilettes d'antan devenues toilettes modernes.

La remise des locomotives à 100 m.

Une voie ferrée pénétrait le garage. On y amenait les locomotives pour l'entretien.

A gauche de la gare de Crozon, la remise à locomotive.

La gare de Crozon, l'endormie, est l'office de tourisme actuel et la gare routière.

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