Bateau à vapeur l'Averse et le remorqueur le Hêtre - Anse de Rostudel

Bateau à vapeur "l'Averse"

A tribord de "l'Averse", le remorqueur portuaire "le Hêtre".

Le Hêtre.

Le bateau gabare à vapeur l'Averse fut une "citerne à eau flottante" appartenant à la Marine Nationale. Ce bateau à vapeur est une coque rivetée à l'ancienne. Il est l'un des bateaux à vapeur de la génération de 1935 qui sillonna la Mer d'Iroise pour des missions d'alimentation en eau potable les îles de la région pour la population civile ainsi que les navires militaires. 235 Tonnes d'eau douce, 13 Tonnes d'eau distillée, avec 5 membres d'équipage à bord. Lors de la Seconde Guerre Mondiale, l'Averse fut "empruntée" par la Marine Anglaise et restituée en 1946.

Tout espoir de réhabilitation semble désormais vain. Le financement dispendieux qu'une restauration nécessite sera la cause de la disparition d'une technologie qui fut, fin 19ème et début du 20ème siècle une révolution. Le transport à vapeur, soit terrestre grâce aux locomotives, soit maritime grâce à des bateaux fumant et pétaradant, était à la pointe du progrès. Le principe était simple et somme toute dangereux. Un réservoir d'eau chauffé par un foyer en l’occurrence à charbon . La vapeur d'eau sous pression qui s'en échappait était guidée et créait une force motrice. Que ce soit dans la baie de Douarnenez ou dans la Rade de Brest, une flottille de vapeurs croisait chaque jour. L'économie locale fonctionnait à la vapeur !

A côté de l'Averse, s'envase aussi une relique d'une autre époque, un remorqueur portuaire militaire nommé le Hêtre qui fut acheté lui aussi aux Domaines pour être rénové... Un remorqueur est un petit bateau qui accompagne les grands navires dans les ports afin d'arriver ou de quitter le quai sans dommages. Il faut une puissante motorisation pour déplacer et guider les géants des mers dans les manœuvres. Un, deux, trois, quatre remorqueurs étaient amarrés au vaisseau de guerre et par de petits déplacements synchronisés entre-eux, ce vaisseau était déplacé avec justesse. Il n'était donc pas question de vitesse, ni de précipitation.

Depuis bien longtemps (1992 pour l'Averse – 1997 pour le Hêtre) ces bateaux échoués contenaient des hydrocarbures et ce n'est qu'en 2013 qu'il fut décidé d'en faire le nettoyage interne à la demande des Affaires Maritimes. Cette occupation de l'espace maritime sur l'estran est illégale, elle devait être provisoire. Les différents propriétaires des bateaux ont été condamnés à des amendes...

En octobre - novembre 2019, après un durcissement de la réglementation de la destruction des épaves, la préfecture du Finistère déclenche une déconstruction sur place et l'évacuation des découpes des bateaux vers Brest pour un retraitement des déchets.

Les deux témoins d'un autre monde étaient visibles dans l'Anse de Rostellec qui n'est autre qu'un sombre cimetière de bateaux en lieu et place du fameux chantier naval d'Auguste Tertu.

L'Averse coque A743 – Lancé en 1935 au Havre – rayé en 1976 à Brest.
Le Hêtre coque Y654 – 700CV – Lancé en 1957 (construit à Villeneuve la Garenne) – rayé en 1994 à Brest.

La découpe du "Hêtre" et de "l'Averse" parmi des épaves de bois.



A la une :

Des grains sous les fougères : les sores.
Baies sauvages comestibles ou toxiques...
Escargot Zebrina debrita - Bulime zébré - il aime le soleil !
Les pucerons verts une affaire de génération.
Captage de naissains sauvages d'huîtres.
Le four à pain traditionnel breton.
Alphonse et Gabriel Chanteau les peintres jumeaux oubliés.
Frère François le Bail la passion de la science et de Dieu.
Mme Taon vous découpe la viande !
Pompage électrique de l'eau de 1951.
Création de la commune de Lanvéoc et son premier maire déterminé.
Un insecte qui "stresse rouge" : le Crache-sang.
Danger pour le Cardinal rouge !
Poste de projecteur en rase campagne !
Stations de radio guidage allemandes.
Petit crabe vert - Etrille - Necora puber.
Terriers fossiles de vers marins de 400 millions d'années.
Aérodrome leurre de Tréyout.
Qui a construit le Mur de l'Atlantique de la presqu'île de Crozon ?
Beurk ! Une ponte de calmars sur la plage.
L'avion fusée Messerschmitt 163 Komet à Lanvéoc-Poulmic.
La mission top secret du Spitfire de l'aspirant Christie.
Fixation d'une grosse chenille verte du Machaon.
Suivez en direct la "plongée" d'une Telline.
La dernière comtesse de Crozon riche et malheureuse.
Les épidémies de la presqu'île de Crozon, depuis toujours et pour toujours sans-doute.
La cale brisée de Morgat.
La petite histoire du Ménez Luz.
La conserverie "La Telgrucienne".
Batterie du Menez Caon.
Détails sur les caponnières.
Des canons de place à Crozon.
Les tranchées de la presqu'île de Crozon.
La Cétoine dorée l'insecte vert sympathique.
Le fort de Crozon qui ne résiste pas aux explosions.
Une guêpe presque fréquentable, la guêpe Poliste.
La galle de l'érable une affaire d'acarien.
Le 19e RI et le 118e RI au fort de Crozon. Le 3e RAP et le 2e RAC sur la côte. Le 87e RIT en soutien.
La ligne de défense intérieure des forts de la presqu'île de Crozon.
L'escargot de Quimper un specimen mystérieux !
La Pertuisane sur le Song Day.
Les ancres chassent.
L'étang de Prat ar Pont de Camaret.
Inscriptions latines sur la tombe du recteur.
Les obstacles en bois - hemmbalken et pieux.
Plaque émaillée de la licence IV.
La mode défensive : le mur avec des tessons de bouteille.
La dune blanche, grise, noire...
La fin de la flûte Rhône.
L'escadrille E6 de Lanvéoc Poulmic d'hydravions Latécoère 521 522 523
Les Vorpostenboote et la Vedette fluviale - Flugbebriebsboot - souvenirs de guerre.
Les épaves proche des côtes de la presqu'île de Crozon.
Une vedette des douanes devenue bateau de sauvetage.
Un Kriegsfischkutter à Camaret.
Le Cap de la Chèvre.
La Pointe de Pen-Hir en photos.
La batterie de la pointe de Pen-Hir.
L'érosion sableuse.
La borne des 1000 km du Gr34 à Pen-Hir.
Les ardoises gravées... Sculptures littéraires !
Le phénomène d'accrétion.
La pierre du mariage.
L'histoire des calibres des canons présents en presqu'île de Crozon.
Les microplastiques par millions sur nos plages.
Les fortifications de la Pointe des Espagnols.
Des croisements sous surveillance allemande.
Le cinéma le Rex de l'organisation Todt.
Le canon de 100mm TR en batterie de côte.
Le canon de récup de 75mm Mle 1908 à Fort Robert.
Le canon de 65mm TR 1888-91 au ravin du Stiff.
Pêche.





Conversion données GPS - Avis presqu'île de Crozon

Une information, une demande :

© 2020