Chalutier langoustier mauritanien Notre Dame de Rocamadour


Chalutier langoustier mauritanien Notre Dame de Rocamadour

Notre Dame de Rocamadour est la patronne des aventuriers et des marins. Toute sa protection fut utile à ce chalutier "mauritanien".

















Treuil pour le chalut avec devant à la grille la goulotte de vivier.

Vire-casiers en premier plan et capot de descente en second plan sur le pont.

Le langoustier mauritanien Notre Dame de Rocamadour construit en bois au chantier naval Albert Péron de Camaret-sur-Mer en 1959 pour 100 millions de francs, en pleine euphorie africaine, flottait encore en 2013. A cette époque, chaque famille camarétoise a au moins un de ses membres embarqués sur les langoustiers. Camaret est le premier port langoustier d'Europe.

Le Notre Dame de Rocamadour, du nom de la chapelle du sillon du port, contient un vivier de 270m3 pour la langouste vivante et une congélation pour 20 tonnes de queues de langoustes. Pêche au chalut l'été pour des queues de langoustes congelées. En hiver, pêche aux casiers (1500) des langoustes vertes (côtières) et roses (eaux profondes). Des campagnes de 3 mois minimun deux à trois fois par an au large de la Mauritanie.

Pierre Zozo est son patron pêcheur avant que le bateau ne change de port d'attache. 1971 Douarnenez, 1989 Concarneau. En fin de vie, il devient un musée flottant à Douarnenez à Port-Rhu. Il est le seul langoustier mauritanien en état. Ultime campagne de pêche sur le banc d'Arguin face à la côte mauritanienne en 1989. De 1990 à 2013, on lui compte des centaines de milliers de visiteurs. Malheureusement le mauritanien faiblit, une restauration coûteuse est nécessaire. Il est sorti de l'eau en 2015, installé sur le slipway pour une expertise approfondie en 2018.

Après la période mauritanienne, les langoustiers iront au large du Brésil. Les unités de pêche sont bien plus grandes encore, le Notre Dame de Rocamadour est trop petit (32 mètres), obsolète pour une telle pêche transatlantique qui nécessite de plus gros prélèvements de la ressource pour être rentable.

  

< >




Actu - Culture - Patrimoine - Nature

Bateaux de pêche de Camaret arraisonnés ou mitraillés par la Royal Navy et la RAF lors de la WW2.
La Corvette Chevrette capturée par la Royal Navy au Grand Gouin.
Pétroliers ravitailleurs d'escadre la Seine et la Saône.
Déblais buses îlots artificiels en Roscanvel.
Poudingue ou brèche
Suintement ou coulure de calcite
Le bombardement du 3 septembre 1944 en Telgruc-sur-Mer.
L'échouage du Duguesclin à l'Ile Longue.
L'historique de la réparation mécanique de bateaux sur le sillon de Camaret.
L'usine Béziers friterie de sardines à l'huile
La Linaire Elatine – Kickxia Elatine – petite plante rampante
L'arche de Camaret de Patrig ar Goarnig.
Fresque murale d'un plan de ville en carreaux de faïence de Jim Sévellec et Henriot de Quimper.
Le navire de ligne Breslaw participe à l'emprisonnement des communards en Rade de Brest.
Le môle des thoniers à Morgat.
Port de plaisance de Lanvéoc.
Un plongeur peut se retrouver nez à nez avec une mine Mark !






Si vous avez une information, une question :

© 2018 www.presqu-ile-de-crozon.com - reproduction interdite