Crozon Morgat Camaret Roscanvel Landévennec Telgruc Argol Lanvéoc

Cadavres rejetés par la mer en presqu'île de Crozon

La plage de Pen-Hat /Pen-Had, célèbre pour ses grottes, ses cadavres d'antan et ses dangers d'aujourd'hui. En fond, la Pointe du Toulinguet.

Dans l'anse de Dinan, le 11 décembre 1886, la découverte macabre d'un corps humain, probablement celui d'un marin, non identifiable puisque sans tête, ni bras. Il lui restait la jambe gauche jusqu'au genou et encore, toute désarticulée qu'elle était, il lui restait peu de temps à rester attachée avant d'échouer sur le rivage. Indice : la ceinture de cuir large et noir d'un marin. Les lambeaux de tissus vestimentaires étaient en drap épais. L'homme portait un pantalon à pont, fréquent au 19ème siècle et que la mode contemporaine a récupéré pour un usage plus féminin. Au lieu d'une braguette, le rabat est un carré de tissu attaché par des boutons parallèles. Les autorités municipales de Crozon furent chargées de l’inhumation au cimetière du bourg comme la loi l'imposait.

L'affaire en elle-même n'est qu'un triste fait divers vite oublié. Cependant, la côte de la presqu'île de Crozon fut « semée » de dépouilles majoritairement méconnaissables que la mer recrachait selon les marées et les courants. Quand un naufrage de pêche se produisait dans les parages, la population s'attendait à revoir certains marins connus d'eux dans les jours et les semaines proches. Les riverains regardaient un peu plus cette côte déchiquetée dans l'espoir de restituer les corps aux familles endeuillées.

Des cadavres étaient repêchés en mer comme celui du marin pêcheur Bernard Brozennec de l' « Amour-du-travail » disparu en décembre 1910 et retrouvé début janvier 1911 par le patron pêcheur du « St Clément », Pierre Guigihou.

Mais bien plus souvent, il s'agissait de marins civils/voyageurs ou militaires dont on ignorait tout. On tentait une identification grâce aux vêtements, certains portaient une marque ou un style reconnaissable quand l'habit était de bonne facture. On cherchait le bijou gravé, le portefeuille encore en état... En temps de paix, il y avait des échanges d'informations entre les autorités maritimes de différents pays quand les victimes semblaient provenir de la haute société et que leurs vêtements permettaient une localisation probable de l'origine des cadavres. Une dentelle espagnole avait peu de risque de se confondre avec une dentelle irlandaise... Certains naufragés provenaient de loin. Bagarres à bord, hommes ou femmes à la mer lors d'un coup de vent... Les défunts du bord avaient le corps lesté avant d'être jetés par dessus bord, ils coulaient à pic pour l'éternité et ne resurgissaient pas sur le rivage.

Si aucun signe religieux non catholique n'était détecté sur le corps échoué, la sépulture avait une croix chrétienne en bois numérotée dans le cimetière de la commune. Tout ce qui n'était pas catholique était jeté dans une fosse commune sans trace, ni repaire... L'exemple le plus significatif des fosses est celui des grenadiers Anglais de la bataille de Trez Rouz.

Bien sûr en temps de guerre, les morts flottaient fréquemment car les conflits mondiaux se passaient autant sous la mer que sur la mer. Navires torpillés, minés, bombardés... Sans oublier les aviateurs noyés ou tués...

Cadavre inconnu le 17 décembre 1918 à Pen-Hat, un autre le 31 décembre 1918 à Porzh Créguen en Crozon.

L'histoire se répète. Le 7 juillet 1940, le cadavre du quartier maître François Thépault du « Vauquois » (aviso de classe Arras de la Marine nationale français) miné au large du Conquet qui fit 132 victimes, fut retrouvé sur la plage de Pen Hat en Camaret, un second cadavre échouait à Porzh Créguen en Crozon.

Les suicidés de la côte étaient soumis à la plus absolue discrétion, puisque vouloir mourir était condamné par l'église. On parlait parfois de chute accidentelle ou l'on se taisait du mieux que l'on pouvait afin que la dépouille pût être accueillie par le curé de la paroisse en la sainte église. Les familles vivaient le déshonneur dans une honte persistante que les voisins rappelaient en cas de friction...

Le 11 novembre 1923, le cadavre de Jacques B., 46 ans, cultivateur, est retrouvé à Postolonnec. Crâne fracassé par les rochers. On évoqua un suicide mais l'homme était réputé pour être sous l'emprise de fièvres ravageuses, ce qui lui conféra un statut "acceptable" aux yeux de la paroisse.

