Le Stivel ou Styvel quartier de Camaret-sur-Mer
Le groupe d'immeubles modernes au pied du sillon de Camaret-sur-Mer remplace une conserverie mémorable : l'usine rouge.
Le Styvel était un quartier véritablement isolé de Camaret-sur-Mer
composé d'un pâté de maisons (une maison avec dépendances et un magasin
de pêche en 1830) auquel on accédait par la grève à marée basse ou par
la falaise Beg ar Gac à marée haute. En effet cette falaise tombait dans
l'eau avant qu'elle ne fut creusée pour enfin faire un passage entre le
Stivel et le Notic de Camaret. Creusement du premier passage en 1868,
élargi en voie circulable en 1895. Il y eut aussi une première cale de
lancement (disparue) en 1894 d'Yves Boënnec, propriétaire de l'un des
chantiers navals de l'endroit.
Construction d'un premier bâtiment de sauvetage en 1867.
L'avènement de la pêche a augmenté considérablement la population locale
et c'est ainsi que le quartier du Styvel fut rattaché à Camaret. Le Styvel
connut la prospérité grâce à une conserverie, l'Usine Rouge grâce au gérant,
Mr Eugène Fouché Royer. Hervé Le Hir et Bernard Le Mons bâtissent une
forge. La forge change de propriétaire : Pierre Kermel jusqu´en 1960 puis
Francis Bescou qui va vers les anciennes usines Caradec.
Avec les nombreux ouvriers des chantiers navals, l'oportunité d'ouvrir
des débits de boissons est incontournable. Les deux premières ouvertures
sont celles de Mme Victorine Le Fur et Mme Eugénie Le Hir, puis une nouvelle
génération ouvre avant la seconde guerre mondiale : Mme Joséphine Boëzennec
/ Mme Marianne Bruère (sœurs), Mme Marie-Rose Le Floch, Mme Émilie
Cadiou, Mme Rosalie Le Fur...
Un hangar est construit sur la grève même du Styvel pour M. Le Hégarat
mareyeur. Accolé dans les mêmes conditions, le débit de boissons de Mme
Cadiou fermé en 1940. Accolé encore, un bâti "la maison cassée".
Rien ne subsiste.
Pêche intensive, multiplication des embarcations, le quartier, comme Camaret,
tourne à plein régime jusqu'à l'effondrement économique. Les pêcheurs
ne gagnent plus leur vie (ils gagnaient une misère mais vivaient de la
sardine). La pêche à la langouste ne survivra pas davantage. Les chantiers
navals après une période de rachats à bon compte ferment les uns après
les autres...
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