Position défensive allemande Cr5 Kerloc'h Nord de l'anse de Dinan Camaret

Une casemate anti-tanks est une sorte de tobrouk (bunker individuel) de grande taille avec une demi-sphère rotative métallique apparente au ras du sol. Cette coupole (ici disparue) avait un petit canon prévu pour percer les blindages des chars. Le servant de tir accédait à son poste par un escalier descendant sous la coupole. La tourelle était une récupération de tourelle de char Renault de la première guerre mondiale bien souvent. Ce bunker était un tobrouk Vf25.

Subsiste le siège de la coupole. La casemate est remplie de déchets végétaux et ménagers. Le soldat se tenait debout, la tête dans la tourelle disparue.

Accès de la casemate.

Les vestiges de l'abri à mitrailleuse.

Intérieur du bunker Vf2a. En fond porte d'entrée anormalement basse. Les trois marches ne sont pas conformes au regelbau (plan) Vf2a. A gauche volet blindé de l'issue de secours.

Porte d'entrée blindée basse avec volet de tir.

Une des 2 entrées du bunker.

Colonne bétonnée à échelons métalliques de l'issue de secours du bunker Vf2a qui dans sa version présente est sur le mur droit (par rapport à la porte blindée de l'entrée). Dans d'autres bunkers Vf2a de la presqu'île de Crozon, l'issue de secours est sur le mur gauche de la pièce de l'abri.

L'espace de tir de la casemate à coupole - Wn Cr5 : la plage de Kerloc'h et au fond celle du Goulien. Sur la falaise à gauche, le Wn Cr6. Derrière, sur la plage de Kersiguénou, le Wn Cr7, dans le lointain le Wn Cr8. 4 positions défensives pour la plage de l'anse de Dinan.

Widerstandnest - Wn - nid de résistance peu armé - Le point de défense codé Wn Cr5 de la plage du Kerloc'h, sous son apparence anodine, constituait un lieu stratégique. Les Allemands estimaient qu'un débarquement de péniches transportant des chars était une hypothèse recevable. L'armée alliée aurait directement accédé à la départementale 8 en bordure de la plage, soit pour se diriger vers le commune de Crozon ou pour prendre la direction de la Pointe de Pen Hir avec la batterie de Kerbonn et Camaret et la batterie du Gouin. Ces deux batteries "monumentales" auraient été prises à revers avec facilité car l'armement était orienté vers la mer pour défendre la rade de Brest.

Le Nord de la plage du Kerloc'h fut équipé d'un tobruk Vf25 anti-chars avec sur sa droite un bâtiment léger pour mitrailleuse MG afin d'éviter le harcèlement de la casemate à coupole ainsi qu'un bunker VF2a en arrière servant d'abri pour six soldats dans sa fonction de base.

Printemps 1944, les Allemands ajoutent encore des chevaux de frise métalliques amenés sur la plage du Kerloc'h par des attelages ayant emprunté le pont du Kerloc'h. Cette plage est devenue une forêt d'obstacles anti-débarquement dont les derniers furent des hérissons tchèques constitués de rails croisés pointus. Ce choix surprend les quelques témoins français de l'opération. Le sable est meuble et les objets déposés s'enfoncent nettement et perdent de leur efficacité. Aujourd'hui, il subsiste des tétraèdres en béton.

Cette plage était donc truffée de moyens anti-débarquement et de mines et fut bombardée à la fin de la guerre par l'aviation américaine. Des cratères de bombes sont visibles sur le GR34 à proximité. Il n'y a pas eu de débarquement, les chars américains sont venus de Crozon après les accrochages de Tal ar Groaz et ont libéré Camaret. Les 30 soldats Allemands des postes alentours ont fui vers Camaret pour certains, pour d'autres, ils ont été faits prisonniers.

L'étrange bâti (juste derrière le pont) au bord du ruisseau du Kerloc'h est une station de garage allemande de la Seconde Guerre Mondiale qui permettait, pour l'essentiel, les vidanges des véhicules militaires. Le bâtiment est recouvert de végétation, cependant il est constitué de rampes en béton permettant de positionner les véhicules en hauteur. En contrebas, les mécaniciens passaient dans des pièces et des couloirs, sous les véhicules et ceci en position debout en toute facilité.

Sur le ruisseau, un barrage en béton construit en février mars 1944 par l'armée allemande pour faire une retenue d'eau qui aurait contribué à la submersion de la vaste roselière du Kerloc'h afin que des parachutistes s'y noient en cas d'attaque par le ciel. Février mars 1944, il fait froid, il neige un peu mais depuis des semaines il ne pleut pas, la construction s'avère peu utile.



