Bombardements ou vols de reconnaissance sur la presqu'île de Crozon par la RAF en 1942

Bombardements ou vols de reconnaissance enregistrés officiellement par la RAF ayant atteint la presqu'île de Crozon en tant que missions prédéterminées et non en tant que bombardements « accidentels  » ou d'opportunité. En 1942, la R.A.F. agit avec parsimonie et surveille la base Lanvéoc-Poulmic sans intention de destruction.

15/04/1942
R.A.F./C.C. Groupe P. Spitfire AB 129. Pilote St. Henry. Mission (9h50 – 13h25) : longer les objectifs de la côte Sud Bretagne entre Nantes et Brest. Passe sur la base de Lanvéoc-Poulmic puis Guipavas. La Flak réplique. Décollage St Eval au Royaume-Uni.

19/05/1942
R.A.F./C.C. Groupe P. 19ème escadron groupe. Spitfire AB 129. Pilote S-Lt Anderson. Mission : photos à 7800m d'altitude des grands ports bretons et passage au-dessus de Lanvéoc-Poulmic. Décollage St Eval.
AB129 PRIV 2318 HEA M45 FF 20-11-41 8MU 23-12-41 VA Henley 27-2-42 1PRU 8-3-42 Missing from PR mission to Bordeaux 20-5-42 FH45:5. Avion perdu en mission sur Bordeaux le 20 mai 1942 soit le lendemain de la mission sur Lanvéoc-Poulmic.

01/06/1942
R.A.F./C.C. Groupe P. Spitfire BP 917. Pilote S-Lt. Peter Furniss. Plusieurs objectifs en Bretagne de Laval à Brest dont Lanvéoc-Poulmic de 7h17 à 9h02. Le pilote finira sa carrière au grade d'Air Vice-Marshal - général 2 étoiles.
BP917 PRIVT 2720 HEA M46 FF 25-3-42 8MU 26-3-42 1PRU 30-4-42 CE 543Sq 30-9-42 HAL 30-6-43 mods Benson 23-2-44 u/c jammed belly-landed at Dyce 17-9-44. L'avion fini le train d'atterrissage coincé et se pose sur le ventre à Dyce le 17 septembre 1944 au Royaume-Uni.

02/06/1942
R.A.F./C.C. Groupe P 'F' Flight Spitfire AB 424. Pilote Asp. Wallace Deane Devereux. Plusieurs objectifs en Bretagne de Laval à Brest dont Lanvéoc-Poulmic de 10h45 à 14h40. Repérages photographiques. Le pilote survivra à la guerre.
AB424 PRIV 2480 Super M45 FF 9-1-42 Henley 6MU 12-1-42 1PRU 28-2-42 543Sq 30-9-42 HAL 3-9-43 ? mods FAAC 19-10-43 Benson overran runway u/c collapse CE 20-2-45. Fin de l'avion par une sortie de piste le 20 février 1945.

27/06/1942
R.A.F./C.C. Groupe P Spitfire BR 420. Pilote St. O'Connell. Objectifs de Brest à St Nazaire dont Lanvéoc-Poulmic de 11h55 à 15h10.
BR420 PRIVT 2921 HEA M46 FF 9-5-42 9MU 10-5-42 1PRU 30-5-42 Takoradi 17-9-42 Middle East 19-9-42 680Sq 30-4-43 SOC UK 12-3-45.

06/09/1942
R.A.F./C.C. Groupe P Spitfire. Pilote S-Lt. Paus. Objectifs de St Brieuc à Brest et Lanvéoc-Poulmic.

A partir du 21/10/1942 la 8ème U.S.A.A.F. (aviation américaine) entame des journées de bombardements intensifs prioritairement sur Lorient et St Nazaire.

R.A.F./C.C. Royal Air Force /Coastal Command . Force aérienne royale britannique commandement de la défense côtière. Missions de repérage, de test de résistance de l'ennemi, surveillance des installations et des constructions nouvelles, des mouvements maritimes et de la météo... St = Sergent pilote débutant sortant de sa formation. Asp = Aspirant. S-Lt = Sous-Lieutenant. Chaque escadron a ses avions de reconnaissance.

En 1942, la presqu'île de Crozon subissait 6 missions commandées par l'aviation anglaise pendant que Brest et la rade (largage de mines, attaques de navires) en subissaient 84 (Lorient 112, St Nazaire 111) pour un total de mission de 753 missions en Bretagne dont 253 en Finistère. L'armée allemande pour la même période en reconnaît 322 sur l'ensemble de la Bretagne. La plupart des incursions avec un seul avion ne fit pas l'objet d'un recensement. Les débordements, les erreurs de largages, les problèmes de visibilité ou les problèmes techniques provoquèrent des victimes civiles et Allemandes en presqu'île en dehors de ces missions. Certains pilotes n'ayant pas trouvé leur cible larguèrent leurs munitions au hasard avant de rentrer en Angleterre. Les bombes tombèrent en mer ou sur les communes de la presqu'île. Enfin les missions d’opportunité : pas de cible précise, soit des bombardements de circonstance en fonction des « rencontres » sur le trajet du plan de vol occasionnèrent des dégâts que l'armée allemande prend en considération par une ouverture de dossier de bombardement.