Des enfants imprudents glissaient sur les rochers par leurs jeux dangereux et que l'on repêchaient avec précaution parce qu'ils étaient considérés comme des anges... Nombreux étaient ceux qui ne savaient pas nager... Aujourd'hui, la mer recrache moins de cadavres, bien que subsistent des morts par imprudence chaque année. Désormais la mer renvoie des plastiques en abondance...

Pendant des siècles, les hommes de la presqu'île mouraient d'abord de la mer, puis des conditions de vie insalubres et d'alcoolisme avec quelques expositions aux épidémies périodiquement. A l'apparition de l'automobile, la mort s’intéressa aux terriens. L'accident marin perdit de son importance pour faire place à la mort par accident automobile... C'est toujours le cas.

Les morts de notre temps :
Un octogénaire retrouvé dans sa voiture immergée face à Lanvéoc le 20 novembre 2020. Un homme recherché depuis plusieurs semaines qui a séjourné au fond de la rade tout autant.
Un jeune-homme chute des rochers de l'îlot des Capucins le 30 septembre 2021. Son corps est retrouvé le 8 octobre à la pointe de Kerviniou. Imprudence...
Trois noyés en trois jours à l'été 2023 (7-8-9 juillet). Un septuagénaire tente de nager de la Palue à Lostmarc'h (plages interdites à la baignade), il se noie. Zones à forts courants fréquentées par les surfeurs. Une famille de 4 personnes se lance à la nage dans une mer qui commence à s'agiter au Veryac'h. Les habitués sortent de l'eau. Les touristes sont emportés au large à 100 m. Les deux adolescents rejoignent la côte épuisés et en hypothermie. La mère est secourue par les sauveteurs de la SNSM de Camaret. Le père meurt d'un arrêt cardiaque après les efforts consentis pour tenter de revenir vars la plage. A Dinan, un vacancier connaissant la région depuis des années perd la vie en mer.
16 juillet 2023. Un quarantenaire se baigne dans les eaux de Roscanvel, tardivement, dans la soirée du 16 juillet 2023. Alerte à 22h40 par témoin. Les secours le retrouvent et le repêchent, la nuit. Il meurt à l'hôpital de Brest.

Comment se noie-t-on en presqu'île de Crozon ?

°°°

Histoire locale

Préhistoire

Galet aménagé / Chopper – Temples druidiques ?

L'empire romain

Camp romain du Kerloc'h – Monnaie de Postume – Voies romaines – Tuiles romaines

L'ancien régime

La dernière comtesse de Crozon – L'histoire du comté de Crozon – Les fourches patibulaires – Jeanne de Navarre quitte la Bretagne par le port du Fret – Maître des barques – La loi du milliard pour les émigrés – Attaques des diligences – Eglises et chapelles 1789 – Motte castrale – Mode de vie au moyen-âge – Terres vaines et vagues

Personnalités

Marguerite de Savoie – Vice-amiral Thévenard – Maréchal Philippe Pétain – Jean Moulin – Louis-Ferdinand Céline – La visite d'Erwin Rommel – Louis Prucser moine résistant – Les vacances de de Gaulle à Morgat – Gabrielle Colonna-Romano – Louis Jouvet – Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes – Frère François le Bail géologue – Macron à Crozon carton rouge 2018 – Les architectes qui comptent – Papes Grégoire XI et Paul II – Roi Marc'h – Guillaume Balay – Camille Vallaud

Artistes

Marie-Jo Guével – Gérard Guéguéniat – Alphonse et Gabriel Chanteau – Pierre Chanteau – Maxime Maufra – Jim E Sévellec – Georges Violet – Marcel Sauvaige – Eugène Boudin

Les gens

Statut social des femmes par leurs pierres tombales – Les femmes dans les conseils municipaux  – Les épidémies – Baisse de la population à cause du sable marin – Resencement : baisse du nombre d'habitants – Mourir en vacances – Christianisation – Mariage – Mariages consanguins – Divorce – Curés de campagne – Les Filles du Saint Esprit – Prière prônale – Vendeur colporteur de presse VCP – Démocratie participative – RIP Référendum d'initiative partagée – Précarité et délinquance – Procès verbal – Almanach du forestier – Tour de France – Caravane publicitaire  – Covid 19 – Aide sociale d'antan – Infanticide – Cadavres échoués – Annonces de rencontre – Les inventeurs – Identité - pêche ou agriculture – Accident de vélo – Accident de la route

