Crozon Morgat Camaret Roscanvel Landévennec Telgruc Argol Lanvéoc

Porte belge porte Cointet C-element

Porte belge

Le colonel Français spécialiste de l'écoute radio militaire, Léon-Edmond de Cointet de Fillain (1870-1948) invente en 1933 des barrières métalliques hautes arc-boutées – portes Cointet – afin de renforcer la ligne Maginot. Ces portes que l'on peut attachées les unes aux autres pour en faire une muraille infranchissable et mobile si nécessaire, sont destinées, à l'origine, pour empêcher l'avancée des chars. Ce sont des barricades installables sur des routes, ou sur des kilomètres de plages ou dans les terres.

En 1936, l'armée belge fait des tests d'efficacité et demande que 8 poutrelles métalliques verticales soient ajoutées pour éviter l'intrusion d'une infanterie ennemie. Les barreaux verticaux empêchent en effet qu'une troupe puisse s’infiltrer. Désormais la porte Cointet devient la porte belge. L'armée belge en commande 77000 à 28 entreprises nationales. La livraison finale sera de 73600. Chaque porte est montée sur trois rouleaux métalliques afin de pouvoir déplacer l'élément anti-débarquement selon les besoins. Porte de 1280 à 1380 kg en fonction des constructions, 3 m de large, 2.5m de haut, elle peut être déplacée manuellement par des soldats, même si cela reste pénible sur sol tendre. Le plus souvent des chevaux sont requis. Les Belges constituent la ligne KW (Koningshooikt – Wavre) afin d'arrêter l'invasion allemande. Pour des raisons mal cernées, la disposition est déplacée selon les recommandations de l'armée française, anglaise et belge. Les états-majors proposent un déplacement de cette ligne continue de barrières de 40 km maillée par des filins d'acier. Les travaux de déplacement de 15 km sont entrepris en mai 1940 et restent inachevés à l'arrivée de la 3ème et 4ème divisions blindées allemandes qui transpercent la ligne discontinue en chantier. La ligne de barrières reste sur place et fait le bonheur des enfants de la région qui s'amusent à grimper dessus dans toutes les situations possibles, c'est à celui qui sera le plus équilibriste.

Les autorités allemandes demandent, quelques mois plus tard, aux paysans locaux de ramener les C-elements (nouvelle appellation allemande des portes Cointet) à la gare de Perwez à l'aide de leurs chevaux afin que ces barricades soient déployées dans le Mur de l'Atlantique. Les plages de Crozon en furent équipées afin de compléter les défenses côtières (tétraèdres – asperges de Rommel...). Les vestiges sont rares. Deux pièces disjointes furent trouvées sur la plage Kersiguénou puis offertes au fort Montbarey à Brest (novembre 2020) en tant que vestiges de guerre. D'autres vestiges furent apparents en 2021 sur la plage de Morgat.

La dimension des 3 rouleaux de déplacement est variable selon la fabrication. Certains modèles ont des rouleaux identiques. D'autres ont deux rouleaux avant de 73 cm et un rouleau arrière de 55 cm.
Sur les plages de la presqu'île de Crozon, les barrières Cointet, dites C-element, étaient disposées à l'unité et disparates sur l'estran. Elles étaient imergées à marée haute et avaient pour fonction d'empêcher les péniches de débarquement d'approcher le haut des plages. Les rouleaux étaient amovibles. Le défaut du système était l'enfoncement progressif de la porte belge dans le sable de par son poids sur un sable trempé donc favorable à l'enfouissement des objets lourds.



Mur de l'Atlantique

Garde de côte Allemand 1940

Saint Efflez Lanvéoc

Capitulation Roscanvel

Wn Cr6 Abris de Kersiguenou Crozon

Appontement pte des Espagnols Roscanvel

Batterie antiaérienne de Cornouaille Roscanvel

Poste de tir des mines de Cornouaille Roscanvel

Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332 Roscanvel

Batterie antiaérienne de Botsand Lanvéoc

Batterie antiaérienne de Kertanguy Lanvéoc

La BAN sous occupation allemande Lanvéoc

Flakartillerie légère et mobile

Batterie du Menez Caon Telgruc

Station radar du Menez Luz Telgruc

Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944

Bombardement du 25-26 août 1944

Missions RAF 1940

Missions RAF 1941

Missions RAF 1942

Missions RAF 1943

Missions RAF USAAF 1944

Administration des bombardements

Cr 42 ex batterie de rupture Roscanvel

Cr43 Pourjoint ex batterie de rupture Roscanvel

Cap de la Chèvre Crozon

Gouin Camaret

Aber Crozon

Bunker Blockhaus Casemate ?

