Les marées noires de la Presqu'île de Crozon

Les pétroliers Amoco Cadiz – Amazzone – Boehlen ont provoqué chacun une marée noire sur les côtes de la presqu'île de Crozon. Le pétrolier Erika quant à lui a eu un impact plus diffus (fioul) mais des conséquences sur la vie économique des commerces liés au tourisme. Le Boehlen, le 14 octobre 1976, coule à cause d'une tempête et perd 7000 tonnes de pétrole brut sur 9500. 25 membres déquipage morts, 2 plongeurs et un militaire meurent durant les manœuvres de pompage et de nettoyage. L'Amoco Cadiz suite à une avarie de barre, dérive vers les rochers de Portsall et libère lentement 227 000 tonnes de pétrole brut à pertir du 16 mars 1978. L'Amazzone perd des couvercles de soute à cause d'une tempête et abandonne 2100 tonnes de pétrole brut le 30 janvier 1988.

Le pétrole du Boehlen aborde :
Morgat/85m3 en bac. Portzic/25m3 en bac. Postolonnec/15m3 en bac. Telgruc des dépôts sont faits à la décharge. La plus grande part de la pollution arrive dans l'anse de Dinan et est récupérée dans la décharge du Kerloc'h ouverte jusqu'au 31 12 1989. 2800 tonnes de tout venant (mélange de sable, algues et pétrole). 380 tonnes de produit pur. 3700 sacs de boulettes ou de déchets pétrolifères.

Le pétrole de l'Amoco Cadiz aborde :
Camaret : Pen Hat et Lam Saoz / 300 sacs de mazout hélitreuillés. Trez Rouz / 45m3 de pétrole récupérés.

Le pétrole de l'Amazonne aborde :
L'anse de Dinan. 562m3 sont provisoirement stockés dans une fosse tapissée de plastique sur l'aire de stationnement de Kersiguénou. Au Kerloc'h, deux fosses sont creusées. L'une pour les boulettes, l'autre pour les produits bruts. Au Goulien une fosse de 175m3 est creusée. Telgruc est aussi touché sur la plage de Trez-Bellec : récupération de 90m3.

L'ensemble des déchets fut amené au port de Brest.

Les anciennes générations n'ont pas oublié les galettes de pétrole, les rochers du rivage peints en noir, les vêtements tâchés à chaque promenade sur les plages. Vivre avec cette pollution émanant des dégazages* en pleine mer était une péripétie du monde moderne. Chacun ayant un réservoir d'automobile ou de mobylette à remplir... On pestait en silence !

* lavage des cuves des pétroliers en pleine mer au lieu de le faire au port par une entreprise. Economie financière appréciable pour l'armateur.



L'environnement dans tous ses états

Les carrières de sable de Kersiguenou

Les gravelots et la Covid-19

La dégradation des plastiques

Les microplastiques

Panneaux polluants pour défendre l'environnement

Les objets de consommation de la mer

Poêle à charbon 1930

Pour ou contre les poubelles de plage

Bac à marée

Eaux de ruissellement

Plomb dans la Rade

Qualité des eaux de la Rade de Brest

L'usine de Poraon - eau potable

Stockage des déchets inertes

Ferme solaire photovoltaïque

L'assainissement sous surveillance préfectorale

La surveillance des égouts

Antenne relais et environnement

Les terriers des dunes

Zones basses littorales - submersions marines - inondations

Marées noires



A la une :

Liaisons maritimes.
La lunette à micromètre G de côte.
BCR Marne : retour en terre natale !
Les mouches et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton commun.
L'histoire des pompes à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées noires en presqu'île.
Voie verte en cours de développement.
Le kiosque flottant avec sa baignoire !
La batterie de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane publicitaire.
Pétroliers en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin cœur ou Souris des mers.
Une borne à incendie, rien que des normes !
Un orchestre de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre du Cap de la Chèvre.
Le sablier Stellamaris.
Le Criocère du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème 20ème siècle.
La torpedobatterie de Cornouaille.
Poste de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille lièvre, un poilu discret. Le Bombyx de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste Dizerbo.
Tombe en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie du faux buis.
Deux lignes de haute-tension pour la presqu'île !
Machine à traire Diabolo.
La voie romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac contre Fontenelle.
Les anciens ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume en usage en presqu'île.
La position française de projecteur de marine de la batterie de Kerbonn.
La table de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin des ancres.
Les ulves tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille ?
Navire école Panthère A749.
Vedette de gendarmerie maritime P798.
Regelbau Flak 307 - Encuvement Fl307.
SeeTakt C 42 - Position Cr 42 d'un radar allemand en Roscanvel.
Les effets de la loi du milliard aux émigrés.
Risques d'inondations en presqu'île de Crozon : les zones basses de submersion marine.
Les terriers des dunes.
Les conséquences des carrières de sable de Kersiguenou.
Pourquoi pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ?
Vestiges de portes belges ou porte Cointet sur les plages.
L'engraissement de l'anse de Dinan, du sable, rien que du sable...?
La surveillance des égouts une nécessité environnementale
La vie agitée des curés de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas 2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
Pêche.
Le port du Fret.





Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2021