Pêche

Locations au Fret pour les pêcheurs de coquilles – Une vie de sardinier – Crise sardinière le vrai le faux – Extermination des bélugas au canon – Le Mauritanien Rocamadour – L'histoire des Mauritaniens – Péri ou disparu en mer – La Janine monument historique – Dundee – Dragage du maërl et des goémons rouges – Mouillage des sardiniers

Epaves et échouages

Le fantôme de Landévennec – La fin de la flûte Rhône – L'épave du Tante Yvonne – D'autres épaves – L'échouage du Pérou – L'échouage du Duguesclin – Planches découvrantes – Indemnisations de l'Erika

Vieilles coques

Inauguration du navire école Charles Daniélou – Horreur à bord du Breslaw – Le Bel Espoir – Voiliers anciens et vieilles coques – Voile pince de crabe – Grésillon – Bateau à vapeur l'Averse – La Fauvette – Les ancres qui chassent

Navires d'aujourd'hui

Seajacks Scylla – Vedette des douanes en sauvetage – Vedettes PM 509 PM 510 – Méthanier à membrane – Stellamaris – Pétrolier Whitstar – Liaisons maritimes – Porte-conteneurs – Conti Chivalry – Câblier – Remorqueur océanique – Abeille Bourbon – BSAA Sapeur – Atalante Ifremer – Cargo Enough Talk

Tempêtes

Tempête Amélie – Bombe météorologique Ciarán

Légendes coutumes toponymes

La chasse aux Cormorans, l'occasion de marier la fille – Le Galant-Passeur – La légende des Korrigans – Traduction de toponymes – Lan – Ermitage – Garenne Goarem – Hagiotoponymes

Aménagements

L'histoire des moulins – Les cloches sous la Révolution – Livre terrier et cadastre napoléonien – Manoir disparu – Petit commerce – Fruiterie – Plaque émaillée licence IV – Boîte jaune de la Poste – Câble sous-marin – Antennes-relais – Poteaux en béton – Poteaux en bois – Poteaux composites & fibres de verre – Déploiement de la fibre optique – Histoire du réseau électrique – Enfouissement de lignes électriques – Lignes de haute-tension – Poste de transformation de haute tension – Repère de nivellement général – Pistes cyclables – L'évolution de l'usage de la voiture – L'histoire des pompes à essence – Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi – Faire la buée – Chantiers Courté – PLUiH – Désert médical – Diorama – Carrières de pavés de l'Île Longue – Extraction du sable et des galets du rivage – Routes et chemins

Culture

Tournages de films de cinéma – Séries Tv et courts métrages – Orchestre de la WW2

La bouteille de sirop Amour Bailly – Mouillage des sardiniers – Electro-sémaphoriste du 19ème siècle – L'insupportable Charançon – Litage sédimentaire – Terres vaines et vagues – Chapelle St Nicolas bâtiment militaire – Cale de St Nicolas, symbole de misère – Le détecteur de métaux : usages et interdictions – Un agave envahissant ou pas ? – Intégration des résidences : urbanisme – La visite de la presqu'île de Crozon par Camille Vallaud – Saint Norgard oublié – Pierre Profonde bombardée – Hagiotoponymes de la presqu'île de Crozon – Risque de pollution bactériologique – Porte-conteneurs à l'ancre – Le bilinguisme routier plein de surprises – Lister les boiteux et les idiots ! – Les inquiétudes de la carte scolaire – 1944 US + FFI/FFL contre les postes avancés allemands – Le canon belge antichar de "carrefour" – Toul ar Stang le hameau des orphelins – Munition FX – WW2 : Russes blancs à Toul ar Stang – La chapelle St Michel de Tromel – La station météo de la BAN – La chapelle de Trovéoc – La Route Neuve – Usages de la prière prônale – Le cimetière de Crozon – Les pierres tombales de noblesse – Les troncs des pauvres – Temples druidiques – Un tronçon d'un ancien Grand Chemin en Argol – Kergoff : vie et mort d'un hameau oublié

Recherches

• IDENTIFICATION D'UN BÂTIMENT À CAMARET ! Merci de votre aide.



°°°

Crozon Morgat Camaret Roscanvel Landévennec Telgruc Argol Lanvéoc

Conversion données GPS

Une information, une demande, patrimoine, nature, hors tourisme :

© 2012-2024