Les citernes allemandes de la seconde guerre mondiale
Dès les premières heures de la guerre l'eau potable est
un problème pour une troupe d'occupation en nombre qui s'installe progressivement.
Des centaines d'hommes affectées aux batteries lourdes dans un pays ou
l'eau courante n'existe pas encore. Les puits, les fontaines et les mares
ont un débit déjà très juste pour une population qui, l'été consomme parfois
de l'eau impropre. Des ordres de réquisition pleuvent afin de contraindre
les paysans à utiliser leurs attelages équipés d'une citerne galvanisée
pour quotidiennement faire des allers-retours entre un point d'eau et
les citernes en béton des batteries. Les hommes de la terre se plaignent
très rapidement à l'autorité allemande. Remplir une citerne à la main
prend du temps, les chevaux s'épuisent, cela ampute la disponibilité à
la ferme. Certains officiers des kommandanturs esquissent une certaine
compréhension mais d'un autre côté, ils ont des ordres pour que les artilleurs
ne manquent pas d'eau pour leur hygiène et leur alimentation. Le temps
passant, ce travail d'alimentation en eau va devenir un cauchemar. La
seule atténuation qui va se produire est la diminution des effectifs allemands
qui vont être reversés sur le front russe. Malheureusement le nombre de
véhicules motorisés diminue, les chevaux sont davantage mis à contribution
nécessitant de nouvelles réquisitions.
Dans les zones de guerre, Hitler impose des bunkers citerne souvent construits
sur une source ce qui évite une alimentation par transports humains. Il
semblerait qu'il n'y ait eu que deux wasserbunkers en presqu'île de Crozon.
L'un au Sud de la batterie de Kerbonn (actuellement terrain privé), l'autre
dans la batterie du Grand Gouin. Sinon, les citernes sont des bassins
aériens en béton ou des cuves en béton enterrées. Ces conceptions là sont
fréquentes.
Certains anciens témoignèrent qu'enfants, ils avaient vu des soldats,
des officiers compris, s'y baigner. A la batterie de Kertanguy (Lanvéoc)
ont y pratiquait des jeux d'eau en été. L'effet sur les habitants des
hameaux voisins se traduisait par une haine sourde et profonde prête à
jaillir.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Poste de tir des mines de Cornouaille
Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332
SeeTakt C 42 - Position radar Cr42
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bombardement du 25-26 août 1944
Administration des bombardements
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Torpedobatterie de Cornouaille
Obstacles anti-débarquement en bois
Le Fret quartier sanitaire allemand
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
Embase béton de canon Flak 2cm
Une entreprise française participe au Mur de l'Atlantique
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FORTS FORTIFICATIONS BATTERIES DE COTE AVANT 1939
A la une :
Le monument
aux morts de Crozon fit éructer le préfet.
Anne
Le Bastard de Mesmeur, une religieuse royaliste.
Manoir
de Lescoat des Poulmic aux Bastard !
Les trous
des bonnes-sœurs.
Attaques
des diligences à Crozon !
Le manoir
de Treyer de la famille Le Jar de Clesmeur.
Les intentions du PLUiH
de la presqu'île de Crozon.
Super-Marché
Concorde de Crozon.
La fonte des cloches
sous la Révolution.
La manoir
de Goandour de la famille de Gouandour.
De la place des femmes,
des cigarettes et des cravates dans les conseils municipaux.
Les chantiers Courté.
L'aventure du Centre
Hospitalier.
Les excursions
maritimes pour visiter les grottes de Morgat, toute une histoire.
Les cordages
marins synthétiques la fausse bonne idée.
Abri
de projecteur de DCA français redécouvert à la Pointe des Espagnols.
La batterie
extérieure de la Tour Vauban.
Un rorqual
sans queue ni tête mystérieux.
Usine
abri groupe électrogène de l'armée française de la fin du 19ème siècle.
Faire connaissance avec la limace
rouge.
Rue et impasse du Moulin
Cassé, l'ultime souvenir d'un moulin à vent camarétois.
L'exploitation des roselières pour le chaume
traditionnel.
La corvée de la buée.
La Musaraigne,
une amie du jardinier.
Bunker
634 : un blockhaus à coupole en 4 exemplaires en Roscanvel.
Remorqueur
océanique et manutention d'ancres.
Le bunker
515 neu présent en presqu'île de Crozon.
Un câblier
"français" dans l'anse de Morgat.
Un coup
de vent différemment géré.
Carrière
– Excavation militaire pour l'extraction de matériaux de construction
des batteries de côte.
Des avisos
et des hommages dans le Goulet.
Bâtiments-écoles
type Léopard BE
Le guano
à la loupe.
La grésification
des sables dunaires.
Les manœuvres
militaires de Telgruc.
Les fontaines
lavoirs de Telgruc-sur-Mer.
La décharge
de Kerlaër refait parler d'elle.
La digue
de Telgruc-sur-Mer cache des histoires.
La ganivelle
travaille à la survie des dunes.
La fausse méduse inoffensive : la jolie Vélelle.
Pêche
du bord à vos risques et périls.
La vague
artistique de Camaret au 19ème et début du 20ème. Des grands noms de la
culture.
Pluie
de météorites sur Crozon Lostmarc'h, pas de victimes en dehors d'une certitude
!
Le pirate Portzmoguer
honoré à Morgat par une rue.
Tregoudan
se sépare de Crozon, une affaire d'état !
Marcel
Sauvaige un peintre de la Bande Noire à Camaret.
L'Anatife
le grand voyageur océanique !
Les pommiers
à cidre dispersés.
Sondage : Quel
avenir pour la Presqu'île de Crozon ?
Les papes Grégoire
XI et Paul II bénissent Camaret-sur-Mer.
L'histoire de l'aménagement du rocher
du Mengant en balise du Mengam.
Repère
d'Entrée de Port – R.E.P.
La Pointe
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Le garde-pêche
un navire oublié !
La garde
des côtes allemande dès août 1940, signe que la guerre s'installe.
La milice
garde-côte tout à l'honneur des Crozonnais !
La fin du remorqueur
Atlas.
Le wingfoil
arrive en presqu'île en force !
Position de l'armée française de projecteur
et d'écoute au Grand Gouin.
Scène
de guerre à Kerbonn, des activistes en arme !
Une MIG
dans les dunes grises.
BATRAL BÂtiment de TRAnsport Léger Dumont
d'Urville coque L9032.
L'évolution de l'usage de la voiture
en presqu'île de Crozon.
La R.A.F. en mission sur la presqu'île en 1940
1941
1942
puis 1943
et enfin 1944.
Vestiges
de guerre à identifier pour fins limiers !
La Feldkommandantur
752.
Les fruiteries
de village.
Pêche.
Le port
du Fret.
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Sondages locaux
Quel avenir pour la
presqu'île de Crozon ?
Vous exprimez vos préoccupations !
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Une information, une demande :
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