Ligne de défense d'artillerie de la presqu'île de Crozon avant 1914
Fin 19ème siècle, la presqu'île bénéficie d'une toute nouvelle
ligne de défense intérieure après la construction de trois forts - Lanvéoc
- Landaoudec
- Crozon et l'intégration du corps
de garde du Kador avec des aménagements aux abords. Les batteries
des forts sont externes à ceux-ci et sont orientées vers l'Est ou le Sud
pour éviter que l'ennemi ayant débarqué à Plomodiern, par exemple, prenne
à revers les défenses côtières de la presqu'île et par voie de conséquence
fasse tomber Brest et son port militaire stratégique. Il est constaté
que cette ligne de défense terrestre dispose d'un maillage insuffisant,
c'est plus une passoire qu'une ligne de défense. Plusieurs plans de renforcement
sont prévus sous condition d'une guerre – le manque de moyens financiers
justifie ce choix. Tous ces plans proposent la construction de 2 ou 3
batteries intermédiaires selon chacun. Chaque batterie sera servie par
4 canons de 95mm Mle (Modèle) 1875 Lahitolle et nécessitera des abris
à munitions et à personnels, néanmoins les structures envisagées sont
légères. Le plan d'aménagement de 1896 prévoit 4 jours de travail pour
250 hommes pour deux batteries.
La première guerre mondiale est déclarée. Il y a beaucoup de mouvements
de troupes en presqu'île, certaines partent, de nouvelles arrivent. C'est
le cas du 87e régiment d'infanterie territoriale provenant de Brest qui
loge début août 1914, à l'hôtel, chez l'habitant, dans les usines et dont
la principale mission est de trouver de la nourriture car il y a une intendance
défaillante sur place. Les militaires fauchent les moissons, ramassent
les pommes de terre et n'espèrent pas de la viande pour tous. A eux reviennent
la charge de la construction des batteries intermédiaires, les terrassements,
la destruction des maisons qui sont dans les zones de tir, les aménagements
défensifs (tranchées) et la pose des barbelés autour des 3 batteries secondaires
prévues, puis une fois les travaux achevés, ils auront la garde du dispositifs
ainsi que d'autres points défensifs sur la côte.
Plusieurs compagnies du 87ème
RIT commencent les terrassements à Messibioc, au Cléguer et à la cote
96 après le 2 août 1914. Trois jours plus tard, les travaux bien moins
avancés qu'espéré sont interrompus brusquement. L'Angleterre au nom du
traité de la "triple entente" (Russie, Angleterre, France) entre
en guerre le 4 août à 23h00. Le renforcement de la ligne de défense intérieure
de la presqu'île n'est plus indispensable selon les états-majors français.
Les Anglais, maitres des mers, ne laisseront pas les Allemands débarquer
sur nos plages. Selon des accords de 1912, ils ont en charge la surveillance
de la Manche et celle de la façade Atlantique (la France a en charge la
Méditerrannée). Les batteries intermédiaires si déterminantes en cas de
guerre ne seront jamais achevées... Tant mieux pour les fermes qui n'ont
pas été expropriées. Et tant mieux pour les agriculteurs qui n'auront
pas à subir les tirs d'exercices dans leurs champs. Le 95mm laboure mal
!
Le 87ème RIT est envoyé à Paris le 25 août à la grande satisfaction de
son chef de corps le lieutenant-colonel de Robien qui trouvait la presqu'île
sinistre et sans avenir.
Il faut se souvenir que la ligne de défense, les forts intérieurs, les
corps de garde, tout avait été construit pour prévenir une invasion britannique
encore crainte en 1898 par la controverse de Fachoda. En 1904, l'entente
cordiale est signée entre la France et l'Angleterre mais après des siècles
de guerre, personne ne parie sur cette paix subite d'autant qu'elle n'est
pas basée sur un souci de bon voisinage mais sur la crainte de l'expansionnisme
allemand au travers de sa marine grandissante.
