Pont de Tal ar Groas de la voie ferrée du chemin de fer breton



Sans la disparition de la circulation ferroviaire en 1967, la circulation routière n'eut pu se poursuivre à cause de l'étroitesse du tablier. Deux vehicules d'aujourd'hui se seraient heurtés à moins de rouler sur les trottoirs.

Sur la droite, l'ancien tracé de la voie.

En fond, la Baie de Douarnenez avec l'estuaire de l'Aber.

Le passage du train sous le pont est obturé.



L'un des deux trottoir du pont en dalles de béton.



L'ancienne route à droite, la nouvelle à gauche...



Le pont de Tal ar Groas est un ouvrage d'art reconverti en entrepôt ayant par le passé enjambé la voie ferrée métrique du chemin de fer breton de la ligne Camaret Châteaulin. Pont en béton armé datant de 1920 environ, il permettait à la circulation automobile du carrefour de Tal ar Groas de se diriger vers Châteaulin ou Quimper... La voie étant abandonnée et déconstruite, subsiste le pont dont la Nord est comblée et transformée en aire de pique-nique. Subsiste sur l'ancienne route désaffectée quelques traces d'une ligne jaune continue et d'un garde-fou constitué de plots en béton reliés par des barres métalliques afin d'éviter les sorties de route des voitures et la chute de celles-ci sur la voie qui était en contrebas.

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