Le référendum d'initiative partagée ou RIP

Des militants pour un RIP ont collé une affiche de mobilisation sur un transformateur électrique. Sur cette affiche on peut y lire la déclaration prémonitoire du premier ministre de l'époque, Edouard Philippe : "C'est une situation dangereuse !". En effet une démocratie survoltée peut court-circuiter un gouvernement.

Une disposition de la constitution, depuis la révision Constitutionnelle de 2008, permet à la population d'imposer à un gouvernement que soit débattu dans les assemblées, un projet de loi suggéré par le peuple. La loi organique n° 2013-1114 du 6 décembre 2013 portant application de l’article 11 de la Constitution précise les modalités. La loi est entrée en vigueur le 1er février 2015. 1/5e des parlementaires doit y souscrire ainsi que 10% des électeurs, soit environ 4.7 millions de citoyens. Seuls les domaines de l'organisation des pouvoirs publics, les choix économiques, sociaux, environnementaux et services publics peuvent provoquer un RIP. Autre interdiction : ne pas remettre en question une loi votée de moins d'un an.

Première tentative populaire d'obtenir un référendum d'initiative partagée : la suspension de la vente envisagée par le gouvernement en place de la société bénéficiaire des aéroports de Paris (ADP). Le conseil constitutionnel a décompté 1093030 soutiens au lieu des 4700000 requis sur un délai du 13 juin 2019 minuit au 12 mars 2020 avant minuit.

Suite à cette première expérience le conseil constitutionnel a édité des recommandations le 18 juin 2020 à propos de la méthode de recueillement des soutiens par Internet peu lisible pour le grand public et surtout constate que même si le nombre de soutiens nécessaires (jugé élevé) était atteint, la loi n'ordonne aucune campagne, aucun débat fondateur d'un référendum.

Des doutes sur les intentions, sur l'application et les finalités...

En presqu'île de Crozon, quelques affiches discrètes rappelant la mobilisation générale face à une déclaration de guerre a marqué cette première tentative démocratique, vite oubliée.

La dernière comtesse de Crozon

L'histoire du comté de Crozon

Les fourches patibulaires

Les épidémies

Camp romain du Kerloc'h

La pierre du mariage

La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles

Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret

Maître des barques

L'histoire des moulins

Le Mauritanien Rocamadour

La Janine monument historique

Dundee

Le Galant-Passeur

Péri ou disparu en mer

Une vie de sardinier

Crise sardinière le vrai le faux

Extermination des bélugas au canon

L'histoire des Mauritaniens

Le fantôme de Landévennec

La légende des Korrigans

La fin de la flûte Rhône

L'épave du Tante Yvonne

D'autres épaves

Planches découvrantes

L'échouage du Pérou

L'échouage du Duguesclin

Inauguration du navire école Charles Daniélou

Horreur à bord du Breslaw

Seajacks Scylla

Le Bel Espoir

Voiliers anciens et vieilles coques

Voile pince de crabe

Vedette des douanes en sauvetage

Vedettes PM 509 PM 510

Grésillon

Bateau à vapeur l'Averse

Louis Prucser moine résistant

La Fauvette

Traduction de toponymes

Tournages de films de cinéma

Séries Tv et courts métrages

Gabrielle Colonna-Romano

Marguerite de Savoie

La loi du milliard pour les émigrés

Statut social des femmes par leurs pierres tombales

Macron à Crozon carton rouge 2018

Benoît Hamon incognito

Louis Jouvet

Marie-Jo Guével maître verrier

Gérard Guéguéniat artiste

Frère François le Bail géologue

Alphonse et Gabriel Chanteau peintres

Pierre Chanteau plasticien

Maxime Maufra peintre

Jim E Sévellec peintre céramiste

Petit commerce

Plaque émaillée licence IV

Boîte jaune de la Poste histoire et renaissance

La visite d'Erwin Rommel

Câble sous-marin

Les vacances de de Gaulle à Morgat

Les architectes qui comptent

Les Filles du Saint Esprit

Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes

Antennes-relais

Poteaux en béton

Poteaux en bois

Poteaux composites & fibres de verre

Déploiement de la fibre optique

Repère de nivellement général

Les indemnisations pour l'Erika un mauvais souvenir à Crozon

Tempête Amélie

Enfouissement de lignes électriques

Les ancres qui chassent

Jean Moulin

Livre terrier et cadastre napoléonien

Armoiries des communes

Démocratie participative

RIP Référendum d'initiative partagée

Vendeur colporteur de presse VCP

Méthanier à membrane

Manoir disparu

Almanach du forestier

Baisse de la population à cause du sable marin

Resencement : baisse du nombre d'habitants

Mourir en vacances

Curés de campagne

Précarité et délinquance



A la une :

Le chemin des ancres.
Les ulves tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille ?
Navire école Panthère A749.
Vedette de gendarmerie maritime P798.
Regelbau Flak 307 - Encuvement Fl307.
SeeTakt C 42 - Position Cr 42 d'un radar allemand en Roscanvel.
Les effets de la loi du milliard aux émigrés.
Risques d'inondations en presqu'île de Crozon : les zones basses de submersion marine.
Les terriers des dunes.
Les conséquences des carrières de sable de Kersiguenou.
Pourquoi pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ?
Vestiges de portes belges ou porte Cointet sur les plages.
L'engraissement de l'anse de Dinan, du sable, rien que du sable...?
La surveillance des égouts une nécessité environnementale
La vie agitée des curés de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas 2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
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E-book - livre numérique gratuit.
Pêche.





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