Nomenclature de l'artillerie de l'armée de terre prévue
en cas de guerre. Les batteries côtières sont sous le commandement de
la marine dans le quartier militaire de Brest.
Fort de Lanvéoc : 6 canons de 90mm Mle 1877 système de Bange
Batterie de Messibioc : 4 canons de 95mm Mle 1875 système Latiholle
Fort de Landaoudec : 6 canons de 95mm Mle 1875 système Latiholle + 4 canons-révolvers
de flanquement
Batterie de Cléguer : 4 canons de 95mm Mle 1875 système Latiholle
Fort de Crozon : 5 canons-révolvers 40mm Mle 1879 + 5 canons de 12 à culasse
+ 4 canons de 90mm Mle 1877 système de Bange dans le fort. Batterie externe
"orientation Dinan" 3 canons de 155mm longs Mle 1877 système de Bange
+ 4 canons de 95mm Mle 1875 système Latiholle. Batterie externe "orientation
Morgat" 3 canons de 155mm longs Mle 1877 système de Bange. Batterie externe
"orientation Tal-ar-Groas" 6 canons de 120mm longs Mle 1878 système de
Bange.
Batterie cote 96 : 4 canons de 95mm Mle 1875 système Latiholle
Deux autres points de défense terrestre étaient prévus bien qu'internes
à la ligne d'artillerie.
Toulinguet : 2 canons de 90mm Mle 1877 système de Bange (en supplément
des batteries côtières)
Ile Longue : 4 canons de 90mm Mle 1877 système de Bange + 2 canons-révolvers
(en supplément des batteries côtières)
A NOTER : L'armée d'occupation allemande lors
de la seconde guerre mondiale a usé de la même stratégie de ligne de défense
terrestre en "dernière minute" en établissant une ligne de positions
de campagne, c'est à dire sans infrastructures fixes de St
Efflez à Tal ar Groas que les Américains perforera lors de la libération
de la presqu'île en septembre 1944.
En point de défense fixe mais cette fois en seconde ligne vers l'Ouest,
des batteries de bunkers
669 avaient été construites par l'occupant.
La défense côtière avant 1939
Lunette à micromètre G de côte
Batteries : Basse de Cornouaille - Batterie de Beaufort - Haute de Cornouaille - Trez Rouz - Capucins - Kerbonn + projecteur - Kerviniou - Pen-Hir - Tremet - Ty-Du - Stiff - Haute Pointe des Espagnols - Petit Gouin - Sud des Capucins - Batteries hautes des Capucins - Batterie de rupture ou bombardement - Batteries haute et basse du Kador (Beg ar Gador - Morgat) - Rouvalour - Batteries Est de Roscanvel - Batterie du Run / Pont-Scorff - Batterie de l'île de l'Aber
Cabines téléphoniques de batterie
Casernement de la Pointe des Espagnols
Fortifications de la Pointe des Espagnols
Corps de Garde 1846 : Aber - Camaret - Kador - Postolonnec - Roscanvel - Rulianec
Loi de déclassement des corps de garde 1846
Loi du 17 juillet 1874 - système Séré de Rivières
Les forts : Fraternité - Landaoudec - Lanvéoc - Toulinguet - Crozon
Poste d'inflammation des torpilles
Canon de 95mm Lahitolle Mle 1888
Histoire et évolution des calibres des canons
Abri du champ de tir de l'Anse de Dinan
L'arrivée de la téléphonie dans les postes d'observation
Château-fort de Castel bihan Poulmic
La ligne d'artillerie terrestre de 1914
Position de DCA en presqu'île avant 1939
Batterie de DCA de Kerguiridic
Projecteur et écoute de Pen ar Vir
Station d'écoute aérienne de Messibioc
Les piliers des terrains militaires
Sous-marin Nautilus de Robert Fulton
1404 la chute de l'Anglais à Lam Saoz
°°°
A la une :
Votre opinion : "Vivre
en presqu'île de Crozon, trompe l'œil ou paradis ?"
