Pilote aviateur Gaston Beven Mort pour la France
MORT
POUR LA
PATRIE
1914-15-16
Gaston BEVEN
CL C.B.S. Pilote Aviateur
mort pour la France le
15 avril 1921 à 35 ans
1ère fiche :
Beven
Gaston Eugène Joseph
Numéro matricule du recrutement : 2317
Classe de mobilisation : 1903
né le 23 octobre 1885 à la Roche-Bernard
département : Morbihan
résidant à Paris rue Pauquelin 21 5ème arrondissement département de la
Seine,
profession d'élève de la marine marchande
fils de Joseph Marie et de Marie Françoise Apolline Joséphine Daniel
Signalement :
Cheveux et, sourcils châtains
yeux gris, front large
nez et, bouche moyens
menton rond, visage plein
Taille : 1m.68cent.
Degré d'instruction :
générale : 3
militaire : exercé
Engagé volontaire compris dans la 3ème partie de la liste du recrutement
cantonal.
Affectation :
Dans l'armée active : équipages de la flotte
Dans la disponibilité ou dans la réserve de l'armée active : 1er Dépot
des équipages de la flotte 21e infanterie coloniale
Engagé volontaire pour 3 ans le 26 mars 1904 à Cherbourg pour les équipages
de la flotte.
Arrivé au corps le 26 mars 1904 N° Mle 22907 apprenti marin du 26 mars
1904 matelot de 3ème classe réunissant 12 mois de navigation le 9 juin
1904 renvoyé dans ses foyers en position de de dispense le 26 mars 1905
ayant accompli son an de services à l'Etat art 23 et J3 de la loi du 9
juillet 1889 Certificat de bonne conduite "accordé". Inscrit définitivement
au quartier de Rouen sous le numéro 11697 mle3029 le 7 septembre 1905.
Passé dans la réserve de l'armée active le mars 1907.
Rappelé à l'activité par décret de mobilisation du 1er août 1914 le 3
août a rejoint le 9 8 14 le 21è régiment d'infanterie coloniale comme
sous-lieutenant affecté au 1er dépot des équipages de la flotte à Cherbourg
Lieutenant à titre tre??? à compter du 10 octobre 1914 Remis à la disposition
du ministère de la marine mle31592/8 au 8 février 1916 Dirigé sur Toulon
le 12 juin 1916
Epoque à laquelle l'homme doit passer dans :
la réserve de l'armée active : 26 mars 1907
l'armée territoriale : 1 mars 1917
la réserve de l'armée territoriale 1 mars 1924
date de la libération du service militaire 26 mars 1931
2ème fiche :
Nom Beven Prénom Gaston Grade Lieutenant 10-10-1914 Né le 23-10-1885 à
la Roche Bernard Fils de Joseph Beuven et de Joséphine Daniel Domiciliés
à Vannes 4 rue St Salomon Entre au service actif en mars 1904 Arme avant
l'aviation Capitaine au long cours - 21ème Colonial Recrutement de Vannes
Classe 1905 Réserve 29-12-1915 Venu d'Avord 29-12-1915 Parti à Plessis-Belleville
CBS : Commandement des bases du Sud ?
21ème colonial = 21e RIC
Avord : camp d'aviation créé en 1912, première école d'aviation au monde
en 1916.
Le Groupe des Divisions d'Entrainements (GDE) de Plessis-Belleville est
créé en 1915. La première division de Farman s'installe le 21 décembre
1915, d'autres divisions occuperont le terrain de formation de pilotes
et autres personnels navigants. Dissout en janvier 1919.
Ecole d'hydravion de St Raphaël 1916
La mention pilote aviateur correspond au distinguo fait à l'égard du pilote
d'aéronef. L'un pilote un avion, l'autre un ballon dirigeable.
Les deux fiches officielles du pilote aviateur Gaston Beven ne racontent en rien le destin du soldat mort pour la France. Il semblerait qu'il ait combattu jusqu'en 1916. Il décède à Camaret des suites de la guerre en 1921. Il n'est pas le seul soldat décédé au delà du 11 novembre 1918, date de l'armistice et fin de la première guerre mondiale. En presqu'île de Crozon le premier mort d'après guerre est Yves Marie le Monze de Lanvéoc et Telgruc du 5ème régiment de sapeur le 1er janvier 1919 à Paris, la victime la plus tardive pourrait être Hervé Férézou mort le 9 mars 1930 à Pouloudour en Argol. Ils furent 105 soldats à mourir après s'être affaiblis au combat. Maladies, blessures...
