Argol Aulne Camaret Crozon Landévennec Lanvéoc Morgat Roscanvel Telgruc

Radars allemands détecteurs acoustiques Funkmeßgerät Ringtrichter-Richtungshörer

Certaines positions allemandes - WN - Widerstandsnest - StP - Stützpunkt - lors de l'occupation de la presqu'île de Crozon détenaient un radar, voire des récepteurs d'écoute supplémentaires.

Positions des radars au cours de la guerre 39-45 en presqu'île :
Cr 29 - Telgruc-sur-Mer Menez Luz - Strand Seetaktische Funkmeßortung : radar appellation marine FuMO 303 Freiburg I
Cr 42 - Pointe des Espagnols - Spitze Seetaktische Funkmeßortung : radar appellation marine FuMO 2 Calais B
Cr 309 - Kertanguy - unité 2./MFla.A 804 - FlaBttr -Flugabwehrbatterie - Batterie antiaérienne "Zander" (nom) - Feuerleitung : radar appellation marine FuMO 213
Cr 323 - Saint Jean - unité 2./M.Fla.A.231 - FlaBttr -Flugabwehrbatterie - Batterie antiaérienne - Feuerleitung : radar appellation marine FuMO 213
Cr 324 - Île Longue - unité 3./MFla.A 804 - FlaBttr -Flugabwehrbatterie - Batterie antiaérienne "Dorsch" (nom) - Feuerleitung : radar appellation marine FuMO 213
Cr 332 - Roscanvel Fort du Stiff - unité 1./MFlaA 231 - FlaBttr -Flugabwehrbatterie - Batterie antiaérienne "Eisenträger" (nom) - Feuerleitung : radar appellation marine FuMO 211 (certaines sources évoquent le FuMO 213)
Cr 336 - Roscanvel Pointe de Cornouailles - unité 1./MFla.A 804 - FlaBttr -Flugabwehrbatterie - Batterie antiaérienne "Ebbstrom" (nom) - Feuerleitung : radar appellation marine FuMO 213
Cr 342 - Camaret-sur-Mer Pointe du Grand Gouin - unité du train 1./HKAA 1274 - HKB - Heeresküstenbatterie - Feuerleitung : radar de l'armée de terre FMG 40 G (gB) Calais B

Chaque modèle dispose d'une désignation d'usine puis d'une désignation en fonction de l'armée qui l'emploie. Luftwaffe (air) - Kriegsmarine (marine) - Heer (terre). La majorité des radars allemands présents en presqu'île étaient sous la version marine du fait que les unités de défense anti-aérienne appartenaient à des divisions d'artillerie de marine - Marine Flak 231 ou 804 selon les batteries. L'unité 6./MFla.A 804 - 6./ Marine-Flak- Abteilung 804 - avait du matériel de détection acoustique, des radars et des projecteurs déployés sur plusieurs zones sensibles, sinon les autres unités avaient un équipement local autonome sur leur batterie de rattachement.

Les modèles de radar en presqu'île :
FMG 39T/D - FuSE 62 D - FuMO 213 WÜRZBURG D - 565 MHz - 40-60 km - ± 25-45 m - ± 0,45° - ± 10/16° - 8 kW - Telefunken
FMG 39T/A - FuSE 62 A - FuMO 211 WÜRZBURG A - 565 MHz - 20-40 km - ± 100 m - 8 kW - Telefunken
FMG 40 G (gB) - FuMO 2 CALAIS B - 368 MHz - 8 kW - 16-20 km - Surveillance côtière - GEMA
FMG 41 G (fB) (Flum 41) - FuMO 303 FREIBURG I (Flum 41) - 125 MHz - 20-120 km - Freya - radar de veille lointaine - GEMA

FMG ou FuMG - - Funkmeßgerät - radar de visée anti-aérienne - désignation générique avant affectation ou affectation armée de terre
FuMO - FunkMess - Ortung - Radar - radiogoniomètre, télémétrie active - Radar version artillerie de marine
FuSE - Funk-Sende-Empfänger - détecteur actif avion ennemi/avion ami grâce à une balise dans l'avion ami dont l'émission est reconnue par le radar au sol - Radar version armée de l'air
39, 40 ou 41 - année de conception/fabrication suivie de la première lettre du fabricant. A : AEG - G : GEMA - L : Lorenz - S : Siemens - T : Telefunken
B - Version sur plancher, mobile avec rotation mécanique
D - Version sur plancher, construit avec une colonne rotative sur un bunker ou embase en béton
A - Version sur sol, stationnaire avec rotation mécanique
Fréquences = c : 182 - 215 MHz - fb: 120 - 150 MHz - g : 335 - 430 MHz - kl : 95 MHz

Détection acoustique aérienne :

Ringtrichter-Richtungshörer (RRH) - Récepteur directionnel à entonnoir annulaire.
Ringtrichter-Richtungshörer Horchgerät - Dispositif d'écoute directionnel pour écouteurs à entonnoir à anneau.

Les dispositifs d'écoutes acoustiques sont nés lors de la première guerre mondiale pour déterminer l'emplacement des batteries de canons ennemies souvent dissimulées à plusieurs kilomètres. Les salves, par le bruit émis par les canons, renseignaient sur le lieu d'origine des tirs, ceci permettait de régler une batterie vers la batterie adverse afin de répliquer.
Le dispositif d'écoute Ringtrichter-Richtungshörer Horchgerät C39 fut construit en 1940 pour la détection acoustique des avions ou cibles mobiles motorisées. La portée de la détection était comprise entre quatre et quinze kilomètres. L'espace aérien était ainsi surveillé surtout la nuit et par temps de brouillard. La précision du relèvement dépendait du niveau de bruit de l'aéronef, du niveau de bruit ambiant. L'appareil d'écoute de 400 kg était fabriqué à Radeberg près de Dresde dans l'usine de sirènes Jurk Rupert Rauch.
Bien qu'il y eut plusieurs modèles de détecteurs acoustiques, les modèles Horchgerät C/35, Horchgerät C/39 accompagnés du système de guidage Leitrichgerät C/39 furent les plus employés en presqu'île.
A la fin de la guerre 39-45, l'armée allemande avait encore à disposition 5559 détecteurs accoustiques malgré leur obsolescence dûe à l'augmentation de la vitesse des avions. Les résultats du repérage par le son des moteurs étaient corrects pour les convois aériens de bombardiers lourds type B17 américain par exemple mais pour les avions de chasse, les mesures étaient très imprécises. Les avions arrivaient sur zone avant que l'ensemble des calculs et des transmissions ne furent achevés.

Quelques positions d'écoute aérienne avérées :
Cr 306 - Pointe de Pen ar Vir Lanvéoc - équipée d'un Horchgerät C/39 avec un Leitrichgerät C/39.
D'autres systèmes d'écoutes étaient liés à la base de Lanvéoc Poulmic disséminés autour d'elle.
Cr 324 - La batterie de l'Île Longue était équipée d'un Horchgerät C/39 et/ou C/35 avec un Leitrichgerät C/39 pouvant réunir plusieurs détecteurs en Gruppen-Horchgerät.
La Pointe des Espagnols avait compté aussi un système de détection acoustique au début de la guerre mais il fut déplacé vers la surveillance de la Base de Lanvéoc-Poulmic ensuite.