Mur de l'Atlantique

Saint Efflez

Capitulation

Wn Cr6 Abris de Kersiguenou

Appontement pte des Espagnols

Batterie antiaérienne de Cornouaille

Poste de tir des mines de Cornouaille

Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332

SeeTakt C 42 - Position radar Cr42

Batterie antiaérienne de Botsand

Batterie antiaérienne de Kertanguy

Batterie du Menez Caon

Station radar du Menez Luz

Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944

Bombardement du 25-26 août 1944

Missions RAF 1942

Missions RAF 1943

Missions RAF USAAF 1944

Administration des bombardements

Pourjoint

Cap de la Chèvre

Gouin

Petit Gouin

Aber

Bunker 669

Bunker 668

Bunker 638

Bunker 636a

Bunker 621

Bunker 501 et 502

Bunker VF2a

Bunker tobrouk Vf25

Bunker tobrouk Vf8 58 c & d

Mg-stand multi-créneaux

Bunker wellblech - tôle métro Vf1b

Kabelbrunnen - puits à câbles

Marquages bunkers

Bunker aux croisements

Portes et créneaux de bunker

Tranchées

Blockhauss Crozon

Goulien

Wn Cr7 Kersiguénou Sud

Wn Cr? Pointe de Trébéron

Infirmerie Crozon

Kergalet

La Palue

Penaros

Wn Cr5 Kerloch

Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean

Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff

Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron

Wn Cr507 Station radio Kervenguy

Kriegsfischkutter

Morgat

Pointe du Menhir

Porte de Crozon

Rulianec

Bunkers de Telgruc

Défense allemande de Telgruc

Les caissons du Fret

Canon 164.7mm

Vestige de canon

Cantine allemande

Cartouche 12.7mm

Duc d'albe de Lanvéoc

Encuvement 2cm flak

Encuvement fl243a

Encuvement fl307

Torpedobatterie Pointe Robert

Torpedobatterie de Cornouaille

Baril

Mkb Kerbonn

Moulins de Kerret

Munitions historiques

Piquets

Poutrelles

Stutzpunkt de Roscanvel

Tetraedre

Asperges de Rommel

Obstacles anti-débarquement en bois

Porte belge - porte Cointet

Les citernes

Le Fret quartier sanitaire allemand

Vedette fluviale - Flugbebriebsboot

Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot

Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523

Küstenfliegergruppe 406

Spitfire Mk Ia PR P9385

Avion fusée Messerschmitt 163 Komet

Aérodrome leurre

Stations de radio guidage allemandes

Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36

Mines allemandes

Radar et écoute acoustique

Embase béton de canon Flak 2cm

5e Panzerdivision

Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique

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FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

APRES 1945

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE

Vestiges à identifier



A la une :

L'évolution de l'usage de la voiture en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1942 puis 1943 et enfin 1944.
Vestiges de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur 752.
Les fruiteries de village.
Traitement administratif allemand des bombardements anglais et américains de la seconde guerre mondiale.
La chenille Psi spéciale ligne jaune continue et la Punaise grise toute de grisaille vêtue.
Ariane nous rappelle qu'elle est encore présente dans le Finistère.
Le tir à ricochets, tout un art !
De la flûte au porte-conteneurs...
Les fours à boulets de la presqu'île de Crozon.
L'hybridation des oies.
Membre de l'association des Vieilles Tiges pour l'éternité.
La sculpture de Georges Violet : St Pol Roux.
Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique
Rue de la Chalotais - Louis-René de Caradeuc de La Chalotais : tout sur l'affaire de Bretagne.
L'araignée Epeire diadème utile au jardin.
Un Caïman survole le port de Camaret !
Des étuis de calibre français 12.7mm : le reflet d'une réussite familiale industrielle.
Rallye Super - Casino - Leader Price - Aldi, la valse des enseignes.
Votre opinion : "Vivre en presqu'île de Crozon, trompe l'œil ou paradis ?"
CONTESTATION POPULAIRE : des traces de colère sur les murs !
L'affaire du cimetière déplacé.
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Le speed sail : le sport du vent et du sable.
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L'orge maritime, une céréale manquée !
Plantes invasives du littoral à leurs risques et périls
Liaisons maritimes.
La lunette à micromètre G de côte.
BCR Marne : retour en terre natale !
Les mouches et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton commun.
L'histoire des pompes à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées noires en presqu'île.
Voie verte en cours de développement.
Le kiosque flottant avec sa baignoire !
La batterie de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane publicitaire.
Pétroliers en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin cœur ou Souris des mers.
Une borne à incendie, rien que des normes !
Un orchestre de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre du Cap de la Chèvre.
Le sablier Stellamaris.
Le Criocère du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème 20ème siècle.
La torpedobatterie de Cornouaille.
Poste de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille lièvre, un poilu discret. Le Bombyx de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste Dizerbo.
Tombe en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats inconnus des plages de Crozon.
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Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie du faux buis.
Deux lignes de haute-tension pour la presqu'île !
Machine à traire Diabolo.
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Recherche désespérément l'histoire de Kerédan en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac contre Fontenelle.
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La monnaie de Postume en usage en presqu'île.
La position française de projecteur de marine de la batterie de Kerbonn.
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La pointe du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin des ancres.
Les ulves tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches patibulaires de la presqu'île de Crozon.
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La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille ?
Navire école Panthère A749.
Pêche.
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