4 266 000 soldats Français blessés lors du conflit. Ce sont environ 500 000 d'entre-eux qui mourront après leur retour au foyer.
Destins de guerre
Qui a construit le Mur de l'Atlantique de la presqu'île de Crozon ?
Sous marins Naïade Q015 et Q124
3 frères morts pendant la grande guerre
Croiseur cuirassé Kléber et sous-marin allemand UC-61
25/26 août 1944 bombardement de Roscanvel
3 septembre 1944 bombardement de Telgruc
Le 248 RI 208ème compagnie et 5ème Bataillon en 1940
La bataille de l'Ailette le 5 et 6 juin 1940
bataillon de FTP - Franc-tireur-partisan
L'Emigrant sous protection allemande
Bateaux de Camaret arraisonnés ou mitraillés par la Royal Navy et la RAF
La Suzanne-Renée - Réseaux d'évasions des pilotes Américains et Anglais de la WW2
Les tombes du Commonwealth de : Camaret - Crozon - Lanvéoc - Roscanvel
Les forces américaines de la libération de Brest et Crozon
Les forces allemandes lors de la libération de Brest et Crozon
Les légions étrangères allemandes présentes en Crozon
Officier mécanicien Capitaine Jean Tassa
°°°
FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939
A la une :
La vie agitée des curés
de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas
2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
Déploiement de la fibre
optique en presqu'île de Crozon.
L'Otiorhynque
: le malheur du jardinier.
La reine
Margherita à Morgat, celle qui porte le nom de la fameuse pizza !
Les femmes et enfants réfugiés Républicains
Espagnols à la caserne Sourdis. Une histoire d'humanité.
La fin des chasseurs
de mines type tripartite CMT.
La difficile entente entre une antenne
relais et son environnement.
Navire transporteur de structures offshores SEAJACKS
SCYLLA.
L'essai du sous-marin
Nautilus de Robert Fulton.
Des volets rouges, un tournage
de film sur la montagne de Camaret...
Station
radio allemande à Tal ar Groas Kervenguy.
Du temps où le Menez
Gorre était un mont haut.
Station
d'écoute aérienne de Messibioc en Lanvéoc.
Le temps est passé et pourtant, mourir
en vacances. Fait divers tragique.
L'algue
Laminaire transporteuse de galets.
Mourir
de la guerre, après guerre : Gaston Beven Pilote Aviateur
Les ragondins
sont-ils de Gauche.
Une ferme
solaire en presqu'île de Crozon.
Rue : Georges
Ancey, toute une époque révolue.
Comment se forme une flaque
(dépression) d'eau de mer sur la plage ?
Brise-lames
utilité et fonctionnement.
Resencement
: ça baisse !!!
Une baisse
de la population à cause du sable marin.
Comment
meurent les oiseaux ?
Panneaux et affichages variés des polluants
pour défendre l'environnement.
Le vol d'une légende : une Alouette
dans le ciel de la presqu'île de Crozon.
Marcel
Clédic, le dernier résistant Finistérien ayant participé à la libération
de la presqu'île de Crozon s'est éteint.
L'almanach
: le big data d'antan.
Jim
E Sévellec peintre céramiste.
Evolution de l'urbanisme
en Crozon : de la conserverie Péron à l'habitat social.
Les légions
étrangères allemandes en Crozon
La tempête Bella provoque une
tempête d'écume de mer.
Monique
Keraudren & Gérard Aymonin botanistes.
La batterie
de DCA française de Kerguiridic.
Planches
de bois découvrantes à la plage de l'Aber Est.
Pen ar Vir en Lanvéoc une position de d'écoute
et de projecteur de la DCA française avant 1940.
Référendum
d'initiative partagée court-circuité !
Le manoir
disparu de Keroumen.
Batterie
antiaérienne de Trébéron Cr354.
Différence
entre éboulement et écroulement.
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