CONTESTATION POPULAIRE
: des traces de colère sur les murs !
L'affaire du cimetière
déplacé.
Des champignons bien visibles : Lépiote
et Coprin
chevelu. Le Scléroderme
commun nettement plus discret.
Le speed
sail : le sport du vent et du sable.
L'abeille
charpentière qui fait peur !
L'orge
maritime, une céréale manquée !
Plantes
invasives du littoral à leurs risques et périls
Liaisons
maritimes.
La lunette
à micromètre G de côte.
BCR
Marne : retour en terre natale !
Les mouches
et les hommes : vie commune impossible.
La Punaise
arlequin qui adore se mettre en avant !
Le Cossus
gâte-bois amoureux des vergers !
L'antipathique hanneton
commun.
L'histoire des pompes
à essence de la presqu'île de Crozon.
Le mauvais souvenir des marées
noires en presqu'île.
Voie
verte en cours de développement.
Le kiosque
flottant avec sa baignoire !
La batterie
de Beaufort, l'avant période Vaubanienne.
Le ruisseau
de l'Aber et ses moulins à eau.
Départ des marins
pêcheurs résistants vers l'Angleterre.
La Martre
des pins, ex-nuisible, peine à traverser les routes.
Etape du Tour
de France en presqu'île de Crozon. Les photos de la caravane
publicitaire.
Pétroliers
en rade Brest : les livreurs de votre carburant.
L'Oursin
cœur ou Souris des mers.
Une borne
à incendie, rien que des normes !
Un orchestre
de la seconde guerre mondiale.
Souvenir de la naissance du gouffre
du Cap de la Chèvre.
Le sablier
Stellamaris.
Le Criocère
du lys – Lilioceris Lilii – est un insecte invasif venu d'Asie.
L'ensemble des sites
archéologiques militaires de la pointe de Cornouaille 17ème 18ème 19ème
20ème siècle.
La torpedobatterie
de Cornouaille.
Poste
de tir allemand des mines de la pointe de Cornouaille.
L'écaille
lièvre, un poilu discret. Le Bombyx
de la ronce, un velu bien visible.
La coccinelle
à 7 points la bête à bon dieu, pourquoi un tel surnom ?
Les cabines
téléphoniques des batteries de côte.
Pourquoi
disons-nous "coucou" à des personnes de notre connaissance ?
L'érosion
littorale, les routes côtières y passent.
En souvenir d'Auguste
Dizerbo.
Tombe
en fer forgé et fonte d'art en pleine révolution industrielle.
Les soldats
inconnus des plages de Crozon.
Un visiteur de grande envergure, le Fou
de bassan pêche à Landévennec.
Un petit papillon qui tend à se raréfier : l'Hespérie
du faux buis.
Deux lignes
de haute-tension pour la presqu'île !
Machine
à traire Diabolo.
La voie
romaine : la via rupta devenue route.
Recherche désespérément l'histoire de Kerédan
en Telgruc !!!
La chute de l'Anglais à Lam
Saoz.
Batailles navales à Camaret ! Sourdéac
contre Fontenelle.
Les anciens
ermitages les toponymes en Lan.
La monnaie de Postume
en usage en presqu'île.
La position française de projecteur
de marine de la batterie de Kerbonn.
La table
de sacrifice de Pen-Hir.
La pointe
du Guern / Tréboul une zone protégée ?!
Le chemin
des ancres.
Les ulves
tubuleuses aiment aussi l'azote !
Les fourches
patibulaires de la presqu'île de Crozon.
Le camp
romain du Kerloc'h.
La presqu'île de Crozon du temps où elle était une propriété privée : le comté
de Crozon.
L'histoire d'une villae devenue village puis hameau : Luzéoc.
Précarité
et délinquance, une affaire de classe sociale ou une affaire de famille
?
Navire
école Panthère A749.
Pêche.
Le port
du Fret.
Une information, une demande :
© 2021