Quai du Fret en Crozon
Les quais aujourd'hui, la douane à droite, la tour buvette de l'hôtel de la Terrasse au centre.
Extension de 1922.
La foule, un seul jour de brocante estivale. Il y a un siècle, tous les jours de l'été et plus encore, marchandises et marchands, voyageurs de commerce, touristes Brestois, débarquaient des bâteaux à vapeur et le quai était noir de monde, de calèches, de charrettes, de bus hippomobiles...
Le petit port du Fret bien que dépendant administrativement
de Crozon a vécu avec une certaine indépendance. Les premières habitations
dans les siècles passés étaient des magasins à sardines. Dès la rentrée
de la pêche, les sardines étaient préparées et vendues au rez de chaussée
d'une bonne douzaine de maisons pas plus. La pêche a évolué selon la ressource
naturelle disponible et le Fret est resté ainsi à suivre les tendances
– poissons, coquillages, crustacés...
La nécessité d'un quai s'est faite sentir et fut aboutie en 1862. La venue
du train a nécessité une emprise sur la mer et la création d'un nouveau
quai partiel en 1922.
La grande révolution était venue du tourisme venu de Brest. Premières
liaisons maritimes, développement du quai et des cales puis départ en
calèche, en voiture hippomobile et bus vers Crozon, Morgat, Camaret...
Les commerces tournaient à plein.
Tout ceci n'aura qu'un temps, la voiture a tout chamboulé. Le Fret a perdu
l'usage de sa gare et n'octroie des liaisons maritimes qu'à la belle saison.
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