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Porte-conteneurs

PHOENIX J
Type Porte-conteneurs
Drapeau Antigua et Barbuda
IMO 9504047
MMSI 305648000
Année de construction 2010
Longueur 152 m
Largeur 23 m
Tirant d'eau 7,1 m
Vitesse de croisière et maximale 12,8 kn / 21,1 kn
Cargo Marchandises dangereuses, IMO cat. A Conteneurs
Passage à : BREST 2021-08-25 10:14 / 2021-08-25 17:16 puis direction Rotterdam

Les premiers vaisseaux de commerce occidentaux fabriqués en série s'appelaient des flûtes (au Pays-bas) ou corvettes de charge (en France). Navires légers peu ou pas armés, de tailles variables mais toujours de construction légère, transportaient au 17ème siècle toutes les marchandises de l'époque comme le font les porte-conteneurs d'aujourd'hui. Des compagnies maritimes en alignaient des dizaines sur les mers. Ces flûtes seront transformées en navire de ligne (guerre) lors des conflits régionaux du 18ème siècle. Les capacités de charge se mesuraient en tonneaux. On disait une corvette de 800 tonneaux par exemple.

Le tonneau correspond à 100 pieds cubes soit 2,83 mètres cubes. Le tonneau était le principal emballage des marchandises dans les siècles passés. Le fait qu'il put rouler facilitait sa manutention.

Par le passé, la marine marchande chargeait ses cargaisons en vrac dans les cales du navire de transport maritime, rien ne dépassait sur le pont afin que les tempêtes ne fassent pas chavirer le vaisseau de commerce. Désormais, le chargement se fait depuis les années 1970 dans des conteneurs qui s'empilent. La main d'œuvre au chargement et au déchargement est moindre. Le stockage embarqué ou à quai est simplifié mais plus que jamais, le transfert d'indésirables augmente tel que le frelon asiatique...
Aujourd'hui quelques minutes sont nécessaires pour passer le goulet de Brest, auparavant, du temps de la marine à voile, on jouait avec les marées, les vents et l'incertitude devant le rocher du Mengant durant des heures.

Pour des facilités administratives, les trois pavillons flottant le plus fréquemment sur les porte-conteneurs sont le Panama, le Libéria, et Antigua et Barbuda. Nos pays voisins comptent : Allemagne 273, Royaume-Uni 146, Espagne 27, Italie 25 immatriculations de porte-conteneurs (chiffres 2020), France ?

Les sociétés d'armement passent contrat avec les armateurs qui mettent alors à disposition leurs navires sous pavillon permettant de moindres frais. Dans ce cas la France est représentée essentiellement par :
CMA-CGM : 408 navires avec une capacité de 1 384 000 EVP (8 % de parts de marché) en 2012.
CMA-CGM : 541 navires avec une capacité de 3 001 995 EVP (12,1 % de parts de marché) en 2021.

Histoire locale

L'empire romain : Camp romain du Kerloc'h – Monnaie de Postume – Voies romaines.

L'ancien régime : La dernière comtesse de Crozon – L'histoire du comté de Crozon – Les fourches patibulaires – Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret – Maître des barques – La loi du milliard pour les émigrés – Armoiries des communes

Les personnalités : Marguerite de Savoie – Jean Moulin – La visite d'Erwin Rommel – Louis Prucser moine résistant – Les vacances de de Gaulle à Morgat – Gabrielle Colonna-Romano – Louis Jouvet – Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes – Frère François le Bail géologue – Macron à Crozon carton rouge 2018 – Les architectes qui comptent – Papes Grégoire XI et Paul II

Artistes : Marie-Jo Guével – Gérard Guéguéniat – Alphonse et Gabriel Chanteau – Pierre Chanteau – Maxime Maufra – Jim E Sévellec – Georges Violet – Marcel Sauvaige

Les gens : Statut social des femmes par leurs pierres tombales – Les épidémies – Baisse de la population à cause du sable marin – Resencement : baisse du nombre d'habitants – Mourir en vacances – Curés de campagne – Les Filles du Saint Esprit – Vendeur colporteur de presse VCP – Démocratie participative – RIP Référendum d'initiative partagée – Précarité et délinquance – Almanach du forestier – Tour de France – Caravane publicitaire

Pêche : Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles – Une vie de sardinier – Crise sardinière le vrai le faux – Extermination des bélugas au canon – Le Mauritanien Rocamadour – L'histoire des Mauritaniens – Péri ou disparu en mer – La Janine monument historique – Dundee

Epaves et échouages : Le fantôme de Landévennec – La fin de la flûte Rhône – L'épave du Tante Yvonne – D'autres épaves – L'échouage du Pérou – L'échouage du Duguesclin – Planches découvrantes – Indemnisations de l'Erika

Vieilles coques : Inauguration du navire école Charles Daniélou – Horreur à bord du Breslaw – Le Bel Espoir – Voiliers anciens et vieilles coques – Voile pince de crabe – Grésillon – Bateau à vapeur l'Averse – La Fauvette – Les ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui : Seajacks Scylla – Vedette des douanes en sauvetage – Vedettes PM 509 PM 510 – Méthanier à membrane – Tempête Amélie – Stellamaris – Pétrolier Whitstar – Liaisons maritimes – Porte-conteneurs – Câblier – Remorqueur océanique

Légendes coutumes toponymes: La pierre du mariage – La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille – Le Galant-Passeur – La légende des Korrigans – Traduction de toponymes – Lan – Ermitage

Aménagements : L'histoire des moulins – Livre terrier et cadastre napoléonien – Manoir disparu – Petit commerce – Fruiterie – Plaque émaillée licence IV – Boîte jaune de la Poste – Câble sous-marin – Antennes-relais – Poteaux en béton – Poteaux en bois – Poteaux composites & fibres de verre – Déploiement de la fibre optique – Enfouissement de lignes électriques – Lignes de haute-tension – Poste de transformation de haute tension – Repère de nivellement général – Pistes cyclables – L'évolution de l'usage de la voiture – L'histoire des pompes à essence – Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi

Culture : Tournages de films de cinéma – Séries Tv et courts métrages – Orchestre de la WW2

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A la une :

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Remorqueur océanique et manutention d'ancres.
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Carrière – Excavation militaire pour l'extraction de matériaux de construction des batteries de côte.
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Position de l'armée française de projecteur et d'écoute au Grand Gouin.
Scène de guerre à Kerbonn, des activistes en arme !
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Vestiges de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur 752.
Les fruiteries de village.
Pêche.
Le port du Fret.

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Sondages locaux

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