Calfatage d'un bateau en bois par un calfat

Travail de calfatage au maillet.

Bec de corbin.

Fer de calfat.

Défaut de calfatage sur la Janine. La cordelette est usagée.

Le calfat était un ouvrier des chantiers maritimes ou un marin embarqué dont le métier consistait à veiller à l'étanchéité du bateau dont il avait la charge.

Les bordés (ensemble des planches de bois d'un navire) souffraient d'un manque de jointure pour supporter les dilatations. Il fallait donc combler les interstices par du cordage de chanvre, une mèche de coton, de l'étoupe goudronnée... S'il s'agissait d'une rénovation, le calfat enlevait l'ancien calfatage avec un bec de corbin de marine (forme d'un bec de corbeau). La coque une fois assainie, la reprise se faisait au maillet et au cordage.

Parfois pour assurer une bonne mise en place en profondeur, le fer à calfat, une sorte de burin, permettait une mise en place soignée.

Au contact de la mer, le calfatage prenait du volume et épousait parfaitement l'espace entre les planches elles-mêmes gonflées. Un joint de matériau étanche pouvait être adjoint.

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