Mur de l'Atlantique

Saint Efflez

Capitulation

Wn Cr6 Abris de Kersiguenou

Appontement pte des Espagnols

Batterie antiaérienne de Cornouaille

Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332

SeeTakt C 42 - Position radar Cr42

Batterie antiaérienne de Botsand

Batterie antiaérienne de Kertanguy

Batterie du Menez Caon

Station radar du Menez Luz

Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944

Pourjoint

Cap de la Chèvre

Gouin

Petit Gouin

Aber

Bunker 669

Bunker 668

Bunker 638

Bunker 636a

Bunker 621

Bunker 501 et 502

Bunker VF2a

Bunker tobrouk Vf25

Bunker tobrouk Vf8 58 c & d

Mg-stand multi-créneaux

Bunker wellblech - tôle métro Vf1b

Kabelbrunnen - puits à câbles

Marquages bunkers

Bunker aux croisements

Portes et créneaux de bunker

Tranchées

Blockhauss Crozon

Goulien

Wn Cr7 Kersiguénou Sud

Wn Cr? Pointe de Trébéron

Infirmerie Crozon

Kergalet

La Palue

Penaros

Wn Cr5 Kerloch

Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean

Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff

Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron

Wn Cr507 Station radio Kervenguy

Kriegsfischkutter

Morgat

Pointe du Menhir

Porte de Crozon

Rulianec

Bunkers de Telgruc

Défense allemande de Telgruc

Les caissons du Fret

Canon 164.7mm

Vestige de canon

Cantine allemande

Cartouche 12.7mm

Duc d'albe de Lanvéoc

Encuvement 2cm flak

Encuvement fl243a

Encuvement fl307

Pointe Robert

Baril

Mkb Kerbonn

Moulins de Kerret

Munitions historiques

Piquets

Poutrelles

Stutzpunkt de Roscanvel

Tetraedre

Asperges de Rommel

Obstacles anti-débarquement en bois

Porte belge - porte Cointet

Les citernes

Le Fret quartier sanitaire allemand

Vedette fluviale - Flugbebriebsboot

Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot

Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523

Küstenfliegergruppe 406

Spitfire Mk Ia PR P9385

Avion fusée Messerschmitt 163 Komet

Aérodrome leurre

Stations de radio guidage allemandes

Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36

Mines allemandes

Radar et écoute acoustique

Embase béton de canon Flak 2cm

5e Panzerdivision

°°°

FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939

APRES 1945

DESTINS DES HOMMES ET FEMMES DE GUERRE



A la une :

Le chemin des ancres.
Les ulves tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille ?
Navire école Panthère A749.
Vedette de gendarmerie maritime P798.
Regelbau Flak 307 - Encuvement Fl307.
SeeTakt C 42 - Position Cr 42 d'un radar allemand en Roscanvel.
Les effets de la loi du milliard aux émigrés.
Risques d'inondations en presqu'île de Crozon : les zones basses de submersion marine.
Les terriers des dunes.
Les conséquences des carrières de sable de Kersiguenou.
Pourquoi pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ?
Vestiges de portes belges ou porte Cointet sur les plages.
L'engraissement de l'anse de Dinan, du sable, rien que du sable...?
La surveillance des égouts une nécessité environnementale
La vie agitée des curés de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas 2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
Déploiement de la fibre optique en presqu'île de Crozon.
L'Otiorhynque : le malheur du jardinier.
La reine Margherita à Morgat, celle qui porte le nom de la fameuse pizza !
Les femmes et enfants réfugiés Républicains Espagnols à la caserne Sourdis. Une histoire d'humanité.
La fin des chasseurs de mines type tripartite CMT.
La difficile entente entre une antenne relais et son environnement.
Navire transporteur de structures offshores SEAJACKS SCYLLA.
L'essai du sous-marin Nautilus de Robert Fulton.
Des volets rouges, un tournage de film sur la montagne de Camaret...
Station radio allemande à Tal ar Groas Kervenguy.
Du temps où le Menez Gorre était un mont haut.
Station d'écoute aérienne de Messibioc en Lanvéoc.
Le temps est passé et pourtant, mourir en vacances. Fait divers tragique.
L'algue Laminaire transporteuse de galets.
Mourir de la guerre, après guerre : Gaston Beven Pilote Aviateur
Les ragondins sont-ils de Gauche.
Une ferme solaire en presqu'île de Crozon.
Rue : Georges Ancey, toute une époque révolue.
Comment se forme une flaque (dépression) d'eau de mer sur la plage ?
Brise-lames utilité et fonctionnement.
Resencement : ça baisse !!!
Une baisse de la population à cause du sable marin.
Comment meurent les oiseaux ?
Panneaux et affichages variés des polluants pour défendre l'environnement.
Le vol d'une légende : une Alouette dans le ciel de la presqu'île de Crozon.
Marcel Clédic, le dernier résistant Finistérien ayant participé à la libération de la presqu'île de Crozon s'est éteint.
L'almanach : le big data d'antan.
Jim E Sévellec peintre céramiste.
Evolution de l'urbanisme en Crozon : de la conserverie Péron à l'habitat social.
Les légions étrangères allemandes en Crozon
La tempête Bella provoque une tempête d'écume de mer.
Monique Keraudren & Gérard Aymonin botanistes.
La batterie de DCA française de Kerguiridic.
Planches de bois découvrantes à la plage de l'Aber Est.
Pen ar Vir en Lanvéoc une position de d'écoute et de projecteur de la DCA française avant 1940.
Référendum d'initiative partagée court-circuité !
Le manoir disparu de Keroumen.
Batterie antiaérienne de Trébéron Cr354.
Différence entre éboulement et écroulement.
Nouvelle tendance les poteaux composites télécom.
La mode des soubassements en faux appareils.
Les épidémies de la presqu'île de Crozon, depuis toujours et pour toujours sans-doute.
E-book - livre numérique gratuit.
Pêche.





Conversion données GPS - Avis presqu'île de Crozon

Une information, une demande :

© 2020