Ecluse routière
Phase test de deux écluses routières.
Deux écluses successives 2023...
Une écluse "ancienne" dont les trottoirs sont encore perpendiculaires à la chaussée et non chanfreinés. Présence de plots routiers rétroréfléchissants en verre.
Une écluse sur une longue route à grande visibilité n'a pas grande utilité d'ailleurs il a fallu ajouter un coussin berlinois ralentisseur. Une solution jugée dangereuse par les associations des deux roues et de la sécurité routière.
Le temps des écluses est arrivé. Les communes de la presqu'île
de Crozon sont éprises d'une mode routière limitant la vitesse des automobilistes
confondant vitesse et précipitation en ville.
Est-ce la mort des ralentisseurs, que nenni dit-on ; il s'agit de contrarier
cependant les excès de vitesse par des exercices de pilotage.
Le principe d'une écluse (simple ou double) est de déterminer un sens
prioritaire de conduite sur une rue à deux voies suffisamment large et
d'astreindre le véhicule en sens opposé à l'arrêt tant que la voie prioritaire
n'est pas dégagée. La conduite en zigzag dans le plus pur style de la
chicane abaisse la vitesse des conducteurs. Du moins en théorie...
En effet, quand l'écluse est libre d'accès, les pilotes maintiennent une
vitesse élevée en jouant du volant avec un certain agacement pour les
teigneux et une poésie de la courbe pour les pacifistes.
Ainsi, après la France du rond point (42986 janvier 2024 + 25.976 carrefours
giratoires), championne d'Europe de la spécialité, 65% de plus qu'en Grande-Bretagne,
il semblerait que la presqu'île de Crozon émerge dans la multiplication
des écluses routières pour des résultats finaux partagés selon les études
effectuées à propos des comportements routiers au niveau national. Il
s'avère que les automobilistes faisant un excès de vitesse significatif
(en moyenne 64km/h pour les chauffards au lieu des 50 km/h requis) avant
les aménagements des écluses diminuent de 10/13 km/h leur vitesse après
les aménagements et relancent les machines ensuite. Par contre, les conducteurs
respectant les 50km/h avant les aménagements maintiennent leur allure
après les aménagements. Les effets du ralentissement sont modestes semble-t-il
et variables selon le métrage des écluses et leurs espacements.
Les écluses ont, par contre, une utilité indiscutable sur les routes fréquentées
qui bloquent une file. En attendant une nouvelle invention, les écluses
sont tendance.
Fenêtre
à traverse - Nid
d'hirondelles artificiel – Le calice
des maisons – Linteau
d'artisan : GOVRMELEN 1584 – Les écluses
routières sont à la mode – Le mystère des lettres
inversées – La bouteille de sirop
Amour Bailly – Mouillage
des sardiniers – Electro-sémaphoriste
du 19ème siècle – L'insupportable Charançon
– Litage
sédimentaire – Terres
vaines et vagues –
Chapelle St Nicolas bâtiment militaire – Cale
de St Nicolas, symbole de misère – Le détecteur
de métaux : usages et interdictions – Un agave
envahissant ou pas ? – Intégration des résidences : urbanisme
– La visite de la presqu'île de Crozon par Camille
Vallaud – Saint
Norgard oublié – Pierre
Profonde bombardée – Hagiotoponymes
de la presqu'île de Crozon – Risque de pollution
bactériologique – Porte-conteneurs
à l'ancre – Le bilinguisme
routier plein de surprises – Lister les boiteux
et les idiots ! – Les inquiétudes de la carte
scolaire – 1944 US + FFI/FFL contre les postes
avancés allemands – Le canon
belge antichar de "carrefour" – Toul
ar Stang le hameau des orphelins – Munition
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St Michel de Tromel – La station
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