Les quais aujourd'hui, la douane à droite, la tour buvette de l'hôtel de la Terrasse au centre.
Extension de 1922.
Le petit port du Fret bien que dépendant administrativement
de Crozon a vécu avec une certaine indépendance. Les premières habitations
dans les siècles passés étaient des magasins à sardines. Dès la rentrée
de la pêche, les sardines étaient préparées et vendues au rez de chaussée
d'une bonne douzaine de maisons pas plus. La pêche a évolué selon la ressource
naturelle disponible et le Fret est resté ainsi à suivre les tendances
– poissons, coquillages, crustacés...
La nécessité d'un quai s'est faite sentir et fut aboutie en 1862. La venue
du train a nécessité une emprise sur la mer et la création d'un nouveau
quai partiel en 1922.
La grande révolution était venue du tourisme venu de Brest. Premières
liaisons maritimes, développement du quai et des cales puis départ en
calèche, en voiture hippomobile et bus vers Crozon, Morgat, Camaret...
Les commerces tournaient à plein.
Tout ceci n'aura qu'un temps, la voiture a tout chamboulé. Le Fret a perdu
l'usage de sa gare et n'octroie des liaisons maritimes qu'à la belle saison.
Eglise Saint Pierre et retable
Chapelle Saint Philibert - St Drigent
Ramassage industriel des galets
Le Fret
Ecoles
Ecole Jeanne d'Arc - Ecole Sainte Anne - Ecole de Saint Fiacre - Ecole Jean Jaurès - Ecole de Tal ar Groas - CES Alain
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