Tour Vauban de Camaret - Fortification de la Presqu'île de Crozon
La Tour Vauban au lever du jour.
La Tour Vauban sur le sillon de Camaret-sur-Mer
L'anse de Camaret est un lieu idéal pour un débarquement
ennemi qui aurait tôt fait de revenir vers Brest et faire tomber ce port
primordial de la Royale (Marine française). Sébastien le Preste de Vauban
(1633 – 1707) ingénieur et certainement architecte militaire de génie
sous Louis XIV, qui est en charge de la construction des défenses côtières
de la France, une sorte de mur de l'atlantique avant l'heure, fait implanter
d'après ses plans une tour crénelée, truffée de meurtrières, cernée par
une plate-forme pour 11 canons, le tout entouré d'une douve.
L'exécution des travaux est effectuée par l'ingénieur Traverse à partir
de 1693. La tour sera modifiée en 1794 avec l'adjonction d'un four à boulets.
La couleur rouge provient d'un enduit à base de chaux et de briques pilées
appliquées lors d'une restauration. Un choix de couleur pour rappeler
ce que Vauban appellait la "Tour dorée".
Efficacité de cette défense monumentale vite mise à l'épreuve le 18 juin
1694, alors que le chantier est inachevé, la flotte anglo-hollandaise
tente un débarquement dans le port et sur les plages voisines. L'ennemi
est repoussé grâce à la puissance de feu de la tour.
La Tour Vauban est classée patrimoine mondial de l'Unesco depuis 2008.
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