Programmes et normes des bunkers

Bunker 501 et 502

Bunker 515

Bunker 601

Bunker 621

Bunker 627

Bunker 633

Bunker 634

Bunker 636a

Bunker 638

Bunker 667

Bunker 668

Bunker 669

Bunker 671

Bunker VF2a

Bunker tobrouk Vf25

Bunker tobrouk Vf8 58 c & d

Mg-stand multi-créneaux

Bunker wellblech - tôle métro Vf1b

Kabelbrunnen - puits à câbles

Marquages bunkers

Bunker aux croisements

Portes et créneaux de bunker

Tranchées

Blockhauss Crozon Crozon

Goulien Crozon

Wn Cr7 Kersiguénou Sud Crozon

Wn Cr? Pointe de Trébéron Crozon

Wn Cr? Le Marros Argol

Infirmerie Crozon Crozon

Kergalet Lanvéoc

La Palue Crozon

Penaros Roscanvel

Wn Cr5 Kerloch Camaret

Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean Crozon

Wn Cr324 Batterie antiaérienne Île Longue

Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff Roscanvel

Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron Crozon

Wn Cr507 Station radio Kervenguy Crozon

Kriegsfischkutter

Morgat Morgat

Pointe du Menhir Crozon

Porte de Crozon Roscanvel

Rulianec Morgat

Bunkers de Telgruc Telgruc

Défense allemande de Telgruc Telgruc

Défense allemande de Morgat Morgat

Les caissons du Fret Crozon

Canon 164.7mm

Canon antichar 47mm belge

Vestige de canon

Cantine allemande Roscanvel

Cartouche 12.7mm

Duc d'albe de Lanvéoc Lanvéoc

Encuvement 2cm flak

Encuvement fl243a

Encuvement fl307

Torpedobatterie Pointe Robert Roscanvel

Torpedobatterie de Cornouaille Roscanvel

Baril

Mkb Kerbonn Camaret

Moulins de Kerret Crozon

Munitions historiques

Piquets

Poutrelles

Stutzpunkt de Roscanvel Roscanvel

Tetraedre

Asperges de Rommel

Obstacles anti-débarquement en bois

Porte belge - porte Cointet

Les citernes

Le Fret quartier sanitaire allemand Crozon

Vedette fluviale - Flugbebriebsboot

Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot

Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523

Hydravion Do26 : vol transatlantique

Küstenfliegergruppe 406

Spitfire Mk Ia PR P9385

Avion fusée Messerschmitt 163 Komet

Aérodrome leurre Crozon

Stations de radio guidage allemandes

Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36

Mines allemandes

Radar et écoute acoustique

Embase béton de canon Flak 2cm

5e Panzerdivision

Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique

Collaboration économique

Tonne ou coffre d'amarrage

Goulet de Brest

Exercice aérien sur Pierre Profonde

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MILITARIA de Vauban, 14-18, à nos jours

Saint Norgard oublié – Pierre Profonde bombardée – Hagiotoponymes de la presqu'île de Crozon – Risque de pollution bactériologiquePorte-conteneurs à l'ancre – Le bilinguisme routier plein de surprises – Lister les boiteux et les idiots ! – Les inquiétudes de la carte scolaire – 1944 US + FFI/FFL contre les postes avancés allemands – Le canon belge antichar de "carrefour" – Toul ar Stang le hameau des orphelins – Munition FX – WW2 : Russes blancs à Toul ar Stang – La chapelle St Michel de Tromel – La station météo de la BAN – La chapelle de Trovéoc – La Route Neuve – Usages de la prière prônale – Le cimetière de Crozon – Les pierres tombales de noblesse – Les troncs des pauvres – Temples druidiques – Un tronçon d'un ancien Grand Chemin en Argol – Kergoff : vie et mort d'un hameau oublié – La population baisse de 3.9% en presqu'île (page actualisée) – Souvenir de la chapelle de la Trinité d'Argol – La mort à nouveau :  accidents – Les trois mamelles de Ste Gwen en Argol – La preuve par le bœufPanneaux routiers à l'enversMairie de Landévennec – Le château du roi Gradlon – Le Bois du Loc'h subit les changements de régime.

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