Les citernes allemandes de la seconde guerre mondiale
Dès les premières heures de la guerre l'eau potable est
un problème pour une troupe d'occupation en nombre qui s'installe progressivement.
Des centaines d'hommes affectées aux batteries lourdes dans un pays ou
l'eau courante n'existe pas encore. Les puits, les fontaines et les mares
ont un débit déjà très juste pour une population qui, l'été consomme parfois
de l'eau impropre. Des ordres de réquisition pleuvent afin de contraindre
les paysans à utiliser leurs attelages équipés d'une citerne galvanisée
pour quotidiennement faire des allers-retours entre un point d'eau et
les citernes en béton des batteries. Les hommes de la terre se plaignent
très rapidement à l'autorité allemande. Remplir une citerne à la main
prend du temps, les chevaux s'épuisent, cela ampute la disponibilité à
la ferme. Certains officiers des kommandanturs esquissent une certaine
compréhension mais d'un autre côté, ils ont des ordres pour que les artilleurs
ne manquent pas d'eau pour leur hygiène et leur alimentation. Le temps
passant, ce travail d'alimentation en eau va devenir un cauchemar. La
seule atténuation qui va se produire est la diminution des effectifs allemands
qui vont être reversés sur le front russe. Malheureusement le nombre de
véhicules motorisés diminue, les chevaux sont davantage mis à contribution
nécessitant de nouvelles réquisitions.
Dans les zones de guerre, Hitler impose des bunkers citerne souvent construits
sur une source ce qui évite une alimentation par transports humains. Il
semblerait qu'il n'y ait eu que deux wasserbunkers en presqu'île de Crozon.
L'un au Sud de la batterie de Kerbonn (actuellement terrain privé), l'autre
dans la batterie du Grand Gouin. Sinon, les citernes sont des bassins
aériens en béton ou des cuves en béton enterrées. Ces conceptions là sont
fréquentes.
Certains anciens témoignèrent qu'enfants, ils avaient vu des soldats,
des officiers compris, s'y baigner. A la batterie de Kertanguy (Lanvéoc)
ont y pratiquait des jeux d'eau en été. L'effet sur les habitants des
hameaux voisins se traduisait par une haine sourde et profonde prête à
jaillir.
Mur de l'Atlantique
Batterie antiaérienne de Cornouaille
Poste de tir des mines de Cornouaille
Batterie antiaérienne pointe des Espagnols Cr332
SeeTakt C 42 - Position radar Cr42
Batterie antiaérienne de Botsand
Batterie antiaérienne de Kertanguy
Détails de mission du bombardement du 3 septembre 1944
Bunker wellblech - tôle métro Vf1b
Wn Cr323 Batterie antiaérienne Saint Jean
Wn Cr330 Batterie antiaérienne Pont-Scorff
Wn Cr354 Batterie antiaréienne de Trébéron
Wn Cr507 Station radio Kervenguy
Torpedobatterie de Cornouaille
Obstacles anti-débarquement en bois
Le Fret quartier sanitaire allemand
Vedette fluviale - Flugbebriebsboot
Patrouilleur d'avant-poste - Vorpostenboot
Escadrille E6 ou 6e et hydravions Latécoère 521-522-523
Avion fusée Messerschmitt 163 Komet
Stations de radio guidage allemandes
Position d'un projecteur de 60cm Flak-Sw 36
Embase béton de canon Flak 2cm
°°°
A la une :
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille
lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats
inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou
de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie
du faux buis.
Deux lignes
de haute-tension pour la presqu'île !
Machine
à traire Diabolo.
La voie
romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan
en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam
Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac
contre Fontenelle.
Les anciens
ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume
en usage en presqu'île.
La position française de projecteur
de marine de la batterie de Kerbonn.
La table
de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe
du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin
des ancres.
Les ulves
tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches
patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp
romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté
de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité
et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille
?
Navire
école Panthère A749.
Vedette
de gendarmerie maritime P798.
Regelbau
Flak 307 - Encuvement Fl307.
SeeTakt C 42 - Position
Cr 42 d'un radar allemand en Roscanvel.
Les effets de la loi
du milliard aux émigrés.
Risques d'inondations en presqu'île de Crozon : les zones
basses de submersion marine.
Les terriers
des dunes.
Les conséquences des carrières
de sable de Kersiguenou.
Pourquoi
pleut-il en Bretagne ? Tout le temps ?
Vestiges de portes
belges ou porte Cointet sur les plages.
L'engraissement
de l'anse de Dinan, du sable, rien que du sable...?
La surveillance des égouts
une nécessité environnementale
La vie agitée des curés
de la presqu'île de Crozon.
Le crash d'un Noratlas
2501 dans les Pyrénées, à bord un Camarétois.
Pêche.
Une information, une demande :
© 2021