La tour Intrépide de l'école navale de Lanvéoc Poulmic

L'immeuble de 42m nommé "l'Intrépide" construit en 1971 sur un polder de l'école navale de Lanvéoc Poulmic, logeant l'état major jusqu'en 2016 bien que depuis l'an 2000 son instabilité, l'apparition de fissures inquiétantes annonçaient le danger, fait l'objet d'une attente de destruction ou de raccourcissement que seule une administration qui doute pourrait enfin imposer.

A l'intérieur, le hall d'honneur montre une charpente de bateau en construction imaginé par l'architecte Pierre-Jean Guth (architecte de la Marine Nationale - 1909-2001) et un ciel-plafond constellé.

Depuis 2013, date de déconstruction annoncée, l'Intrépide attend sa fin... Une sorte de redite de l'histoire car l'Intrépide (début de construction 1853 - lancement 1864 - rebaptisé Borda III) fut le dernier navire école de l'école navale qui donna son nom au bâtiment terrestre. Navire à voile et à hélice dont la lenteur de construction l'avait rendu incongru avant même son lancement. Un temps navire de transport, puis finalement récupéré par la marine pour un mouillage permanent à Brest, il y resta jusqu'en 1913. A l'époque bien que sa silhouette en imposait, les marins disaient que même les rats avaient quitté le navire par crainte de couler dans le port. On surnommait le navire "la baille", récipient de marine qui contenait des eaux usées. Le Borda en état d'épave fut déconstruit à la hache à Cherbourg à partir de 1919... Voilà donc deux Intrépide aux destins surannés et aux fins bien moins intrépides que leur nom de baptême pouvait le laisser penser.

Le premier Intrépide (1666) était un vaisseau de ligne de la Royale, d'autres suivront...

Archives photos Tour Intrépide & Borda III.



Après 1945

Chemin des ancres

Aviso Enseigne de Vaisseau Jacoubet F 794

Frégate Primauguet

Frégate Alsace

Panthère

Chasseur de mines type tripartite CMT

Patrouilleur austral Abatros

Half-track-m3

GMC DUKW 353

Pertuisane

Intrépide

Sémaphore du Toulinguet

Amer de Cornouaille

Amers de la Rade

Répartiteur téléphonique

zone aérienne LF-P 112

Voltigeur Mudry Cap 10

Bout des avions remorqueurs

Terminal pétrolier de l'Otan à Lanvéoc

Hélicoptère Alouette III

Vedette de gendarmerie maritime P798

°°°

FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE



A la une :

Le sablier Stellamaris.
Le Criocère du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème 20ème siècle.
La torpedobatterie de Cornouaille.
Poste de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille lièvre, un poilu discret. Le Bombyx de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste Dizerbo.
Tombe en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie du faux buis.
Deux lignes de haute-tension pour la presqu'île !
Machine à traire Diabolo.
La voie romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac contre Fontenelle.
Les anciens ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume en usage en presqu'île.
La position française de projecteur de marine de la batterie de Kerbonn.
La table de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin des ancres.
Les ulves tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille ?
Navire école Panthère A749.
Vedette de gendarmerie maritime P798.
Regelbau Flak 307 - Encuvement Fl307.
SeeTakt C 42 - Position Cr 42 d'un radar allemand en Roscanvel.
Les effets de la loi du milliard aux émigrés.
Risques d'inondations en presqu'île de Crozon : les zones basses de submersion marine.
Les terriers des dunes.
Les conséquences des carrières de sable de Kersiguenou.
Pourquoi pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ?
Vestiges de portes belges ou porte Cointet sur les plages.
L'engraissement de l'anse de Dinan, du sable, rien que du sable...?
La surveillance des égouts une nécessité environnementale
La vie agitée des curés de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas 2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
Pêche.





Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2021