L'hélicoptère NH90 Caïman marine

Les fameuses cabanes au coaltar du sillon de Camaret.

La chapelle Rocamadour fut décoiffée par un boulet anglo-hollandais le 18 juin 1694 lors de la bataille de Trez Rouz et par un Caïman le 08 août 2021.

Exercice conjoint SNSM - sauvetage en mer.

Les missions Search And Rescue (SAR)et les évacuations sanitaires sont aussi du ressort du NH 90.

La Tour Vauban symbole de défense militaire du 18ème siècle survolée par un Caïman du 21ème siècle. Même mission : détruire les marines ennemies. Les aviateurs de la Cam 59, lors de la première guerre mondiale, survolaient eux-aussi la tour Vauban.

Hélicoptère NH90 – NATO Helicopter 90 – Hélicoptère OTAN 90 – projet d'étude dans les années 1990 (90) par le NATO Industrial Advisory Group NIAG SG 14 (OTAN) pour un hélicoptère mixte de transport et naval :
• Tactical Transport Helicopter (TTH) : version terrestre transport de troupe pour 20 soldats équipés. Surnom "Caïman"
• Nato Frigate Helicopter (NFH) : version marine pour la lutte anti-sous-marine, marine de surface, parachutage de 14 soldats équipés et sauvetage en mer avec appontage possible sur navire dédié. Surnom "Caïman marine".

Dans les deux cas, l'hélicoptère peut aussi avoir la fonction de poste de commandement héliporté. Armement : missiles. Premier vol 18 décembre 1995. Fabrication européenne en série à partir du 8 juin 2000 par NHindustries une coentreprise multi-nations. Vitesse maximale 300km/h pour 800 km d'autonomie.

La flotille 34F de Lanvéoc-Poulmic perçoit le Caïman marine le 4 septembre 2020 après avoir agi avec l'hélicoptère Lynx dont la durée d'usage fut de 42 ans. Le Lynx fut une révolution technologique après l’abandon du moteur à pistons du Sikorsky HSS (en service lors de la guerre d'Algérie) au bénéfice des deux turbines du bimoteur franco-anglais. A nouveau, le Caïman représente l'avancée technologique.

Construction de bâtiments adaptés aux hélicoptères NH90 sur 1200 m² dès 2010 sur la BAN de Lanvéoc-Poulmic pour un budget estimé à l'époque à 22 millions d'euros. Les bâtiments permettent une mise en fonctionnement des rotors au-delà des 35 nœuds de vent extérieur, les hélicoptères rejoignent la zone de décollage en roulant.



Après 1945

Chemin des ancres

Aviso

Frégate Primauguet

Frégate Alsace

Bâtiments-école type Léopard

Chasseur de mines type tripartite CMT

Patrouilleur austral Abatros

BATRAL Dumont d'Urville

BCR Marne

Half-track-m3

GMC DUKW 353

Pertuisane

Intrépide

Kiosque

Sémaphore du Toulinguet

Amer de Cornouaille

Amers de la Rade

Répartiteur téléphonique

zone aérienne LF-P 112

Voltigeur Mudry Cap 10

Bout des avions remorqueurs

Terminal pétrolier de l'Otan à Lanvéoc

Hélicoptère Alouette III

Hélicoptère Caïman marine NH90

Vedette de gendarmerie maritime P798

°°°

FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

BUNKERS - MUR DE L'ATLANTIQUE 1940-1944

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE



A la une :

La Musaraigne, une amie du jardinier.
Bunker 634 : un blockhaus à coupole en 4 exemplaires en Roscanvel.
Remorqueur océanique et manutention d'ancres.
Le bunker 515 neu présent en presqu'île de Crozon.
Un câblier "français" dans l'anse de Morgat.
Un coup de vent différemment géré.
Carrière – Excavation militaire pour l'extraction de matériaux de construction des batteries de côte.
Des avisos et des hommages dans le Goulet.
Bâtiments-écoles type Léopard BE
Le guano à la loupe.
La grésification des sables dunaires.
Les manœuvres militaires de Telgruc.
Les fontaines lavoirs de Telgruc-sur-Mer.
La décharge de Kerlaër refait parler d'elle.
La digue de Telgruc-sur-Mer cache des histoires.
La ganivelle travaille à la survie des dunes.
La fausse méduse inoffensive : la jolie Vélelle.
Pêche du bord à vos risques et périls.
La vague artistique de Camaret au 19ème et début du 20ème. Des grands noms de la culture.
Pluie de météorites sur Crozon Lostmarc'h, pas de victimes en dehors d'une certitude !
Le pirate Portzmoguer honoré à Morgat par une rue.
Tregoudan se sépare de Crozon, une affaire d'état !
Marcel Sauvaige un peintre de la Bande Noire à Camaret.
L'Anatife le grand voyageur océanique !
Les pommiers à cidre dispersés.
Sondage : Quel avenir pour la Presqu'île de Crozon ?
Les papes Grégoire XI et Paul II bénissent Camaret-sur-Mer.
L'histoire de l'aménagement du rocher du Mengant en balise du Mengam.
Repère d'Entrée de Port – R.E.P.
La Pointe du Gouin s'appelait la Pointe du Couvent.
Le garde-pêche un navire oublié !
La garde des côtes allemande dès août 1940, signe que la guerre s'installe.
La milice garde-côte tout à l'honneur des Crozonnais !
La fin du remorqueur Atlas.
Le wingfoil arrive en presqu'île en force !
Position de l'armée française de projecteur et d'écoute au Grand Gouin.
Scène de guerre à Kerbonn, des activistes en arme !
Une MIG dans les dunes grises.
BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont d'Urville coque L9032.
L'évolution de l'usage de la voiture en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1940 1941 1942 puis 1943 et enfin 1944.
Vestiges de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur 752.
Les fruiteries de village.
Pêche.
Le port du Fret.



°°°

Sondages locaux

Quel avenir pour la presqu'île de Crozon ?
Vous exprimez vos préoccupations !

Vivre en presqu'île de Crozon

°°°



Conversion données GPS

Une information, une demande :

© 2021