Les indemnisations pour l'Erika un mauvais souvenir à Crozon
L'Erika sous pavillon maltais, pétrolier simple coque construit
au Japon en 1975, fait naufrage le 12 décembre 1999 au large des côtes
de la Charente-Maritime et déverse une très grande partie de ses 30884
tonnes de fioul lourd dans la mer. La pollution de ce tanker remonte vers
le Finistère et touche la presqu'île de Crozon. Bilan 150000 à 300000
oiseaux marins morts. 101 parties civiles attaquent en justice pour obtenir
1 milliard d'euros d'indemnités. Le FIPOL (Fonds d'indemnisation des pollutions)
s'engage à subvenir aux pertes recensées - cet organisme reçoit 6692 demandes.
Légalement, les particuliers, commerces, entreprises et organismes peuvent
prétendre à une indemnisation complète selon la convention de 1992 sur
la responsabilité civile. Le 25 septembre 2012, les sociétés Rina (société
des classifications des navires de commerce) et Total ainsi que 2 particuliers
sont définitivement condamnés par la cour de cassation.
Les bonnes intentions du FIPOL affichées en 2002 consacrant une pleine
et entière indemnisation s'était arrêtée dans les zones dites de pollution.
Autrement dit qui n'avait pas de mazout sur son outil ou sur son bien
ne pouvait prétendre à rien. Les entreprises du tourisme, de l’hôtellerie
qui devaient voir une forte baisse de fréquentation de la part de randonneurs
parfois étrangers n'étaient pas considérés comme impactés s'ils se trouvaient
en retrait de la côte mazoutée. Certains commerçants Crozonnais ont tenté
une action en justice contre l'organisme qui était sensé les aider - ils
obtinrent gain de cause mais la procédure fut rude - les preuves de la
déconvenue commerciale difficiles à établir. Les versements du FIPOL furent
remboursés par le pollueur et son assureur.
Cet étrange confrontation juridique a blessé des mémoires et appartient
désormais à l'histoire locale. Les médias furent prompts à parler du désastre
écologique réel, de la piètre réalité d'un navire qui n'aurait pas dû
prendre la mer tant son entretien laissait à désirer... On parla aussi
du nettoyage des plages, de l'effort des bénévoles... De tout ce qui fut
apparent... et rien des dommages invisibles à première vue.
Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles
Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret
Crise sardinière le vrai le faux
Extermination des bélugas au canon
Inauguration du navire école Charles Daniélou
Voiliers anciens et vieilles coques
Statut social des femmes par leurs pierres tombales
Macron à Crozon carton rouge 2018
Boîte jaune de la Poste histoire et renaissance
Les vacances de de Gaulle à Morgat
Les indemnisations pour l'Erika un mauvais souvenir à Crozon
A la une :
Un Pluvier doré
juvénile en visite à la Palue.
11 novembre
à Landévennec.
Ancienne batterie
côtière de l'île de l'Aber.
Défense
allemande de Telgruc-sur-Mer.
Des mouillages
à cause d'Amélie !
Enfouissement
des lignes électriques à cause des tempêtes.
Le débit
de boissons du Fret.
Les indemnisations pour l'Erika
un mauvais souvenir à Crozon.
La mairie
de Roscanvel, l'ancienne école des filles.
Le temps des locations
au Fret pour les pêcheurs de coquilles.
La tour pas si Intrépide
que cela.
Yves
Lagatu mitrailleur des F.A.F.L.
L'espar,
le piquet balise dans la mer.
Le temps des grésillons...
Villas
et maisons du Fret.
La Duchesse
de Bretagne transite par le port du Fret avant de devenir reine.
Histoire de la liaison
maritime Le Fret - Brest.
Batterie
anti-aérienne de la presqu'île avant 1939.
L'historique des sémaphores
du Cap de la Chèvre.
La flotte
Tardieu offre son pin de l'Orégon à Rostellec.
La Pyrite,
l'or des fous.
Pelouse
aerohaline ou prairie du littoral.
L'histoire du boulet
en presqu'île de Crozon.
Herbiers
de zostères - prairie sous-marine.
L'érosion
de la côte argileuse.
La crevette
bouquet français.
Une nouvelle baleine
morte au Kerloc'h.
Le sémaphore
du Toulinguet c'est fini !
L'histoire du presbytère
de Roscanvel.
Le street-art
in Crozon !
La confiserie
Landié sur les quais de Morgat, une institution.
Batteries
côtières du 18ème siècle sur la côte Est de Roscanvel.
De la meurtrière
au créneau de tir.
Quelle est l'origine du toponyme Rocher
Lieval de Roscanvel ?
Sel
de mer et canicule en Bretagne.
Chasmophyte
- plante de fissure.
L'ancienne forge
de Tal-ar-Groas.
Identification
des fougères de la presqu'île.
Volets
portes clôtures bleues de Bretagne.
Garde-corps,
appui de fenêtre le signe d'un changement.
Poteau
en bois et ligne téléphonique aérienne.
Poteau
en béton et ligne électrique aérienne.
Antennes
relais GSM 4G Orange Bouygue SFR Free Mobile.
Le fort
- réduit - de Quélern qui n'en finissait pas.
Coupes de bois pour des piquets
de défense antiaérienne en 1944.
La lande
bretonne - landes du littoral.
Maisons
sur dépendances régionales.
Le jardin de rêve du sculpteur
Jacques Boënnec.
Le château
d'eau Peugeot de Morgat.
Cyprès
de Lambert ou de Monterey - arbre remarquable de Trébéron.
La statuaire
récupérée de la chapelle de Saint Hernot.
Nid
de la guêpe commune, Vespula vulgaris avec la reine.
Le centre
des impôts de Crozon.
La Phalène : Aciladie
ocreuse, un papillon de nuit très fréquent.
La ligne noire des falaises côtières - le
lichen Verrucaire noire.
Les grottes
marines de la baie de Morgat par Florentin Paris.
Bunker
type 501 et 502.
Le quartier
des pêcheurs de Morgat.
Le pressage
des piles de sardines.
Les magasins
d'avitaillement de Morgat.
Souvenir de l'usine
rouge.
Les stratifications
des schistes et greywackes...
Batterie
antiaérienne de Botsand en Lanvéoc 1940-1944 et celle bien mystérieuse de
Kertanguy.
Pêche.
Une information, une demande :
© 2019