Rue Charles Levenez - Lévenes
Aux arbres, il y avait un passage à niveau protégeant la voie de chemin de fer breton métrique dès 1923. Au delà, la rue Charles Levenez était étroite et connaissait le raccordement aux égoûts imposés par la présence de la gare de Crozon pour écouler ses eaux pluviales. Les riverains furent raccordés mais leurs eaux usées allaient au ruisseau en contrebas. Il y avait aussi une fontaine publique pour fournir le quartier en eau potable et ceci jusqu'en 1950 environ avant l'arrivée de l'eau courante. Dans le ruisseau à l'époque subsistaient quelques truites encore, plus pour longtemps... La route fut élargie en empiétant sur les jardins des habitants.
La première maison à droite fut celle de la famille Levenez. La maison qui suit celle aux volets bleus appartenait au propriétaire de la parcelle "le Champ". Ce dernier décide de lotir son grand terrain pour des maisons mitoyennes et ainsi obtenir un meilleur revenu financier. Il néglige la possibilité de construction d'un garage, nous sommes en 1905, l'automobile est une utopie.
Ancien dépôt de vin du début du 20ème siècle au n°9. 70% des commerces sont des débits de boissons et ceci dans toutes les communes de la presqu'île. De plus il faut ajouter la consommation dans les foyers. Il fut un temps où l'on se faisait livrer son vin en bouteilles de verre d'un litre dans des casiers en bois. Les fameuses bouteilles étoilées consignées par exemple. Les négociants en vin étaient en concurrence hardue et disparurent à l'apparition des premières superettes dans les années 1960-1970. Des vins sans années qui étaient des mélanges de cépages bas de gamme. Le gros rouge qui tâche en particulier. Pas de bouchon en liège mais une capsule...
La maison Caradec, 18ème siècle, a la particulatité d'avoir des encadrements de fenêtres et de portes en pierres de calcaire bleuté issues de la presqu'île de Crozon, symbole des premières constructions en ville. Plus tard, les pierres des encadrements seront importées et seront souvent en Kersanton comme les deux pierres sombres sous le linteau de la porte d'entrée centrale. Le crépi est une intervention du 19ème siècle à une époque où les pierres apparentes étaient un signe de pauvreté et un risque d'infiltration d'eau de pluie.
La maison Caradec rénovée sous aspect d'origine.
Au 17ème siècle la rue Charles Levenez n'existe pas, c'est
juste un large chemin qui prend la direction de la côte Nord de la presqu'île
de Crozon, soit le Fret ou Lanvéoc, un axe important. En regardant ce
Nord en limite du bourg de Crozon, tout n'était que parcelles agricoles,
à gauche "La Prairie" qui descendait longuement en bordure du chemin.
A droite, "Le Champ", parcelle plus modeste...
L'une des toutes premières maison fut celle de l'actuel n°8 de la rue
qui s'appelait alors rue Crozon parce qu'elle rejoignait l'entrée du bourg
de Crozon. Cette maison à la fin du 18ème siècle est une propriété du
fermier des biens des chanoines de Kersaint en Léon le sieur Caradec,
qui fit construire des conserveries de sardines appelées alors friteries.
La famille Caradec connut notaire, percepteur, négociants et maires de
Crozon.
Plus tard, la maison servit de caserne pour les troupes en exercice. Lors
des manœuvres des régiments venant de tout le Finistère, la troupe est
logée partout en presqu'île et ceci jusqu'à la première guerre mondiale.
Fin 19ème, début 20 ème siècle, le développement des constructions est
complet, toutes les parcelles se subdivisent et reçoivent des maisons
d'habitations, des commerces et au plus bas quelques fermes. La date de
construction de certaines maisons mitoyennes et jumelles construites à
la chaîne datent de 1905.
Événement considérable, l'arrivée du train qui coupe la rue perpendiculairement
pour mener jusqu'à la toute nouvelle gare. Le rue Crozon devient momentanément
la rue de la gare. Après la seconde guerre mondiale, en hommage au jeune
résistant Charles Levenez, la rue change de nom. La famille Lévenes -
Levenez (version française - version bretonne) habite après le passage
à niveau. La gendarmerie et ses écuries y avait trouvé place quelques
temps.
Eglise Saint Pierre et retable
Chapelle Saint Philibert - St Drigent
Ramassage industriel des galets
Le Fret
Ecoles
Ecole Jeanne d'Arc - Ecole Sainte Anne - Ecole de Saint Fiacre - Ecole Jean Jaurès - Ecole de Tal ar Groas - CES Alain
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